Loisirs

Bonjour à tous,

Je me lance dans un petit chantier sur mon Audi A3 : je vais remplacer les feux halogène d'origine par des feux xénon. Je compte faire un montage 100% identique à celui d'usine donc changement du module de contrôle et des faisceaux de câblage, installation d'un correcteur automatique d'assiette et changement des deux blocs optiques.

Sauf que j'ai vu sur Internet que les lave-phares sont obligatoires avec les feux xénon et que l'on peut être recalé au contrôle technique si on ne les a pas, mais je vois aussi des modèles de voitures avec feux xénon d'origine sans lave-phares. D'où ma question : est-il obligatoire d'en avoir ?

Oui c'est parfaitement obligatoire.
C'est quoi les modèles avec xénon d'origine qui les ont pas ? Je pense que tu te trompes.

Le 21 novembre 2019 à 18:14:14 ReWi98 a écrit :
Oui c'est parfaitement obligatoire.
C'est quoi les modèles avec xénon d'origine qui les ont pas ? Je pense que tu te trompes.

Ben apparemment certaines Audi ont des xénon sans lave-phares car les xénons seraient en dessous de la puissance réglementaire pour les lave-phares.

Sérieux ça me fait chier si c'est obligatoire, j'ai déjà le correcteur automatique d'assiette qui coûte une blinde mais ça je comprend car des xénon mal réglés ça explose les yeux. Mais les lave-phare bordel qui les utilise ?

Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Et ils vérifient ça au contrôle technique ? Faut tomber sur un mec pointilleux non ?

Sur les xénons/leds modernes tu n'as plus de lave-phares dessus, c'est même en option dans certains cas.

Sur monA3 j’ai des xénons et j’ai jamais utilisé mes laves phares je savais même pas qu’il y en avait, ni comment on les active

Le 21 novembre 2019 à 18:31:07 AudiA3Sportback a écrit :
Sur monA3 j’ai des xénons et j’ai jamais utilisé mes laves phares je savais même pas qu’il y en avait, ni comment on les active

Si tu fais marcher ton lave-glace avec les phares allumés, ça s'active.

Le 21 novembre 2019 à 18:27:37 Akabur_Rules a écrit :
Et ils vérifient ça au contrôle technique ? Faut tomber sur un mec pointilleux non ?

Oh oui, j'ai failli être recalé pour ça.

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

On aurait dit les cornes du diable

Sur la Ford ils se deboitent assez souvent, c'est une caisse de 2018

Le 21 novembre 2019 à 18:36:05 ReWi98 a écrit :

Le 21 novembre 2019 à 18:31:07 AudiA3Sportback a écrit :
Sur monA3 j’ai des xénons et j’ai jamais utilisé mes laves phares je savais même pas qu’il y en avait, ni comment on les active

Si tu fais marcher ton lave-glace avec les phares allumés, ça s'active.

Le 21 novembre 2019 à 18:27:37 Akabur_Rules a écrit :
Et ils vérifient ça au contrôle technique ? Faut tomber sur un mec pointilleux non ?

Oh oui, j'ai failli être recalé pour ça.

Ok, donc faut obligatoirement que je les installe. Fait chier.

Le 21 novembre 2019 à 18:40:59 Mitoturbo a écrit :

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

C'est ultra moche surtout ouais

Le 21 novembre 2019 à 18:40:59 Mitoturbo a écrit :

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

On aurait dit les cornes du diable

Sur la Ford ils se deboitent assez souvent, c'est une caisse de 2018

Pareil sur l'Octavia, des petites cornes.

Par contre sur la Passat ils sont rétractables et j'ai perdu un cache, ça rend tellement moche.

En dessous de 25w les lave phare sont pas obligatoire

Le 21 novembre 2019 à 18:40:59 Mitoturbo a écrit :

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

On aurait dit les cornes du diable

Sur la Ford ils se deboitent assez souvent, c'est une caisse de 2018

T'aimes bien toi ?
Moi je trouve que ça fait rajout de dernière minute, en mode "putain on a rendez-vous dans 8h pour l'homologation et on a oublié ça, bricole-moi un truc vite fait Giovanni bordel "
Mais au moins c'est fixe, et ça t'emmerdera pas.

Le 21 novembre 2019 à 18:47:32 Playstation4Pro a écrit :
En dessous de 25w les lave phare sont pas obligatoire

Et comment je sais si les xénon font plus ou moins de 25W ?

Le 21 novembre 2019 à 18:48:10 ReWi98 a écrit :

Le 21 novembre 2019 à 18:40:59 Mitoturbo a écrit :

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

On aurait dit les cornes du diable

Sur la Ford ils se deboitent assez souvent, c'est une caisse de 2018

T'aimes bien toi ?
Moi je trouve que ça fait rajout de dernière minute, en mode "putain on a rendez-vous dans 8h pour l'homologation et on a oublié ça, bricole-moi un truc vite fait Giovanni bordel "
Mais au moins c'est fixe, et ça t'emmerdera pas.

"Putain Giovanni, c'est moche ta merde qui sort du pare choc, t'es viré."

Giovanni le soir en rentrant chez lui :

Le 21 novembre 2019 à 18:51:56 GKO-72 a écrit :

Le 21 novembre 2019 à 18:48:10 ReWi98 a écrit :

Le 21 novembre 2019 à 18:40:59 Mitoturbo a écrit :

[18:24:55] <ReWi98>
Alors je pense pas franchement, toutes les autos au xénon ont des lave phare normalement. C'est d'ailleurs pratique pour voir si ça a été rajouté après fabrication...
Les Etats ont justifié cela parce que l'ampoule au xénon ne chauffe pas, et ne fait donc pas fondre la neige où autres saletés.

Mais les lave-phare c'est de la merde. En tout cas ceux (comme ton A3, comme sur la mienne et la majorité des voitures) où ils sont mobiles. ça se coince, ça se grippe, les caches se barrent tout le temps, ça fait des conduites qui peuvent devenir poreuses, c'est chiant quand tu changes de pare-choc... ET en plus ça salit ta bagnole.

Sur la 156 gta du daron, c'était ultra stylé

On aurait dit les cornes du diable

Sur la Ford ils se deboitent assez souvent, c'est une caisse de 2018

T'aimes bien toi ?
Moi je trouve que ça fait rajout de dernière minute, en mode "putain on a rendez-vous dans 8h pour l'homologation et on a oublié ça, bricole-moi un truc vite fait Giovanni bordel "
Mais au moins c'est fixe, et ça t'emmerdera pas.

"Putain Giovanni, c'est moche ta merde qui sort du pare choc, t'es viré."

Giovanni le soir en rentrant chez lui :

Oui c'est obligatoire.

Sur la mienne j'aime bien ça renforce le coté haut de gamme je trouve

Obligatoire que sur les bi xénon non?

Sur la 406 ça claque, ça sort du parechoc, par contre comme dit ReWi, parfois ça se bloque

Mais au moins c'est ultra bien intégré.

Ah oui, j'ai pas de xénon pour info, juste les laves phares et le réservoir de 10l de lave glace qui va avec