Après un Grand Prix de France théâtre d'une énième démonstration de Lewis Hamilton et de Mercedes, la Formule 1 continue son voyage en Europe et s'arrête en Autriche. Le Red Bull Ring de Spielberg accueille la neuvième épreuve du championnat du monde 2019. C'est la 31ème fois, la sixième consécutive, qu'un Grand Prix est couru sur ce circuit, bien qu'il porte le nom de Red Bull Ring depuis 2011 seulement (auparavant appelé Österreichring puis A1-Ring). Il s'agit également du 33ème Grand Prix automobile d'Autriche, le 32ème comptant pour le championnat du monde de Formule 1.
L'année passée, Valtteri Bottas avait signé la cinquième pole position de sa carrière, la deuxième (consécutive) sur ce circuit, devant son coéquipier Lewis Hamilton.
Le lendemain, Kimi Räikkönen, troisième sur la grille de départ, s'élança mieux que les Mercedes, s'immisçant entre elles à l'abord du premier virage, mais ce fut finalement Hamilton, alors placé à sa droite, qui vira à en tête.
Les voitures allemandes semblaient partir vers leur deuxième doublé de la saison lorsque, au 14ème passage, Bottas fut victime d'une chute de pression hydraulique qui dérégla sa boîte de vitesses. Il dût s'immobiliser dans l'échappatoire au bout de la ligne droite des stands, ce qui entraîna le lancement de la VSC, ce qui allait jouer un mauvais tour à son propre coéquipier, toujours en tête, quelques tours plus tard...
Hamilton ne fut en effet pas appelé par Mercedes à rentrer aux stands, ce que le plupart des concurrents firent alors. Il fit son arrêt seulement une dizaine de tours plus tard, et ressortit derrière Max Verstappen, Daniel Ricciardo (qui abandonna plus tard sur un problème d'échappement) et Räikkönen.
Quelques tours plus tard, Hamilton, roulant toujours dans le Top 4, connut un problème de pression d'essence et dut abandonner, une première depuis le Grand Prix de Malaisie 2016, et le premier double abandon pour Mercedes depuis l'Espagne 2016 (et également la première fois depuis Monaco 1955 que les Mercedes doivent toutes abandonner sur souci technique).
Verstappen remporta finalement la quatrième victoire de sa carrière, la première en Autriche, devant Räikkönen et Sebastian Vettel (ce podium est d'ailleurs identique à celui de la précédente fois où aucune Mercedes ne vit l'arrivée, à savoir l'Espagne 2016). Ce fut également la première victoire d'une Red Bull à domicile, parmi les 58 qu'elle comptait à ce moment-là.
Informations sur le Grand Prix
• Première édition : 1963 (1970 sur ce circuit, 1997 sur cette version)
• Longueur du circuit : 4,318 km
• Virages : 10
• Sens : horaire (identique à celui des aiguilles d'une montre)
• Tours à couvrir : 71
• Distance totale : 306,452 km
• Record du tour : 1:06.957 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2018)
• Tracé du circuit : https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Austria_Circuit.png.transform/7col/image.png
• Tour du circuit en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=wJuJ53P6QQY (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018)
La dernière édition (2018)
Pole position – Valtteri BOTTAS (Mercedes), 1:03.130 Meilleur tour – Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1:06.957 Podium :
1) Max VERSTAPPEN (Red Bull-TAG Heuer), 1h 21m 56.024s
2) Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), +1.504s
3) Sebastian VETTEL (Ferrari), +3.181s
Situation au championnat
https://www.statsf1.com/fr/2019/france/championnat.aspx
Principaux enjeux pour le championnat
Lewis Hamilton et Valtteri Bottas ne peuvent pas être délogés de leurs positions respectives à l'heure actuelle.
Sebastian Vettel, Max Verstappen et Charles Leclerc vont se battre pour la troisième place. 24 points séparent en effet le quadruple champion du monde et son jeune coéquipier.
Mercedes, Ferrari et Red Bull ne peuvent pas être délogées de leurs positions respectives à l'heure actuelle.
McLaren, Renault, Racing Point, Alfa Romeo, Toro Rosso, Haas et Williams vont se battre pour la quatrième place. 40 points séparent en effet les deux grandes (ou anciennement grandes...) écuries britanniques.
Horaires français
https://fr.motorsport.com/f1/news/programme-tv-horaires-gp-autriche-2019/4482507/
Horaires belges
Samedi 29 juin (La Deux) :
• Essais qualificatifs (14h55)
Dimanche 30 juin (La Deux) :
• Warm up (14h50)
• Course (15h05)
Horaires suisses
Samedi 29 juin (RTS Deux) :
• Essais qualificatifs (17h05, en différé)
Dimanche 30 avril (RTS Un) :
• Course (14h50)
La course de 2016 fut magnifique.
) et 2017 également.
