Sur les classe À pas moyen d’avoir un classe À sans cette merde !
Et la boite auto derrière le volant comme un essuie glace, bordel ça m’a refroidit
Le 25 septembre 2018 à 22:19:21 jaune_snow a écrit :
Sur les classe À pas moyen d’avoir un classe À sans cette merde !Et la boite auto derrière le volant comme un essuie glace, bordel ça m’a refroidit
C'est optionnel les palettes
Classe A
Le 25 septembre 2018 à 22:20:28 GIokkNine a écrit :
Le 25 septembre 2018 à 22:19:21 jaune_snow a écrit :
Sur les classe À pas moyen d’avoir un classe À sans cette merde !Et la boite auto derrière le volant comme un essuie glace, bordel ça m’a refroidit
C'est optionnel les palettes
Je parle bien de la boite, là où tu mets D ou R pour reculer ( )
Le 25 septembre 2018 à 22:21:31 Y0shey-BAN a écrit :
Classe A
Oui ?
C'est de la merde ces trucs y'as la même sur la 308 de mon père.
De toute manière la boite t'y touche une ou deux fois sur ton trajet hein
c'est comme les anciennes boîte de vitesse en somme.
Et le FAM électrique je vois pas de soucis. Mon père en avait un aucun soucis, moi aussi, aucun soucis.
C'est quoi le problème avec le FaM electrique précisément ?
Le 25 septembre 2018 à 22:32:17 Fankine a écrit :
C'est quoi le problème avec le FaM electrique précisément ?
C'est les réfractaires au moderne, si il n'y avait que eux on serai encore au téléphone fixe à fil et des manivelles pour baisser les vitres des voiture
Bah comme Jean-Mercedes a pas pu acheter une propu il voulait tirer des freins à main sur le parking de Lidl
Le 25 septembre 2018 à 22:32:17 Fankine a écrit :
C'est quoi le problème avec le FaM electrique précisément ?
Je le trouve moins pratique quand on sort et entre souvent dans sa voiture. C'est plus lent à actionner que simplement le tirer vers le haut.
2 ans que j'ai un FAM électrique c'est super.
Le 25 septembre 2018 à 22:34:46 410BanDef a écrit :
Le 25 septembre 2018 à 22:32:17 Fankine a écrit :
C'est quoi le problème avec le FaM electrique précisément ?C'est les réfractaires au moderne, si il n'y avait que eux on serai encore au téléphone fixe à fil et des manivelles pour baisser les vitres des voiture
Pourquoi ce faire chier avec un truc électronique quand un simple truc manuel le fait pareil voir mieux ?
Le 25 septembre 2018 à 22:36:34 FanBF2 a écrit :
Le 25 septembre 2018 à 22:32:17 Fankine a écrit :
C'est quoi le problème avec le FaM electrique précisément ?Je le trouve moins pratique quand on sort et entre souvent dans sa voiture. C'est plus lent à actionner que simplement le tirer vers le haut.
C'est un argument qui se vaux, c'est vrai que ça peut paraître agaçant de devoir rester 3sec sur le bouton au lieu de la demi-seconde avec le levier habituel, mais bon à part ça j'ai bien aimé le FaM électrique quand je l'avais eu sur une mazda3 de loc
@VDD parce qu'au lieu d'avoir un levier qui te prend une bonne partie de la place entre les deux sièges t'as un bouton qui prend 2cm sur 5
[22:37:08] <Exonemesis_5>
2 ans que j'ai un FAM électrique c'est super.
On en reparle dans 3 ans.
+ L'électronique chez Rino faire confiance a un système électronique qui est censé retenir toute la voiture
Le 25 septembre 2018 à 22:43:25 AntsGouv a écrit :
[22:37:08] <Exonemesis_5>
2 ans que j'ai un FAM électrique c'est super.On en reparle dans 3 ans.
+ L'électronique chez Rino faire confiance a un système électronique qui est censé retenir toute la voiture
Dans ce cas faire confiance à un système électronique qui calcule la quantité essence/air à foutre dans les cylindres c'est quoi ?
ça met pas plus de temps c'est psychologique, tu met ton pied sur le frein comme toute personne normale et lève ton bouton qui met directement ton FAM comme un FAM mécanique.
Et si t'es un pure flemmard pour quand tu t'arrête définitivement, juste couper le moteur met automatiquement le fam, le matin tu démarre le moteur, première, tu fait comme un démarrage sans FAM et là c'est magique, le FAM s'enlève aussi
Le 25 septembre 2018 à 22:50:19 410BanDef a écrit :
ça met pas plus de temps c'est psychologique, tu met ton pied sur le frein comme toute personne normale et lève ton bouton qui met directement ton FAM comme un FAM mécanique.
Et si t'es un pure flemmard pour quand tu t'arrête définitivement, juste couper le moteur met automatiquement le fam, le matin tu démarre le moteur, première, tu fait comme un démarrage sans FAM et là c'est magique, le FAM s'enlève aussi
Quand tu dois descendre et remonter de ton véhicule 3 ou 4 fois sur même pas 1 km, ton frein à main électrique va vite me faire chier.
Je sais que c'est très spécifique comme situation mais s'en est une où je n'adhère pas à cette technologie et pourtant j'adore les gadgets et les options dans une voiture.
En soit j’ai pas de problème vraiment avec le FAM, c’est juste que ça me fait flipper la fiabilité, déjà dans les caisses aujourd’hui y’a que des couilles avec tout ce qui est électronique
Le 25 septembre 2018 à 22:54:55 FanBF2 a écrit :
Le 25 septembre 2018 à 22:50:19 410BanDef a écrit :
ça met pas plus de temps c'est psychologique, tu met ton pied sur le frein comme toute personne normale et lève ton bouton qui met directement ton FAM comme un FAM mécanique.
Et si t'es un pure flemmard pour quand tu t'arrête définitivement, juste couper le moteur met automatiquement le fam, le matin tu démarre le moteur, première, tu fait comme un démarrage sans FAM et là c'est magique, le FAM s'enlève aussiQuand tu dois descendre et remonter de ton véhicule 3 ou 4 fois sur même pas 1 km, ton frein à main électrique va vite me faire chier.
Je sais que c'est très spécifique comme situation mais s'en est une où je n'adhère pas à cette technologie et pourtant j'adore les gadgets et les options dans une voiture.
Mais justement c'est automatique où est le soucis puisque tu as même pas à t'en occuper ? Enfin moi c'est comme ça dans ma laguna 2, après j'avoue que dans la A3 à ma mère c'est pas automatique je comprend pas l’intérêt du coup...
Le FAM électrique il n'y a que des avantages, le seul soucis c'est quand tu reviens dans une caisse avec un fam manuel et que du coup tu oublie le retirer quand tu démarre
Et l'activer manuellement dans ma laguna prend absolument pas plus de temps qu'avec un fam manuel classique. Dans tous les cas tu as pas à le désactiver il s'enlève tout seul
Il y a un soucis aussi si tu n'as plus de batterie pour pousser le vehicule, non ?
J'ai entendu parlé d'un frein a main de secours, mais va savoir.