Loisirs

Coucou.
En allant voir un magnifique 540i E39 break BVM (rare as fuck) , notre magnifique Ford fiesta 1.8TDDI de 2002 nous a lâchement lâché sur le bord de l'autoroute (ya 2 semaines de ça je précise hein pour les jean-non-mai-et-le-confinement-alors) tant bien que mal on a pu rentrer, j'ai reçu depuis un câble OBD 2 compatible FORD et comme je le craignait, c'est malheureusement la pompe à injection BOSH VP44 qui à lâché, elle est plutôt connu pour avoir des soucis et est présente sur pas mal de voitures de différentes marques de cette époque (les saintes BMW mazout en première ligne d'ailleurs !)

Après des recherches (et après avoir démonté ça comme un singe) il semblerait que le problème le plus courant vienne d'un transistor à changer dans la partie électronique de la pompe.
Seulement donc, ne sachant pas tout cela au préalable, j'ai démonté le boitier électronique un peu maladroitement au point de l'avoir rendu plus difficilement réparable.

Est ce que des khey ici auraient les compétences/le matos de me réparer ça ou auraient un plan pour me procurer un autre boitier (je suis au courant du fait qu'il faille le reprogrammer pour matcher avec l'antidémarrage)

Le boiter en question ressemble à ça :

Ça me fait chier de devoir jeter ma shitbox daily "juste pour ça" mais bon si il faut s'y résoudre...
Merci !

Il y'a un ytb qui à eu ce problème sur un Ford transit, il l'avait fait réparer pour 200-250€ à un pro de l'électronique. Sinon le devis Ford s'élevait à 2500€ car il remplaçait directement la pompe.

c'est tout simple, tu prends une clé plate et tu

Le 28 mars 2020 à 22:31:23 ChryslerForEver a écrit :
Il y'a un ytb qui à eu ce problème sur un Ford transit, il l'avait fait réparer pour 200-250€ à un pro de l'électronique. Sinon le devis Ford s'élevait à 2500€ car il remplaçait directement la pompe.

ça regarde la boite à lambert à ce que je vois

Le 28 mars 2020 à 22:35:47 VolvoV70 a écrit :

Le 28 mars 2020 à 22:31:23 ChryslerForEver a écrit :
Il y'a un ytb qui à eu ce problème sur un Ford transit, il l'avait fait réparer pour 200-250€ à un pro de l'électronique. Sinon le devis Ford s'élevait à 2500€ car il remplaçait directement la pompe.

ça regarde la boite à lambert à ce que je vois

"Tiiiiennnn !!!!! Salut les petits poulets !".

Le 28 mars 2020 à 22:31:23 ChryslerForEver a écrit :
Il y'a un ytb qui à eu ce problème sur un Ford transit, il l'avait fait réparer pour 200-250€ à un pro de l'électronique. Sinon le devis Ford s'élevait à 2500€ car il remplaçait directement la pompe.

Yep j'ai vu tout cela mais après coup , en fait j'y suis d'abord allez un peu au pif en démontant et du coup j'ai un peu abimé ce boitier, notamment une nappe dessous (qui était peut être déjà un peu entamé remarque) mais aussi un des deux élément ou viennent se connecter des fils, bref c'est possiblement réparable mais galère c'est pour ça éventuellement peut être pensais-je trouver un autre boitier de remplacement à reprogrammer avec mon anti démarrage ou alors quelqu'un qui pourrait rattraper ma singerie en plus de réparer le boitier avec le problème de base

Le 28 mars 2020 à 22:33:28 Spermedecochon a écrit :
c'est tout simple, tu prends une clé plate et tu

bah attends, ton message à couper. Tu voulais qu'ensuite, il fallait visser l'écrou du fil jaune sur la

Jai pensé direct à la boite à lambert

En tout cas lui cetait bien sa il a payer 250 balle et cest réglé