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Sujet : [F1] 2018 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
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Abyss_Calibur
Niveau 54
22 novembre 2018 à 10:23:23

Après un Grand Prix du Brésil théâtre de l'accrochage entre Max Verstappen et Esteban Ocon, amenant à la victoire de Lewis Hamilton, et du cinquième titre mondial des constructeurs consécutif pour Mercedes, l'heure est venue pour la Formule 1 de conclure son voyage à travers le monde, entamé en mars. Le circuit Yas Marina accueille la 21ème et DERNIÈRE épreuve du championnat du monde 2018.

C'est la 10ème fois (consécutive) qu'un Grand Prix est couru sur ce circuit. Il s'agit également du 10ème Grand Prix automobile d'Abu Dhabi ; tous ont compté pour le championnat du monde de Formule 1.

L'année dernière, Valtteri Bottas avait signé sa quatrième pole position, la première sur ce circuit, devant son coéquipier Lewis Hamilton.

Le lendemain, Bottas remporta la troisième victoire de sa carrière, la première à Abu Dhabi, devant Hamilton et Sebastian Vettel.

À noter que ce Grand Prix d'Abu Dhabi 2018 est le théâtre de plusieurs événements importants :

  • Le 151ème et dernier Grand Prix avec Ferrari pour Kimi Räikkönen. Le champion du monde 2007 rejoindra Sauber en 2019.
  • Le 100ème et dernier Grand Prix avec Red Bull pour Daniel Ricciardo. L'Australien rejoindra Renault en 2019.
  • Le 312ème et dernier Grand Prix pour le double champion du monde Fernando Alonso. L'Espagnol quittera en effet la Formule 1 à l'issue de ce Grand Prix. Il portera une livrée spéciale ce week end pour cette occasion ( https://motorsport.nextgen-auto.com/Une-livree-speciale-pour-la-monoplace-d-Alonso-a-Abu-Dhabi,132820.html ).
  • Le 25ème et dernier Grand Prix avec Renault pour Carlos Sainz Junior. L'Espagnol rejoindra McLaren en 2019.
  • Le 21ème et dernier Grand Prix avec Sauber pour Charles Leclerc. Le jeune monégasque rejoindra en effet Ferrari en 2019.
  • Le 26ème et dernier Grand Prix avec Toro Rosso pour Pierre Gasly. Le Français rejoindra Red Bull en 2019.
  • Le 62ème et dernier Grand Prix avec un moteur badgé TAG Heuer (et le 229ème avec un moteur Renault) pour Red Bull. L'écurie autrichienne quadruple championne du monde utilisera en effet des blocs Honda à partir de 2019.

:cd: Informations sur le Grand Prix :cd:

• Première édition : 2009 (2009 sur ce circuit)
• Longueur du circuit : 5,554 km
• Virages : 21
• Sens : anti-horaire (contraire à celui des aiguilles d'une montre)
• Tours à couvrir : 55
• Distance totale : 305,355 km
• Record du tour : 1:40.279 (Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 2009)
• Tracé du circuit : https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Abu_Dhabi_Circuit.png.transform/7col/image.png
• Tour du circuit en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=72wcS5RbTRg (Valtteri Bottas, Mercedes, 2017)

:cd: La dernière édition (2017) :cd:

:pacg: Pole position – Valtteri BOTTAS (Mercedes), 1:36.231
:pacg: Meilleur tour – Valtteri BOTTAS (Mercedes), 1:40.650
:pacg: Podium :
1) Valtteri BOTTAS (Mercedes), 1h 34m 14.062s
2) Lewis HAMILTON (Mercedes), +3.899s
3) Sebastian VETTEL (Ferrari), +19.330s

:cd: Situation au championnat :cd:

http://www.statsf1.com/frr/2018/bresil/championnat.aspx

:cd: Principaux enjeux pour le championnat :cd:

:d) Lewis Hamilton ayant décroché son cinquième titre mondial au Mexique, il n'est plus rattrapable mathématiquement.

Kimi Räikkönen, Valtteri Bottas et Max Verstappen vont se battre pour la troisième place du championnat du monde. 17 points séparent en effet le champion du monde 2007 et le Néerlandais de chez Red Bull.

Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Fernando Alonso, Esteban Ocon et Carlos Sainz Junior vont se battre pour la septième place du championnat du monde. 24 points séparent en effet les deux pilotes Renault.

:d) Mercedes ayant décroché son cinquième titre mondial au Brésil, elle n'est plus rattrapable mathématiquement.

Renault et Haas vont se battre pour la quatrième place du championnat du monde. 24 points séparent en effet les deux écuries.

McLaren, Force India, Sauber et Toro Rosso vont se battre pour la sixième place du championnat du monde. 29 points séparent en effet l'écurie de Woking et l'écurie de Faenza.

:cd: Horaires français :cd:

https://fr.motorsport.com/f1/news/programme-tv-abu-dhabi-horaires/4301010/

:cd: Horaires belges :cd:

Samedi 24 novembre (La Deux) :
• Essais qualificatifs (13h55)

Dimanche 25 novembre (La Deux) :
• Warm up (13h30)
• Course (14h05)

:cd: Horaires suisses :cd:

Samedi 24 novembre (RTS Deux) :
• Essais qualificatifs (13h55)

Dimanche 25 novembre (RTS Deux) :
• Course (13h55)

Leo_4446
Niveau 6
22 novembre 2018 à 15:34:53

Gp où l‘on se fait chie* ...

effaceur117
Niveau 30
22 novembre 2018 à 18:19:33

Un des rares nouveaux circuits que j'apprécie, qui pourrait être encore meilleur sans le virage 6 :ok:

Narcotique
Niveau 65
24 novembre 2018 à 14:08:05

Même sur les topics de GP ça sent la fin de saison :hap:
Les qualifs ont commencé :bave:

Chargaet79
Niveau 10
24 novembre 2018 à 14:13:20

Y a jamais eu foule pour les qualifs non plus :hap:

Narcotique
Niveau 65
24 novembre 2018 à 14:31:19

2 posts au moment du début des qualifs, c'est quand même la moyenne basse.

Narcotique
Niveau 65
24 novembre 2018 à 14:45:06

ahok le chrono de Q2 d'Hamilton :hap:

Gwen-melldroad
Niveau 10
24 novembre 2018 à 14:51:14

Mercedes à ressorti les jantes "speciales", ce gp est pour eux.

Maduroed
Niveau 9
24 novembre 2018 à 14:54:18

Le dernier secteur d'Hamilton bordel

Maduroed
Niveau 9
24 novembre 2018 à 15:01:55

Ce monstre

Narcotique
Niveau 65
24 novembre 2018 à 15:02:59

putain les chronos des mercos :hap:

Abyss_Calibur
Niveau 54
24 novembre 2018 à 15:13:12

Une nouvelle démonstration d'Hamilton cette saison. On est sûrs que ce sera la dernière. :hap:

Au-delà de ça, je ne vois pas grand chose à noter, à part des qualifs décevantes pour Pérez et Alonso, enfin dans le contexte d'un dernier Grand Prix pour l'Espagnol, car ça aura fait quatre saisons où il n'aura pas fini là où il aurait dû...

À ce propos, j'espère donc un Grand Prix sans problème pour lui demain, et pour tout ceux qui feront leur dernier Grand Prix dans telle écurie ou dernier GP tout court, sauf ce fsdfdlmsmfk d'Ocon.

J'espère que Räikkönen terminera troisième du championnat, mais ça devrait passer. Verstappen mérite également de finir devant Bottas, mais c'est mal engagé.

Gwen-melldroad
Niveau 10
24 novembre 2018 à 15:21:04

C'est quand même plus simple pour Mercedes depuis qu'ils ont installé le nouvel élément aero, censé être interdit. Chaque courses ou ces jantes étaient installées, Mercedes était devant et largement. Les derniers gp, sans ces jantes, Mercedes était en galère.

Je ne comprends pas comment la fia peut laisser Merco installer ces jantes alors que c'est clairement un élément aero et que cette technologie crée par redbull était interdite ( essieux soufflant en 2012)...

mathcachaille
Niveau 10
24 novembre 2018 à 15:28:57

Parce que c'est pas un élément aero le génie

Chargaet79
Niveau 10
24 novembre 2018 à 15:29:18

Tant qu'aucune écuries n'a portés réclamation la FIA se penche pas vraiment dessus, a priori Mercedes à fournit des données à la FIA qui indiquent qu'ils ne tirent pas avantage donc pour la FIA l’enquête c'est arrêté là.

Chargaet79
Niveau 10
24 novembre 2018 à 15:31:38

Le 24 novembre 2018 à 15:28:57 mathcachaille a écrit :
Parce que c'est pas un élément aero le génie

Je savait pas qu'un membre de l'écurie Mercedes se cachait parmi nous :hap:

Leo_4446
Niveau 6
24 novembre 2018 à 15:33:41

Mercedes n'était pas tant que ça en galère, victoire au Brésil sur un circuit plus pour Red bull/Ferrari, podium à Austin avec une stratégie clairement pas optimale.

Il n'y a qu'à Mexico où ils ont vraiment galéré, ce sur un circuit vraiment atypique.

Abu dhabi sinon leur réussit très bien, un des meilleurs circuit pour eux.

83ème pole. :bave:

mathcachaille
Niveau 10
24 novembre 2018 à 15:36:54

Sinon vous enlevez vos oeillères et vous faites preuve d'esprit critique au lieu de crier au complot en bons tix

Pôle à Austin, pôle au Brésil, P3 au Mexique derrière les Red Bull loin devant tout le week-end, et ça sans les jantes.

Là où Mercedes était en difficulté sur tous ces GP c'était au niveau de la dégradation pneumatique à chaque fois, parce que oui, le but de ces pneus c'est d'aider à gérer les pneus, contrairement au concept Red Bull qui n'avait que pour unique but de générer de l'appui

Gwen-melldroad
Niveau 10
24 novembre 2018 à 16:11:33

Le 24 novembre 2018 à 15:36:54 mathcachaille a écrit :
Sinon vous enlevez vos oeillères et vous faites preuve d'esprit critique au lieu de crier au complot en bons tix

Pôle à Austin, pôle au Brésil, P3 au Mexique derrière les Red Bull loin devant tout le week-end, et ça sans les jantes.

Là où Mercedes était en difficulté sur tous ces GP c'était au niveau de la dégradation pneumatique à chaque fois, parce que oui, le but de ces pneus c'est d'aider à gérer les pneus, contrairement au concept Red Bull qui n'avait que pour unique but de générer de l'appui

CE ne sont pas des œillères, juste un constat. C'est en course que l'apport de ces nouvelles jantes est important, pas en qualif. Sur un tour, la Mercedes a toujours été performante, avec ou sans jantes ( Bottas est 2e aujourd'hui hin...). C'est pas une Williams non plus.

C'est en course que la différence est flagrante.
Singapour, Russie, Japon. Jantes équipées, les 2 Mercedes largement devant.
Austin, Mexique, Brésil, les jantes sont retirées et clairement la Mercedes est moins performantes voir catastrophique au Mexique même si le gp est particulier. La victoire au Brésil étant un leurre et une vaste blague.

C'est juste un constat, je me fou pas mal de voir tel pilote ou constructeur en tête. Je n'ai pas de favoris à part nos petits français/monegasque.

mathcachaille
Niveau 10
24 novembre 2018 à 16:26:54

C'est en course que la différence est flagrante.

Singapour, Russie, Japon. Jantes équipées, les 2 Mercedes largement devant.
Austin, Mexique, Brésil, les jantes sont retirées et clairement la Mercedes est moins performantes voir catastrophique au Mexique même si le gp est particulier. La victoire au Brésil étant un leurre et une vaste blague.

Et c'est quoi le rapport entre les jantes et l'aero du coup ?

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