Yo les kheys,
Les feux arrières de la Scirocco avant 2014 prenant un sérieux coup de vieux, voila à quoi ils ressemblait 
Je me suis décidé à construire des feux modernes et uniques sur base de ceux d'origine.
Bref, passons à la création 
- Commande passée sur exledshop.com pour 280€ (dont 80€ de douanes). On reçoit donc les LEDS
- Plaques avec feux de positions et stop = http://www.exledshop.com/exled-custom-leds/volkswagen/exled-vw-scirocco-panel-lighting-brake-led-modules-with-control-modules-pair-version1-copy.html
- Clignotants séquentiels, marches arrières/antibroulliards = http://www.exledshop.com/exled-custom-leds/volkswagen/exled-vw-scirocco-sequential-turnsignal-and-backup-lights-led-modules-copy.html
Il y à égallement un petit boitier de contrôle car comme expliqué au point 3, le feux stop est sur la même ligne qu'une des 3 ampoules qui sont sous tensions lorsque les feux de positions sont actifs.
On coupe dans un vieux chargeur 12V pour pouvoir faire les tests :D
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- Passage au four pour ouvrir les feux, une étape redoutté !
2x20 minutes à 80 degrés celcius en couvrant la vitre et l'entrée à l'arrière, ampoules retirées.
avec un couteau plat, la colle se sépare assez facilement.
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Tests effectués sur la voiture, pour connaitre les tensions et les connections nécessaires.
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Petit essai rapidement en positionnant les leds pour voir à quoi ça va ressembler et ce que l'on désire avoir
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On commence à prendre des mesures, rassembler le matériel nécessaire
Perso je n'aimais pas spécialement les LEDS fournies côtes à côtes pour les clignotants, donc j'ai pris une lampe ikea pour diffuser la lumière et obtenir un aspect beaucoup plus beau visuellement.
Pareil pour le feu stop, qui sont composés de 4 séries de 2 leds, j'ai donc bricolé un diffuseur.
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Une fois la forme souhaitée et les mesure prise, on scie dans un bois, on met des clous pour maintenir courbées le plexiglass.
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Puisque le phare est ouvert, autant le peindre en noir brillant ! (les feux stop sont également peints en laissant une ligne pour correspondre aux autres Leds)
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On effectue les derniers tests avant de coller définitivement le tout.
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On colle les éléments avec du silicone/mastic
La question qui se pose directement c'est, quand est-il des erreurs sur le tableau de bord ?
Et bien ! en réalité les ampoules restent en places, j'ai soudé sur la plaque d'origine, si on connecte directement les Leds ça fait des erreurs sur l'odb et le clignotant n'est plus séquentiel. :?
voila 2 photos prises en pleine journée (feux de position et feux stop sous la pluie) avant de mettre le silicone pour étancher/coller/souder les connections, seul un des 7v à été branché (sur les 2, donc il est presque 2x plus lumineux comme sur l'image en point 4)
je ferais surement une vidéo qui montre les clignotants séquentiels et les 2 broches de 7v connectées pour les feux de positions.
Merci à ceux qui ont pris le temps de me lire, j'ai vraiment apprécié faire ça mais c'était galère et prise de tête
