Loisirs

Bonjour ,je me présente ,je m'appelle Noah ,j'ai 15 ans et je souhaite devenir pilote de ligne dans l'armée de l'air.
Seul problème ,je suis myope.
Je sais que cela peux m'empêcher d'accomplir mon rêve ,mais j'aimerais savoir si après une opération au laser pour enlever la myopie il était possible de devenir pilote de chasse ?
Si non ,quelle métier similaire dans l'armée pourais-je tenter ?
Merci d'avance.

Excusez moi ,je voulais dire pilote de chasse

Le 02 juillet 2017 à 23:54:25 Printorem a écrit :
Bonjour ,je me présente ,je m'appelle Noah ,j'ai 15 ans et je souhaite devenir pilote de ligne dans l'armée de l'air.
Seul problème ,je suis myope.
Je sais que cela peux m'empêcher d'accomplir mon rêve ,mais j'aimerais savoir si après une opération au laser pour enlever la myopie il était possible de devenir pilote de chasse ?

L'opération au laser n'est pas toléré dans l'Armée de l'Air, ni dans l'Aéronavale désolé.

Donc autant abandonner ce métier..

Le 03 juillet 2017 à 14:23:54 Printorem a écrit :
Donc autant abandonner ce métier..

ça ne te plairait pas de te rabattre sur le civil ? (en l'occurrence Pilote de ligne pour les compagnies aériennes)

tu as aussi d'autre métier dans l'armée si tu veux vraiment bosser chez eux, controleur aérien, mécano...mais si tu veux faire pilote dans l'armée c'est mort avec une myopie oui.

C'est marrant, j'avais ton âge lorsque j'ai compris qu'avec ma vue je ne pourrais jamais être pilote

Le 03 juillet 2017 à 14:23:54 Printorem a écrit :
Donc autant abandonner ce métier..

Pilote de chasse, c'est fichu oui.

L'Armée de l'Air a pas autant d'effectifs que ça, et le critère de la vue + Jean-Maths-Sup qui passe un concours (ou EOPN) + Sportif de la mort qui a eu le temps de maintenir son cardio tout en étant en "prépa", c'est plus un critère de sélection qui fait qu'au lieu d'avoir 10 000 candidats, on en a 5 000.

Et l'opération laser, ça fragilise la cornée. Un pilote de chasse encaisse des G dans la gueule, et typiquement, avec une cornée fragilisée, c'est comme un plombage dans la dent, c'est un coup à être une bouteille de champagne sous fort facteur de charge. SpoilAfficherMasquerEn clair, ton oeil reste pas intact très longtemps
Donc même si tu veux le faire pour toi, prends conscience de ça.

Rien n'empêche toutefois un myope de passer un brevet de pilote, mais c'est à titre d'activité libre. Pas forcément de quoi en faire son métier (même si à terme, ça peut quand même être cool sur ton CV).

Pour le civil, en général, ça dépend de la compagnie, mais la sélection est rude d'office.

Après, les métiers de l'aéronautique sont nombreux, et parfois, il faut accepter le fait qu'on fera pas forcément ce qu'on voulait faire initialement.