Loisirs

Phase 1 :
24k 133k km https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69103184137.html
25k 143k km https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100678598.html mais je crois que l'avant est un peu modif, le bouclier
27k € et 105k km https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102833993.html
28k et 133k km https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101139731.html ce bleu

y en a des moins cheres, mais c'est avec le volant dégueu ou couleur intérieur dégueu (marron, rouge, etc)

Phase 2
30k 156k km https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101034369.html propre

Elles ont l'air pas mal
Certes phase 1 mais bon, une belle 911 quand même.
Et le kilométrage c'est du solide donc normalement c'est fiable, une fois que ça a dépassé genre 80 ou 100 000km, l'IMS ne lachera plus j'avais lu.

Phase 1
Phase 1
Phase 1
Phase 1
C00

Son prix bas c'est à cause du look des phares avant, c'est franchement pas mérité tant elle est performante (pour la catégorie / puissance). Mais faut avouer que la 997 derrière lui mets un coup de vieux!

pas compris le "C00" ?

Bonne caisse pour rentrer dans le monde Porsche à condition que ça soit ok pour l'IMS + une ptite ligne Scart et roulez jeunesse

C00 Import Allemagne

il y a bcp de casse moteur sur cette génération

Le 25 septembre 2018 à 15:20:24 GouKen91 a écrit :
C00 Import Allemagne

D'accord merci.
En effet les phase 2 sont chères en France, et moins chere je vois dans d'autres pays sur autoscout24

Le 25 septembre 2018 à 15:52:07 Kenouko a écrit :
il y a bcp de casse moteur sur cette génération

Oui je sais même s'il n'y a jamais eu de chiffres officiels. Mais une fois que le seuil des 80 000km est passé j'ai lu qu'en gros les joints étaient donc bon et avaient très peu de chance de casser et donc d'engendrer une casse moteur Surtout sur cette histoire de l'IMS, et sur beaucoup il a été fiabilisé.

Le 25 septembre 2018 à 15:06:22 Tintinrminator a écrit :
Bonne caisse pour rentrer dans le monde Porsche à condition que ça soit ok pour l'IMS + une ptite ligne Scart et roulez jeunesse

C'est un peu un rêve d'avoir cette bagnole, elle date de quand j'étais gamin. Mais j'avoue que je préfererais une phase 2 Km pas trop trop élevé, faut tabler sur du 30-33k. Une phase 1 autour de 25-26k

Le rêve ultime une 996 ou 997 turbo mais bon je n'aurai surement jamais les moyens.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101091571.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101137631.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102884036.html bordel....

La 996

Bordel cette gen

J’adore, je lorgne dessus aussi mais ce sera pas pour cette année j’espere que les prix ne vont pas monter même si j’ai un petit doute

Mon papa à la 911 996 phase 2 avec le bleu métal et l'intérieur gris, achetée 30 000€ 90 000 km. C'est tellement agréable à rouler, surtout quand la seule voiture "puissante" que tu as conduit c'est une ds3 thp 155

Confonds pas, le fait que l’IMS soit auto-fiabilisé après un certain seuil c’est à causes des fuites internes et naturelles du bloc qui viennent lubrifier le roulement. En somme c’est pas génial dans le principe et c’est pas une science exacte.

Rien ne vaut une vraie fiab faite par un spécialiste avec un roulement de diamètre supérieur. Ça vaut genre 2k sur BVM et un poil plus sur la Tiptronic.

Que tu cherches le meilleur rapport qualité prix à l’achat c’est naturel, mais si t’es à 2k près pour la santé d’une Porsche c’est que t’as rien à faire à son volant

Le 25 septembre 2018 à 15:06:22 Tintinrminator a écrit :
Bonne caisse pour rentrer dans le monde Porsche à condition que ça soit ok pour l'IMS + une ptite ligne Scart et roulez jeunesse

C'est un peu un rêve d'avoir cette bagnole, elle date de quand j'étais gamin. Mais j'avoue que je préfererais une phase 2 Km pas trop trop élevé, faut tabler sur du 30-33k. Une phase 1 autour de 25-26k

Le rêve ultime une 996 ou 997 turbo mais bon je n'aurai surement jamais les moyens.
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101091571.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101137631.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102884036.html bordel....

Ouais perso j'aurais préféré aussi une phase 2 mais c'est plus chère la 97 turbo de la derniere annonce

Mon tonton m'a dit qu'il me filerait sa 996 vu qu'il roule jamais avec

acheter une 911 996 ce n'est pas si dur, en acheter une belle c'est une autre paire de manches

- l'ims fait (generalement fait en meme temps que l'embrayage donc la plupart des 911 sont aujourd'hui fiabilisee)
- origine France (pour la revente)
- de preference phase II
- belle config ext/int (et pour trouver une couleur ext sympa bon courage)
- entretien crystal clear

et pour le coté collector :

- le kit x51 (+20ch, tres recherche)
- l'aerokit GT3 pour le look !

bref une vrai galere pour trouver la belle

Une petite Carrera 2 là, qu'est ce que c'est propre déjà

https://www.leboncoin.fr/voitures/1494770270.htm/ Celle ci est sympa, mais l'intérieur je suis pas fan. Je préfererais noir.

Elle est moche, consomme beaucoup, et une clio 4 rs est plus fun à conduire, next

60 000 ca reste abordable, bon après chacun sa vision de l'argent, mais c'est vrai que ça parait pas si cher que ça pour ce genre de véhicule