Kikou 
Enfin un topic de présentation, j'ai pu faire des "belles" photos et 2/3 vidéos histoire de présenter le ///monstre comme il se doit. La présentation est longue car je détaille vraiment le véhicule/etc, ça vaut le coup de lire 
Sinon regardez juste les photo et vidéos et puis après vous pourrez venir troller bande de ***
Informations générales, équipements & tarif:
C'est donc une BMW M3 E92 COUPE, 4.0 L V8 420cv en BVM (puriste lolilol). Elle a 125.000km. Le défaut de ces caisses sont les coussinets de bielle, à faire tous les 100.000km. Ils viennent d'être changés à 123.000km pour 2000€. Ce véhicule a donc absolument aucun frais à prévoir (pneu, freins, révision...)
Elle est équipée d'options incontournables: Suspension pilotée EDC (2000€), jantes ///M 19" (2000€), toit carbon (0€) et une ligne REMUS de 2300€ (suppression des 2 catback mais on garde les catalyseurs principaux pour passer le CT et la pollution, pas besoin de démonter la ligne du coup!). Elle fait un bruit de malade mental, sans trop être dans l'abus, et surtout à vitesse stabilisée elle ne fait pas de bourdonnement donc c'est top.
La couleur Silverstone II métallisée est sublime. En vraie elle rend tellement bien: C'est une couleur très douce au visu, que tout le monde apprécie, et surtout originale sans être dans le flashy ou le truc chelou. Ça change du blanc, noir, ou gris foncé (omg gris foncé 
)
De plus, l'intérieur est pour moi la configuration ultime: Pas de rouge ultra chelou, pas de marron camel cuir étendu mes couilles qui te pourrit tout l'habitacle. J'ai la sobriété allemande par excellence: Pavillon noir, cuir noir, sol noir, insert en aluminium brossé et BASTA ! C'est sobre et efficace.
Je l'ai payée, avec 0 frais à prévoir, seulement 26.200€. Une affaire, car aussi propre avec 0 frais à prévoir, ça se vend dans les 30.000€.
J'en voulais une absolument avec les suspensions EDC, et j'avais comme projet de mettre une ligne. Comme par hasard une annonce avec tout ça et en plus de ça à même pas 20 minutes de chez moi !! J'ai donc fait un achat précipité, mais OSEF ça valait le coup !!!
Y'en a toujours à 24k, 25k€ sur LBC, mais c'est des annonces qui puent, elles sont rincées .. Je pense d'ailleurs la mettre de suite en vente très chère en mode prix ferme, et si elle part tant mieux j'en trouve une autre, sinon j'm'en fou je continue de rouler avec !
Les modifications en cours & à venir:
Le propriétaire à osé repeindre ses jantes et la calandre à la bombe. Alors OK, le travail a été plutôt bien fait, mais du coup la peinture de la calandre n'a pas résisté elle a subit quelques éclats de gravillons. De même pour une ou deux jantes. (les 2 autres sont propres).
Le pire c'est qu'il a niqué les jantes ///m 19" à 2000€ en argent poli en mettant sa putain de bombe...
J'ai pas envie de faire de frais sur les jantes car elle rend quand même bien, mais pourquoi pas à l'avenir mettre les jantes de la GTS ou de la compétition.. (mais c'est chère, sauf si je prend du réplica)... La calandre sera changée dans les jours à venir par une calandre noire mais d'origine, qui tiendra.
Le volant, comme vous pourrez le constater plus bas, est assez usé. Que ce soit le "cuir" ou le vinyle de la partie centrale. J'ai donc commandé, avant même d'avoir récupérer le gamos (donc avant hier ), un volant ///M performance de génération E92 (pas celui avec les LED hein 
(trop la merde à installer)
Je vous posterai une photo une fois le montage fait. Ça envoie du lourd !
Les caches roues sont un peu fatiguées, je vais en recommander, en bleu/blanc d'origine, pas noir/blanc ça fait vraiment kéké je trouve. Il me manque un cache-valve de roue ///M donc pareil je recommanderai ça.
Les angel eyes LED sont pourris ils n'éclairent rien et j'ai des messages d'erreur, j'ai commandé des plug and play surpuissant histoire d'avoir de beaux angel eyes sans code défaut.
Pas de tapis de sol, je vais donc en commander.
Je vais voir pour activer le bluetooth à la valise, je crois que c'est possible vu qu'il y a déjà la pré-installation bluetooth.. C'est juste un plus pour la revente, car OSEF du bluetooth perso...
J'ai RDV à BR PERFORMANCE très prochainement pour un passage au banc. Effectivement, j'avais pour projet de faire un stage 1 pour avoir la puissance d'origine (vu que ce sont des moteurs qui ne sortent pas leur CV) et faire sauter la bride des 250kmh. Hors hier sur le trajet du retour, j'étais entrain de discuter sur le periph' et je ne me suis même pas rendu compte mais j'étais déjà à plus de 270kmh. (Je suis rassuré, ça veut dire que l'auto marche bien déjà )
Donc je vais voir cb elle sort de CV, j'espère qu'elle n'a pas de stage 1 déjà et que c'est juste la bride qui a sauté, car j'aimerai qu'elle avance plus... M'en fou de payer 700 euros pour 20cv
J'ai changé les plaques car elles faisaient vraiment kéké, no troll svp elles sont changées maintenant
Mon ressenti:
Bon ça fait que depuis hier 19h30 que j'ai le véhicule, j'ai roulé seulement 130km avec. Mais je peux déjà vous dire mon ressenti sur cette tuerie de voiture:
Elle prend 8500 tours. Ça veut dire que par rapport à une S3 ou n'importe quelle sportive turbo ou quand t'écrase la pédale la voiture s'envole, et bah la si t'écrases la pédale à 2000 tours il ne se passe strictement rien (putain ça m'a vraiment fait bizarre, je sortais d'une s3 265cv s-tronic...). Tout de suite cela choque vraiment, on à l'impression d'avoir un veau qui n'avance pas (les 1600kg n'aident pas). En fait il y a tellement d'allonge au niveau des RPM que ça envoie du lourd linéairement pendant trèèès longtemps par rapport à une turbo qui va prendre 5000 tours en 2 secondes.
En plus de ça putain la caisse est tellement confortable avec les suspensions pilotées !! Bordel on ne sent même pas les accélérations, j'ai pris 270 tandis que je pensais être à 200kmh.
Ces deux éléments combinés vous donneront une fausse impression de conduire un veau. Mais une fois que vous avez compris le principe et dompter la bête, la conduite devient un vrai plaisir. Donc au final, quand on regarde le compteur et qu'on voit qu'on est à 150 en quelques secondes d'accélérations, on comprend que le véhicule marche très bien.
Il suffit donc de conduire dans les 6000 tours minutes pour vraiment exploiter le véhicule. Sauf que y'a tellement d'allonge, ça hurle tellement fort, ça marche tellement bien, qu'il est quasiment impossible d'exploiter toute la puissance sur route ouverte (surtout en ville / )
Dieu merci que j'ai pris les suspensions EDC car sans vous mentir les gars, en mode confort vous avez l'impression d'être dans une xantia hydractive. Je vous jure, c'est tellement confortable, c'est le kiffe. C'est pas du tout tape cul. Dès que vous enclenchez l'EDC (2 niveaux possibles), tout de suite ça se durcit et la vous comprenez que vous êtes dans un bolide de course. La M3RS CUP n'a qu'a bien se tenir !
Le bouton ///M programmable est très appréciable, en un appui je passe en mode radical sur: la direction, l'ouverture des volets papillons, la sensibilité de l'accélérateur, la désactivation de l'esp, et les suspensions en mode sport. Donc je peux conduire tranquillement et d'un bouton je peux la transformer en monstre de guerre.
La sonorité grâce à cet échappement de folie est juste kiffant. Le confort intérieur avec les sièges ///M est royal. Cette sensation quand vous êtes au volant de cette machine, c'est juste incroyable.
Par contre ce n'est vraiment pas discret, même en roulant à 1500/2000 tours minute à peine vous accélérez légèrement ça se met à hurler, c'est ouf. On sent un putain de V8 atmo chanter comme il le faut 
Ah j'ai oublié de parler de la conso. Perso si vous achetez ce genre de caisse il faut pas regarder la conso. C'est pour ça que j'ai oublié d'en parler. Si vous vous faites plaisir vous ferez du 20L/100. En conduite sportive ça passera à 25L/100. Je trouve ça raisonnable pour un V8 atmo. C'est beau BMW
Comptez donc 200 à 300 bornes pour un plein. :3
Les photos:
Faites vous plaisir, j'ai essayer de faire des photos sympa, bon avec mon iphone X hein pas de reflex canon mes couilles ou je sais pas quoi
Extérieur:
Intérieur:
Vidéos: (j'veux pas 50 pages de moralfag psk vous allez me fanner et jv lock le topic, je met pas tout sinon ça va encore pleurer à la gendarmerie)(Je le dis d'avance je répondrai pas aux trolls / )
La ligne, j'adore car les vibrations de l'échappement font trembler la vidéo c'est ouf (psk j'ai filmé depuis mon box, donc ça faisait un boucan omg):
https://youtu.be/wUE_AhlZ8lk
Un mec en cupra m'a titillé c'était sympa:
https://youtu.be/rDNSK1Nquds
J'ai failli taper (c'était soft hein):
https://youtu.be/2olV0XXvtCI
Oui les jean-moral fag je suis à moitié sur la voie de bus et je colle, mais je pensais pas que l'autre conne de mamie devant allait piler alors qu'elle pouvait largement passer
Les flics ont pas vu que j'avais un gamos:
https://youtu.be/vacBF1ghias
Je me dis bizarre le bus roule sur la voie des voitures et pas sur sa voie, et ce depuis un moment. Je me dis bizarre je vais rouler tranquille sans faire aucun bruit de moteur, en plus je m'étais déjà fait contrôlé à cet endroit précis. J'adore la tête du mec à la fin qui se rend compte qu'en fait c'est pas juste une série 3, et après j'accélère tel un démon il a du se dire oh fuck j'aurai du le contrôler
Tfaçon je suis en règle :3
Bref voila la présentation ! Sur ce topic je posterai régulièrement du contenu, les modifications que je fais, des photos, vidéos, etc... Voila, à vos commentaires
NO TROLL SVP WSH
