Loisirs

Bonsoir

Cet après midi, lors d'un léger moment d'inattention, j'ai tapé ma roue avant-droite dans un trottoir en sortie de rond-point à environ 40 km/h. J'ai senti la bagnole décoller et entendu un gros boom.

J'ai fait une première inspection visuelle immédiatement après le choc, je ne constate rien au niveau du pneu et la jante est seulement éraflée sur le bord.

Je reprends la route, et décide de tester plusieurs choses :
- lâcher le volant en roulant ça ne bouge pas
- lâcher le volant en freinant ça ne bouge pas
- monter à 140 km/h en ligne droite aucun tremblement dans le volant
- manoeuvrer à fond à gauche et à droite RAS, c'est comme avant

Visuellement, en prenant des photos, je n'ai rien remarqué de particulier non plus : https://media.discordapp.net/attachments/531739352435261460/670676093241524265/IMG_20200125_180019.jpg?width=1213&height=910

Bref, à votre avis, est-il possible qu'il y ait une couille non visible ou bien impossible à ressentir dans la conduite ? J'ai très peur pour ma caisse et j'ai très envie d'aller au garage lundi pour être rassuré (ou pas) sur l'état des organes de direction. Sur des forums, certains parlent même de berceau plié, c'est ultra flippant.

Merci pour vos réponses les gars !

Bah si la voiture décolle c'est que l'énergie cinétique a était convertie en impulsion vers le haut plutôt qu'en pliure du berceau

Une voiture c'est pas en sucre non plus.
À 60 sur des chemins de terre totalement accidentés, ça tremble, mais ta voiture est toujours en vie après.

Bon après mon avis est basé sur les deux vehicules que je conduit le plus, un monté en 155/80R13 et l'autre en 185/80R14 renforcé.

Ca dépend du trottoir et de l'angle...

Perso avec la golfkat j'avais fait un tout droit dans un trottoir bien haut à 40-50, j'ai en effet plié le berceau, mais ca se voyais bien (la roue touchait l'essieu et la jante+pneu étaient explosé).

Franchement d'après les photos et ce que tu dis, je pense pas qu'il y ai grand chose, peut-être un para à faire au pire...

Si tu flippe vraiment go garage t'facon, c'est pas comme si on pouvais diagnostiquer quoi que ce soit à distance

La question c'est quelle vitesse après l'impact, si tu as perdu très peu de vitesse ça veut dire qu'il y a pas de dégâts

Si tu vas au garage hésite pas à dire que t'as vérifié les barres stab, les rotules, les triangles etc et à employer du vocabulaire technique pour éviter qu'ils te baratinent.

Demande aussi à passer sous la voiture avec eux.

Sur la photo y'a rien de choquant, l'amortisseur/tête d'amortisseur a peut-être pris cher par contre.

Le 25 janvier 2020 à 18:38:59 Cyberpsycho a écrit :
Si tu vas au garage hésite pas à dire que t'as vérifié les barres stab, les rotules, les triangles etc et à employer du vocabulaire technique pour éviter qu'ils te baratinent.

Demande aussi à passer sous la voiture avec eux.

Sur la photo y'a rien de choquant, l'amortisseur/tête d'amortisseur a peut-être pris cher par contre.

osef des amortos, de toutes façons je vais les changer dans 10000 bornes.

sinon le garage où je vais aller est fiable selon les avis mais oui je demanderais à venir voir

Le 25 janvier 2020 à 18:36:54 freour2 a écrit :
La question c'est quelle vitesse après l'impact, si tu as perdu très peu de vitesse ça veut dire qu'il y a pas de dégâts

j'ai dû perdre 10-20 km/h peut être, mais ça ne m'a pas stoppé net, loin de là

Vérifie encore ton pneu et ta jante
Mais bon si tu ressens pas de différence à la conduite c’est bon signe

J'ai fait exactement la même la semaine dernière sur mon aston, clé.
Aucun souci a remonter et j'ai déjà fait 1000km

Le 25 janvier 2020 à 18:53:43 pokexpert30 a écrit :
J'ai fait exactement la même la semaine dernière sur mon aston, clé.
Aucun souci a remonter et j'ai déjà fait 1000km

Tu me rassures frère d'Aston

Tu est allé chez Rino ou pas ?

Le 25 janvier 2020 à 18:58:19 BJenLaguna a écrit :

Le 25 janvier 2020 à 18:53:43 pokexpert30 a écrit :
J'ai fait exactement la même la semaine dernière sur mon aston, clé.
Aucun souci a remonter et j'ai déjà fait 1000km

Tu me rassures frère d'Aston

Tu est allé chez Rino ou pas ?

Non mais j'y vais cette semaine pour quelques détails, je demanderai

Le 25 janvier 2020 à 18:59:55 pokexpert30 a écrit :

Le 25 janvier 2020 à 18:58:19 BJenLaguna a écrit :

Le 25 janvier 2020 à 18:53:43 pokexpert30 a écrit :
J'ai fait exactement la même la semaine dernière sur mon aston, clé.
Aucun souci a remonter et j'ai déjà fait 1000km

Tu me rassures frère d'Aston

Tu est allé chez Rino ou pas ?

Non mais j'y vais cette semaine pour quelques détails, je demanderai

ouais bon je vais passer mais je leur demanderais juste une inspection visuelle, ils vont pas me faire payer pour ça quand même ?

Si tu ne sens aucun tremblement, que la bagnole ne tire pas à droite/gauche, c'est bon.
J'ai déjà tapé avec mon daily (en évitant un gosse après un ballon), pas de bobos.

Surveille quand même l'usure de tes pneus, ça t'indiquera peut être le parallélisme à faire si ça se bouffe sur l'int/ext

ouais les pneus je vais surveiller de près l'usure

J'ai trouvé un garage Renault à 5 km de chez moi très bien noté par les clients (apparemment le patron n'est pas du genre à inventer des pannes d'après les avis), donc je vais aller faire réaliser un p'tit diagnostic quand même pour vérifier que tout est en ordre, on est jamais trop prudent.

Je bump mon clé car j'ai le pneu avant droite qui fuit. Je vais au garage pour qu'ils me reparent ça ce soir, soit c'est lié soit c'est une coincidence.

Pareil ça m'était arrivé avec mon ancienne

En passant dans un tunnel (ceux qui passent sous les carrefours) bah j'avais tapé aussi avec la roue avant droite (je venait de faire changer les 4 pneus )

Pareil, ras

Pas impossible que le pneu se soit écrasé sur le flanc, et qu'entre le trottoir et la jante ça ait "coupé" le pneu, c'est ce que j'ai eu sur mon daily quand j'ai monté un trottoir un peu franc, et des pneus déjà sous-gonflés

Si la fuite est sur le flanc du pneu = t'es bon pour changer tes deux pneus avant