Sport

🇫🇷 🇫🇷 🇫🇷 GRAND PRIX DE FRANCE 🇫🇷 🇫🇷 🇫🇷

Du 21 au 23 juin 2019, l’événement revient
pour la seconde fois depuis son retour et
fêtera à cette occasion la 60ème édition du
Grand Prix de France de Formule 1 !

Durant les trois jours de l’événement, les
spectateurs pourront suivre les courses
de F3, F2 et de Formule 1. Les 20 pilotes
des 10 écuries de Formule 1 s’affronteront
pendant les trois jours de l’événement lors
des essais libres, des qualifications, et
enfin du Grand Prix, la course la plus
attendue du week-end, dimanche 23 juin
à 15H10.

En 2019, le Grand Prix de France sera
plus bleu-blanc-rouge que jamais avec
deux pilotes français, Pierre Gasly
(Red Bull) et Romain Grosjean (Haas),
un pilote francophone, Charles Leclerc
chez Ferrari, et une écurie française,
Renault. Autant de raisons de venir
célébrer la Formule 1 au Circuit Paul Ricard.

De nombreuses animations
et concerts rythmeront le
week-end des spectateurs :
une fan zone, deux villages
d’animations, une
reconstitution d’un
village provençal,
des scènes musicales,
des concerts chaque
soir et un show sur
piste époustouflant.

Les spectateurs
détenteurs d’un
Pass 3 jours
auront également
l’opportunité de
participer à la
journée exclusive
du jeudi avec
visite de la voie
des stands et
séances
d’autographes
des
pilotes.

Un an
après sa réapparition au calendrier
de la F1,
le GP de France fait son retour en
2019.
En juin 2018, ils étaient 65 000 personnes
dimanche
sur le circuit Paul-Ricard pour assister au
départ
et à la course du GP de France. Deux Français
sont
engagés, Romain Grosjean (Haas) et Pierre Gasly
désormais
au volant d'une Red Bull plus performante et un
Monégasque,
le pilote Ferrari Charles Leclerc, qui arrive en voisin très
apprécié
du public tricolore, le spectacle s'annonce superbe
ce week-end
alors que le début de saison a vu Mercedes tout rafler.
Lewis
Hamilton arrive en grand favori et dans la peau de leader
du
championnat
du
monde.

Je sens qu'on aura à peu près le même résultat que l'an passé, avec Bottas en meilleure position.

Allez Romain

J'ai perdu toute envie de regarder depuis le dernier grand prix

Quelqu'un a vue ce qu'a fait Hamilton à Verstappen ? Aucune pénalité.

Le 21 juin 2019 à 18:40:53 J_Trinity a écrit :
Quelqu'un a vue ce qu'a fait Hamilton à Verstappen ? Aucune pénalité.

C'était assez similaire à la sortie de Vettel, mais c'était en essai libre donc sur le fond c'est pas vraiment la même chose. Ceci dit ça a quand même poussé Verstappen à sortir donc c'est vrai que ça aurait mérité un avertissement.

Sinon, s'il n'y a pas un drame avec la trajectoire qui coupe la ligne de sortie des stands ça sera un miracle

Ptdr Vettel 7ème.

Ferrari qui se trouve l'excuse du vent pour justifier ces chronos minables...Comme si le vent affectait pas les Mercedes ou les autres voitures

Bottas qui peut même se permettre de foirer son dernier try tellement à aucun moment il semble inquiété par les autres caisses.

Bref la mascarade continue, l'incompétence notoire de Ferrari ruine complètement la saison. Jusqu’où ça ira ?

Le 22 juin 2019 à 16:05:36 atiradeon a écrit :
Ptdr Vettel 7ème.

Ferrari qui se trouve l'excuse du vent pour justifier ces chronos minables...Comme si le vent affectait pas les Mercedes ou les autres voitures

Bottas qui peut même se permettre de foirer son dernier try tellement à aucun moment il semble inquiété par les autres caisses.

Tu as bien résumé le truc.

Bref la mascarade continue, l'incompétence notoire de Ferrari ruine complètement la saison. Jusqu’où ça ira ?

Jusqu'à ce qu'ils se fassent dépasser par Red Bull, comme en 2016, peut-être que là ils commenceront à songer à arrêter les conneries.

Le Canada avait pu redonner de l'espoir par rapport à la Scuderia, mais c'était sûr que ça n'allait pas durer. On peut PAS faire confiance à cette écurie.

Même McLaren, qui s'y connaît pourtant bien en espoirs brisés et en prestations pitoyables (cf. la catastrophe 2017 après un regain de forme encourageant en 2016 et la relégation en fond de peloton l'année passée après un début de saison correct), semble rassurer quant au fait que les bonnes performances affichées récemment ne sont pas un feu de paille. Superbes qualifications des voitures oranges, j'espère qu'elles termineront à peu près (car on peut quand même imaginer Vettel et Gasly devant) aux mêmes positions.

Et chez Renault, les performances du Canada sont vaguement confirmées avec Ricciardo, mais au moins, les deux voitures n'échouent pas piteusement en Q2 comme c'était le cas il n'y a pas si longtemps.

Je n'attendais pas les Alfa Romeo aussi haut, surtout Giovinazzi qui passe en Q3 au détriment de son coéquipier.

Je veux aussi noter une nouvelle séance de qualifications difficile pour les Haas qui sont anormalement bas dans le classement.

"L'incompétence notoire de Ferrari" En attendant, cette écurie "incompétente" reste la plus titrée de l'histoire de la F1 et Mercedes quittera la F1 sans avoir égaler Ferrari. Ferrari est là depuis le début, c'est normal qu'il y ai des passages comme ces années. Mais c'est vrai que c'est plus facile de quitter la F1 quand on perd que d'essayer de repasser devant. Et il y a une chose qui affecte les Mercedes et pas les autres voitures, c'est les 2 ans pour développer leur premier V6 Hybride avant les autres. Et peut être aussi des pneus utilisés l'année passée à la demande de Mercedes qui deviennent la norme cette année et comme par hasard Mercedes est la seule écurie a vraiment savoir les exploiter. Et je ne reviendrais pas non plus sur l'immunité des Mercedes au pénalité. Vettel est 7e et il s'est loupé, je suis d'accord là dessus mais la peine de prendre cet air méprisant. Et avant les "Gneugneu, tu rages" non pas du tout, depuis le GP de Chine, j'ai compris que Ferrari ne gagnerait pas cette année mais j'en ai marre de lire des conneries comme un peu plus haut. Comme si il n'y avait que Mercedes qui travaillait et que les autres écuries se tournaient les pouces. Mercedes est très bien géré, je ne dis pas le contraire mais ça ne fait pas tout, il y a d'autres choses qui font qu'ils sont devant et il serait grand temps que ces fanboys aveugles ouvrent les yeux.

Juste pour dire que l'argument de « Ferrari l'écurie la plus titrée de l'histoire, et Mercedes ? » est non recevable quand on voit où en est Williams, deuxième écurie la plus titrée et historiquement la troisième meilleure écurie derrière Ferrari et McLaren.

Le passé glorieux ne fait pas tout. À l'heure qu'il est, Ferrari est un ramassis d'incapables, c'est un fait, Mercedes qui fait un meilleur travail ou pas.

Oui et puis parler des reliques du passé ça n'intéresse que les nostalgiques, je m'en fous des titres passés ou du prestige d'antan, je m'intéresse aux tendances du présent.

Et deuxièmement je ne suis pas fanboy de Mercedes c'est même tout le contraire ça fait depuis mes 15 ans que je supporte Ferrari mais là depuis ces dernières années c'est juste plus possible. Y a plus aucun vrai capitaine dans cette écurie et je me vois mal encore supporter une team qui souille son image jour après jour sans s'inquiéter de quoi que ce soit. Çà ruine leur aura (fin si y en a encore une), l’intérêt entier de la saison, et les espoirs des fans.

Le 22 juin 2019 à 16:49:29 atiradeon a écrit :
Et deuxièmement je ne suis pas fanboy de Mercedes c'est même tout le contraire ça fait depuis mes 15 ans que je supporte Ferrari mais là depuis ces dernières années c'est juste plus possible. Y a plus aucun vrai capitaine dans cette écurie et je me vois mal encore supporter une team qui souille son image jour après jour sans s'inquiéter de quoi que ce soit. Çà ruine leur aura (fin si y en a encore une), l’intérêt entier de la saison, et les espoirs des fans.

Complètement.

Le problème de la F1 c'est que l'écurie qui a la meilleure monoplace et pilote va automatiquement gagner toutes les courses de la saison...
Là en 5 courses on a vu que Mercedes est la meilleure écurie, donc ça sert à quoi de 20 grand prix ?
Il faudrait qu'ils puissent modifier les monoplaces entre chaque grand prix (pas seulement les réglages) pour relancer les cartes à chaque GP

Le 22 juin 2019 à 16:49:29 atiradeon a écrit :
Oui et puis parler des reliques du passé ça n'intéresse que les nostalgiques, je m'en fous des titres passés ou du prestige d'antan, je m'intéresse aux tendances du présent.

Et deuxièmement je ne suis pas fanboy de Mercedes c'est même tout le contraire ça fait depuis mes 15 ans que je supporte Ferrari mais là depuis ces dernières années c'est juste plus possible. Y a plus aucun vrai capitaine dans cette écurie et je me vois mal encore supporter une team qui souille son image jour après jour sans s'inquiéter de quoi que ce soit. Çà ruine leur aura (fin si y en a encore une), l’intérêt entier de la saison, et les espoirs des fans.

Je l'avais pas compris dans ce sens là. J'ai senti comme un air de mépris ou provocateur dans ton message. Et je te présente mes excuses si n'était pas le cas (A Abyss également ? Vu qu'il avait l'air interloqué par mon message).

Le 22 juin 2019 à 16:40:54 Abyss_Calibur a écrit :
Juste pour dire que l'argument de « Ferrari l'écurie la plus titrée de l'histoire, et Mercedes ? » est non recevable quand on voit où en est Williams, deuxième écurie la plus titrée et historiquement la troisième meilleure écurie derrière Ferrari et McLaren.

Le passé glorieux ne fait pas tout. À l'heure qu'il est, Ferrari est un ramassis d'incapables, c'est un fait, Mercedes qui fait un meilleur travail ou pas.

Tu ne peux pas comparer Ferrari et Williams. Ferrari est 2e voire 1er sur certains circuits là où Williams est tellement loin de tout. Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi blâmer Ferrari comme ça en continu. Ils sont 2e, tu ne peux pas être devant tout le temps. Alors oui, ils se tirent souvent une balle dans le pied avec une erreur ou une stratégie foireuse mais cet acharnement à la moindre erreur ça devient vraiment lourd, je trouve. Ferrari est la seule équipe capable de battre Mercedes à la régulière. Même si je peux comprendre que de passer de la saison 2018 à 2019 niveau suspens ça fait mal.

Ils devraient faire comme dans mario kart 64. Plus t'es dans les premiers et moins ta voiture a de puissance, et inversément, comme ça y a toujours de la bagarre et des dépassements

Le 23 juin 2019 à 01:11:23 SexyTorpedo a écrit :
Ils devraient faire comme dans mario kart 64. Plus t'es dans les premiers et moins ta voiture a de puissance, et inversément, comme ça y a toujours de la bagarre et des dépassements

faudrait mettre un système de lâcher de peaux de banane et de lancer de carapaces sur les voitures du coup

Le 22 juin 2019 à 17:33:30 SexyTorpedo a écrit :
Le problème de la F1 c'est que l'écurie qui a la meilleure monoplace et pilote va automatiquement gagner toutes les courses de la saison...
Là en 5 courses on a vu que Mercedes est la meilleure écurie, donc ça sert à quoi de 20 grand prix ?
Il faudrait qu'ils puissent modifier les monoplaces entre chaque grand prix (pas seulement les réglages) pour relancer les cartes à chaque GP

Bah non, Leclerc aller gagner Bahrein avant son problème moteur, et Vettel allait gagner le Canada avant de se chier dessus.

Et inverse Vettel/Hamilton, Ferrari pourrait aussi gagner plus de courses.

Et les équipes modifient leur monoplace au cours de la saison hein. En 2005 Ferrari rattrapait Renault grâce au développement de sa monoplace.

Red Bull aussi est souvent plus forte en fin de saison.

Le 23 juin 2019 à 07:18:21 Leo_44 a écrit :
Et les équipes modifient leur monoplace au cours de la saison hein. En 2005 Ferrari rattrapait Renault grâce au développement de sa monoplace.

2006 plutôt non ?

Parce que 2005, ils ont stagné à la 3ème-4ème place toute la saison (d'ailleurs merci le 18-0 gratuit mis à Toyota aux États-Unis qui les a aidé à terminer devant chez les constructeurs), loin de Renault et McLaren.

Oui, 2006, pardon.