Loisirs

On a l'impression d'être à 130, on sent rien, apparemment ça en a encore sous le capot en plus

C'est un pote qui me disait ça

À 250 ça secoue hein c’est un mytho ton pote

Yaniss92200ban

23 mai 2018 à 21:00:17
Alerte
À 250 ça secoue hein c’est un mytho ton pote

Évidemment qu'il vient de Marseille mais qu'est ce que je peux lui dire il se croit dans une voiture de course

probable oui

Entre 200 et 220 tu peux vraiment croire que t'es à 130 oui
Par contre passer 230 jusqu'à 250 ça commence à secouer et tu sens vraiment que t'es à 250

Deux cinquante LO jété maim po a fon LO
Ile pousse heule bémouse

Mon trois trente

250 donc pas loin de la vmax donc il exagère énormément... 250 ça commence à faire, tu sens que t'es large au dessus de 130 avec la sensation de vitesse déjà.

Et surtout ça en a plus beaucoup sous le pied.

C'est à fond à 250 donc déjà ca doit pas être si stable

J'ai été dans un M3 E36, en passager arrière, à 250 sur une ligne droite de campagne, j'avais pas du tout l'impression qu'on allait si vite, par contre je me chiais dessus.

capt'ain mytho

le mec qui bombarde à 250 alors qu'il a des passagers arrière. 😭

Avec l'a5 (coupé 3.0 tdi sline) a 250 on est oklm

Elle pousse a 280km/h

a 190-200km/h au régul, on est en dessous des 10l/100

219 km/h dans le Clio II DCI même pas une vibration.

A 230 en Safrane à 4 dedans ça bougeait pas plus que ça
Mais on sent quand même qu'on roule fort.

Jme demande si le fait qu'on était 4 + le plein a beaucoup influé la vmax, si je vire 3 personnes et roule sur la réserve ça fait 250 kg de moins, vous pensez que ça va changer grand chose ?

Il abuse légèrement ton camarade.
Même avec des routières puissantes, si la voiture st stable, ce sont les bruits de roulements qui ne laissent aucun doute sur la vitesse...

Le 24 mai 2018 à 11:32:59 ReWi98-VI a écrit :
A 230 en Safrane à 4 dedans ça bougeait pas plus que ça
Mais on sent quand même qu'on roule fort.

Jme demande si le fait qu'on était 4 + le plein a beaucoup influé la vmax, si je vire 3 personnes et roule sur la réserve ça fait 250 kg de moins, vous pensez que ça va changer grand chose ?

Je pense que ça aide le fait d'avoir du poids

ça abaisse le gamos, ça n'influe pas la vmax, juste la rapidité pour atteindre cette dernière.

Ouais je sentais bien en accélérant que c'était pas comme d'habitude, mais vmax j'étais étonné.
Mais bon 250 kg c'est pas rien, je sais bien qu'elle passera pas de 230 à 260 mais jme demande si 235-240 c'est faisable.

Pas contre le fait d'être plus lourd rend la voiturette plus stable en vitesse de croisière.
À 200 je veux bien croire qu'il se sentais comme à 130, mais à 250 faut pas se foutre du monde