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Dans les médias nationaux et locaux, de nombreux élus n'ont pas tardé à réagir. Une large majorité de présidents de conseils départementaux ont ainsi exprimé leur volonté de repasser certaines routes à 90km/h.
En Côte-d'Or, François Sauvadet (UDI) a ainsi estimé que "90% du réseau" de son département "pourront repasser à 90km/h". "Je n’ai pas besoin d’injonctions parisiennes, ni pour définir la vitesse applicable sur ces routes, ni pour recevoir des leçons de sécurité routière", a déclaré au Parisien cet opposant de la première heure au passage à 80.
En Moselle, 90% des routes repasseraient aussi à 90km/h.
"Dans le Finistère, Nathalie Sarrabezolles (PS) avait demandé aux agents de conserver les panneaux 90. Au cas où il faudrait les remettre un jour", rappelle France Bleu.
Elle, par contre, elle soulève une question. Qui va financer ces nouveaux panneaux à 90 (pour les départements qui s'en sont déjà débarrassés) ?
Certaines routes encore à 80, voire moins
Se disant favorables à un retour partiel à 90km/h, de nombreux élus expriment aussi leur souhait de mieux adapter la limitation à la dangerosité de certaines routes, quitte à maintenir certaines portions à 80 voire moins.
"D'ici la fin de l'année, certains ajustements seront mis au point soit en revenant à 90km/h, soit en descendant à 70 ou 60km/h dans certains secteurs qui nous paraissent particulièrement dangereux", a expliqué Georges Ziegler (LR), président du conseil départemental de la Loire.
Ça, ça va être parfait, les gens vont être largués à mort, à plus savoir si il faut rouler à 50, 60, 70, 80 ou 90. Entre l'OdB qui affichera une limitation qu'il croit juste, le conducteur qui aura vu un panneau différent, et la peur de se faire flasher par inadvertance, franchement ça va être coton par endroit.
Si en plus t'es sur une route que tu connais pas, et que t'es pas sur d'avoir loupé un panneau, c'est le ponpon.
Même son de cloche dans les Yvelines:
"On peut rétablir les 90 km/h sur certaines portions, mais sur d’autres, dans les secteurs accidentogènes, il faut même abaisser la vitesse à 70 km/h", a indiqué Jean-François Raynal (LR) au Parisien.
T'auras beau leur expliquer que le mec qui se plante c'est pas parce qu'il roule dans la fourchette 70/80kmh mais qu'il est bien au dessus, et pourtant y'aura toujours des gens bornés pour penser qu'abaisser la limitation de vitesse aura un réel impact.
Et vous, dans votre département ça donne quoi ?
+ qui vient des Ardennes ici ?
Chez moi ils sont pour, yes
Par contre wallah les Ardennes, si en plus d'avoir des routes chiantes à crever ils ont un prefet débile c'est vraiment pas de bol
100km/h sur certaines nationales chez moi en Australie
Mais t'en a d'autres à 60
aucune logique
C'est oui
Après si je suis sur nationale je sors vite de mon dpt donc c'est surtout les départements voisins qui m'intéressent
Moi aussi c'est oui (Haute-Garonne).
Oui pour le Nord mais prudence dans le Pas-de-Calais. Bon, après, je roule plus dans le Nord même si j’habite dans le Pas-de-Calais.
Dans tous les cas, je suis en probatoire pour encore un an et demi.
Et dans l'Oise ?
Sacrément lucrative la manœuvre
Je viens des Ardennes bien notre Douille ? Sachant que on a pleins de routes qui permettent facile le 99
Le 90* on va éviter d'inventer des nouveaux panneaux
Toujours rien pour la Normandie
Ne s'est pas prononcé typique de ma région
J'habite dans le nord
Le pas de Calais avec prudence
Art. L. 3221-4-1. du code général des collectivités territoriales: Le président du conseil départemental peut, par arrêté motivé et après avis de la commission départementale de la sécurité routière, fixer pour tout ou partie des routes départementales une vitesse maximale autorisée supérieure à celle prévue par le code de la route. »
En gros on pourra même avoir des routes à 100 ou plus
Me souviens, ce reportage de TF1 en 2017, pas moins de 12 panneaux de changement de limitation, dans la même image, sur la même route.
Mais en gros ils disent aussi que la limitation à 90 devra être rappelée à chaque intersection vu que c'est pas standard.
Du coup ça fera des centaines de nouveaux panneaux à installer, il ne suffit pas juste de remettre les anciens.
Donc ça va coûter cher aux départements, qui au mieux le feront sur quelques routes mais ça n'ira pas plus loin
Le 21 mai 2019 à 18:23:52 Drossrence a écrit :
Art. L. 3221-4-1. du code général des collectivités territoriales: Le président du conseil départemental peut, par arrêté motivé et après avis de la commission départementale de la sécurité routière, fixer pour tout ou partie des routes départementales une vitesse maximale autorisée supérieure à celle prévue par le code de la route. »En gros on pourra même avoir des routes à 100 ou plus
Oui, mais ça n'arrivera pas à mon avis
Le 21 mai 2019 à 18:30:23 Drossrence a écrit :
Mais en gros ils disent aussi que la limitation à 90 devra être rappelée à chaque intersection vu que c'est pas standard.
Du coup ça fera des centaines de nouveaux panneaux à installer, il ne suffit pas juste de remettre les anciens.Donc ça va coûter cher aux départements, qui au mieux le feront sur quelques routes mais ça n'ira pas plus loin
Va falloir créer des "Zone 90"
Chez moi : ne s'est pas encore prononcé
Je sens la quenelle venir
Prudence dans la Marne ???? Ils sont à l'ouest ou quoi. Se taper que des lignes droites c'est lourd. 80km/h c'est quasi impossible à tenir si tu met pas le regul.
Le 21 mai 2019 à 20:13:15 longday51 a écrit :
Prudence dans la Marne ???? Ils sont à l'ouest ou quoi. Se taper que des lignes droites c'est lourd. 80km/h c'est quasi impossible à tenir si tu met pas le regul.
Ah tiens un marnais