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Sujet : pot d’échappement pour scooter 50cc...
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conticup
09 décembre 2011 à 06:15:22

..Bon voila tout d'abord bonjour a tous .
Alors voila j'aimerais changer mon pot d’échappement sur mon Tkr furious car il est d’origine . Le truc c'est que je ne cherche pas de pot car je l'ai déjà trouvé sur le net , sa sera un doppler s3r ou un yasuni z car je conte rester tout d'origine !
Mais voila a se que j'ai pu lire sur cette annonce : http://www.la-becanerie.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-yasuni-z-booster-stunt.html
Il est adaptable que sur moteur minarelli !
Mais se n'est pas le cas en vidéo car le Peugeot n'a pas un moteur minarelli :
http://www.youtube.com/watch?v=dnrKT5tw_3g
Donc voila je suis vraiment perdu et je ne sais pas trop quoi faire car Lundi j'achète un doppler s3r et je ne sais si ca va fonctionner car c'est le même 'Blème qu'avec le Yasuni...
Quelqu’un pour éclairer ma lanterne ? Merci d'avance ! :)

]Marty_McFly[
09 décembre 2011 à 10:19:33

Si tu comptes rester tout d'origine, ne change pas de pot :ok:

Si tu ne l'as pas encore acheté, tu peux laisser tomber.

Ocharles31
09 décembre 2011 à 11:16:07

Je te conseil de ne pas le faire, pour des histoires d'assurance. Ca va te débrider ton scoot et si un jour tu fini paralyser (ce que je ne te souhaite pas), l'assurance ne te couvrira pas.
Surtout que t'a 16 ans, tu va gagner du bruit et quelques km/h mais c'est tout, dans 2 ans t'a 18 ans et ton scoot tu t'en servira plus.
2 ans ça passe vite.
A toi de voir.

The-Tuner
09 décembre 2011 à 14:09:34

C'est un refroidissement liquide ou air, psk j'ai un speedfight a refroidissement a air et c'est les même moteur que les tkr, donc si c'est un refroidissement a air tu peu le mettre :ok:

conticup
09 décembre 2011 à 16:26:10

Il est refroidi par air , mais je trouve sa bizarre quand même car certain sont marqué adaptable pour nitro ou booster et d'autre pour peugeot Vivacity et Trekker .

]Marty_McFly[ si je conte changer de pot et en acheter un autre c'est que celui qui est d'origine je le laisse bridé pour un éventuelle contrôle technique

Ocharles31 , la ou j'habite c'est a coté d'unz zone industrielle et les camions sont toujours la a me coller au cul , et la c'est dangereux , atteindre les 60-70 sera appréciable :)

]Marty_McFly[
09 décembre 2011 à 18:43:34

Tu roules à quelle vitesse actuellement ? Un pot n'apportera pas 20km/h d'un coup.

Ocharles31
09 décembre 2011 à 19:15:23

Je suis d'accord avec toi sur le principe, un scooter à 45km/h c'est carrément dangereux, moi même si j'en avais eu un, j'aurais surement modifié quelques trucs pour taper mini le 70.

Je te préviens juste des risques non négligeables au cas ou tu ne les connaîtrais pas :)

]Marty_McFly[
09 décembre 2011 à 19:20:06

En cas d'accident mettant en cause les modifications du véhicules, les dommages et intérêts seront à verser par toi et l'assurance pourra même te demander de l'argent. Et ça peut aller jusqu'à quelques millions.

conticup
09 décembre 2011 à 20:05:01

Ba je suis bridé a 45 km/h donc bon , c'est encore plus dangereux que de rouler débridé

Ocharles31
09 décembre 2011 à 20:30:39

C'est pas que c'est dangereux de rouler débridé mais c'est les conséquences dramatiques que ça peut entraîner.

conticup
09 décembre 2011 à 20:31:50

Oui voila , mais il y'a que en France que les clyclo sont bridé :-(

The-Tuner
10 décembre 2011 à 00:23:30

Ouai ils font chier moi pareil j'habite entre deux nationale a 90 donc pas le choix de modifs 2-3 truc psk 50 c'est chaud avec les tarré qui passe a 110-120

Ocharles31
10 décembre 2011 à 09:34:56

Oui je suis d'accord avec vous je voulais juste t'informer.
Après pour les détails technique je peut pas t'aider.
Bonne continuation :)

]Marty_McFly[
10 décembre 2011 à 11:15:32

Tu roules à 45hm/h actuellement ? Pas plus ? Etrange, car le Booster que j'ai eu au BSR prenait 60...

Si tu es bridé, un pot ne te donnera pas grand chose, il t'apportera tout juste +10km/h maximum (en me basant sur l'explication d'un vendeur MBK).

Il faut savoir que le changement de toutes pièces mécaniques entraînent des réglages pour en optimiser le fonctionnement.

Changes déjà le pignon avec une ou deux dents en plus pour te donner plus d'allonge.

EndlessTrip
10 décembre 2011 à 12:13:01

Pour l'histoire des accidents avec l'assurance... Quand on lit ce qui est marqué sur le papier on a l'impression que tu risques de raquer du fric toute ta vie au moindre accrochage.

En réalité, les seuls cas où tu peux vraiment te casser les dents c'est si tu fauches quelqu'un ou que la personne avec qui tu as eu l'accident (ou toi-même) est gravement blessée ou morte, et là c'est direct sans exception, on met ton véhicule en pièces.

J'ai un ami qui roule en NSR 125 depuis quelques années, dessus il a une ligne complètement débridée, et son moteur est un 150cm3... Et bien lors de l'expertise, comme il était pas en tort ils se sont pas cassé le c*l à tout démonter pour chercher la petite bête : ils ont regardé ce qui était cassé et sont repartis.
Conclusion : Si c'est qu'une casse matérielle, tu devrais pas être emm*rdé.

Néanmoins, ceci n'est évidemment en aucun cas une incitation au débridage :o))

conticup
10 décembre 2011 à 12:13:13

]Marty_McFly[ non , je prend bel et bien 45 KM/h et 50 en tirant dessus a fond en descente avec vent dans le dos :)

]Marty_McFly[
10 décembre 2011 à 12:17:33

Endless a tout dit, et c'est ce que j'ai dit, s'il s'avère qu'une modification du véhicule est la cause de l'accident, tu l'as dans le c*l.

Avant de te lancer dans des modifs, assures-toi que ton carburateur est propre et que ton pot est décalaminé.

EndlessTrip
10 décembre 2011 à 12:19:09

"et 50 en tirant dessus a fond en descente avec vent dans le dos"

Cette expression m'a toujours fait rire :noel:

]Marty_McFly[
10 décembre 2011 à 12:26:31

Moi c'est 70 en descente le vent dans le dos :hap:

EndlessTrip
10 décembre 2011 à 12:57:22

140 pas à fond sur plat sans vent avec frein gonflé :hap:

Ouais bon, en attendant elle est en pièces pour l'instant :noel:

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