Loisirs

Préserver son 2.0L HDi par exemple ? Préserver le turbo ?

Achète une essence, sale terroriste écologique

attendre que ça chauffe (rouler a moins de 2000 tours) quand c'est chaud taper un peu dedans, attendre 30secondes avant de couper le contact
faire les vidanges 2x plus vite avec huile preconisée par le constructeur
et eviter les petits trajets ou la voiture a pas le temps de chauffer

Le vendre

Ne pas rouler en ville avec ton diesel. Allez zou.

Le 13 décembre 2017 à 11:48:07 moanne a écrit :
Mdr mais vous en avez pas marre les éconazis de proposer de l'essence ? Putain mais c'est là où tu vois l'idéologie derrière les conseils, il roule avec un Diesel en ville, il fait 5000 kms par an mais en quoi est-ce un crime ? Occupez vous des vrais problèmes au lieu de venir faire votre propagande, on dirait des religieux qui veulent me convertir à leur secte chrétienne ou islamique, bouh tu commets la fornication, Dieu va t'envoyer en enfer. RAF

Tu te rends compte de la merde que tu racontes ?
D'ailleurs la DDB s'impose pour tant d'ignorance.

quitter la ville. de rien.

J'ai un pote qui fait 200m aller, 200m retour/jour avec son diesel (TDCI), ben il a aucune couille depuis des années

fait de temps en temps de long trajet c'est tout

Le 13 décembre 2017 à 12:44:27 RhumBologne a écrit :
J'ai un pote qui fait 200m aller, 200m retour/jour avec son diesel (TDCI), ben il a aucune couille depuis des années

Ce gros porc

Le 13 décembre 2017 à 10:33:40 Guezzzmer a écrit :
attendre que ça chauffe (rouler a moins de 2000 tours) quand c'est chaud taper un peu dedans, attendre 30secondes avant de couper le contact
faire les vidanges 2x plus vite avec huile preconisée par le constructeur
et eviter les petits trajets ou la voiture a pas le temps de chauffer

Ok cimer les gars

Le 13 décembre 2017 à 12:44:27 RhumBologne a écrit :
J'ai un pote qui fait 200m aller, 200m retour/jour avec son diesel (TDCI), ben il a aucune couille depuis des années

Attends, il prend sa caisse pour faire 200 m ? Il est obèse ton pote ? Car même moi qui suis un gros flemmard de première je prends pas ma caisse pour si peu

Sinon le diesel en ville c'est vraiment pas top l'auteur, autant pour faire de la route je comprends l'avantage, mais sinon c'est essence (ou électrique) Car l'atmosphère irrespirable à cause des diesels froids qui puent la mort il y a rien de pire, et les moteurs diesel n'aiment pas les trajets courts.

moteurs diesel n'aiment pas les trajets courts.

Explique khey

légende urbaine ta pas plus de couille qu'un essence .. après ouais limite le seul restriction c'est de pas tirer dedans trop fort à froid mais c'est valable aussi pour les essences je suppose...

Le 13 décembre 2017 à 18:52:37 BJ-Blazkowicz a écrit :

Le 13 décembre 2017 à 12:44:27 RhumBologne a écrit :
J'ai un pote qui fait 200m aller, 200m retour/jour avec son diesel (TDCI), ben il a aucune couille depuis des années

Attends, il prend sa caisse pour faire 200 m ? Il est obèse ton pote ? Car même moi qui suis un gros flemmard de première je prends pas ma caisse pour si peu

Sinon le diesel en ville c'est vraiment pas top l'auteur, autant pour faire de la route je comprends l'avantage, mais sinon c'est essence (ou électrique) Car l'atmosphère irrespirable à cause des diesels froids qui puent la mort il y a rien de pire, et les moteurs diesel n'aiment pas les trajets courts.

Pas obese mais il transporte xu matos pour le boulot. Le tdci ne tourne qu'a croid et le vit bien

Pas de soucis si tu tapes dedans régulièrement pour décrasser le fap, ou alors tu go sur l'autoroute

Le seul moyen de le préserver sur le long terme c'est de faire de longs trajets assez régulièrement. Tu auras toujours des pro-Diesels qui te disent qu'il y a aucune différence entre diesel et essence en ville, bah justement si. Un Essence chauffe beaucoup plus rapidement qu'un Diesel (c'est donc en partie pour ça qu'un essence consomme en général plus d'huile moteur), le Diesel a besoin de plus de temps pour monter en température, et donc faire "brûler" les dépôts et particule qui s'accumule par les vannes ou les filtres. Un Diesel peut faire de la ville mais PAS QUE de la ville, sinon tu risques de douiller un jour.

Un Essence est finalement plus polyvalent, car il supporte mieux les trajets courts, il a certes moins de couples qu'un diesel et moins de souplesse mais compensera par une meilleur reprise dans les tours.

Perso j'aime pas conduire un diesel, je trouve la conduite trop molle, j'aime bien sentir les "à coups" du passage de vitesse en essence

Par contre pour les longs trajets, un bon Diesel sera le roi de la route.