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Alors voila j'ai voulu recentrer mon etrier de freins a disque hydraulique mais une fois cela fait, la sensibilité de freinage avec le levier de freins ( l'attaque) a changée !!! Je sais pas si vous voyer ce sue je veux dire mais en gros maintenant c est plus mou qu avant. Comment faire changer ca ? Je precise que la purje est ressente y a 2 semaine

Le modo tu peux m aider si tu veux

Putain ce bide

Et l'état de tes plaquettes, ça dit quoi

A tout les coup, le gars qui t'as fait la purge n'a pas démonter tes plaquettes pour la purge.

Et ton étrier étant pas centré correctement, ça n'arrange pas les choses.

Je penses que c'est une bulle d'air, non pas a cause d'une fuite, mais par manque d'huile tout simplement (purge mal faite).

Si tu nous disais la marque de tes freins, ça serait mieux aussi

Le gars m a change les plaquettes . Donc neuves. Mes freins c est des solve promax 3 un teuc du genre en shimano. C est de l entree de gamme en hydraulique je suis au courant

Ca fonctionne comme du shimano, mais ce n'est pas du shimano

La purge n'a pas été faite correctement il n'y a que ça comme solution.

As-tu essayer d'appuyer plusieurs fois sur le levier ?

Toujours pareil ? si c'est le cas, purge mal faite.

J'espère que t'as encore la facture du service effectuer parce que le gars n'a pas fait la purge correctement.

Ou alors tu as merdé sur le manip

Non quand je suis ressortit du magasin c etait ok ! Mais bon apres cest un peu plus mou c est pas non plus hyper avance quoi. Quand j ai regarde mon freins et mes plaquettes j'ai regarder les pistons en enlevant les plaquettes parce que je croyait que les pistons etaient grippes mais non et c est en remontant le freins que j ai vus la difference

Allez mes kheys repondez moi

sinon une maniere pour corriger l'effte un peu mou du levier de freins ?

une idee ktmzaer ?

J'y connais rien en vtt

ah ok

Seule solution à ton problème, une purge. Si tu n'a pas de fuite, c'est la seule solution. Le mieux étant de la faire sans les plaquettes et avec une cale spécifique. Chose que de moins en moins de vélociste font...

ouai mais attends je viens de la faire y a 2 semaine j'ai fais que une sortie
je pense que je vais attendre un peu et m'en servir comme ca. la difference avant arriere n'est pas si enorme que ca... ca freine correctement . et du coup pour mes promax c'est quoi comme liquide du mineral ou du dot ?
sinon mon vtt et cannondale trail 6. je prevois de changer la fourche pour une rockshox avec poplock et de changer derailleur avant arriere ainsi que les freins pour mettre en xt. Pour combien chez le velociste vous pensez que j'en aurai ?

ou dois je changer de velo ? mais il me plait ca me ferai mal de la changer j'y tiens

Le 11 décembre 2017 à 01:51:47 theking9999 a écrit :
ouai mais attends je viens de la faire y a 2 semaine j'ai fais que une sortie
je pense que je vais attendre un peu et m'en servir comme ca. la difference avant arriere n'est pas si enorme que ca... ca freine correctement . et du coup pour mes promax c'est quoi comme liquide du mineral ou du dot ?
sinon mon vtt et cannondale trail 6. je prevois de changer la fourche pour une rockshox avec poplock et de changer derailleur avant arriere ainsi que les freins pour mettre en xt. Pour combien chez le velociste vous pensez que j'en aurai ?

Ca va te revenir cher, tres cher même

Pour les promax, apparemment, c'est de l'huile minéral. Dans tout les cas, c'est censé être noté dessus.

Un changement de fourche te reviendra très chère. Il y a beaucoup de gamme chez rockshox. Donc après en fonction de la gamme et du modèle, le prix peut passer du simple au quadruple

Pour passer sur du XT, il faudra pas seulement changer que les dérailleurs.

Il faudra changer les commandes, la chaines, la cassette, le pédalier et eventuellement le boitier de pédalier

Je me suis goure de gamme ! Je pense plus sur du deore slx. Pour la rockshox une simple en 100mm avec blockage me suffit. Pour les freins et juste la fourche tu pense combien ? Je pense pas faire mes derailleur car mes acera tiennent le coup pour l instant.
Donne moi un chiffre un peu pres khey

Le 11 décembre 2017 à 10:44:05 theking9999 a écrit :
Je me suis goure de gamme ! Je pense plus sur du deore slx. Pour la rockshox une simple en 100mm avec blockage me suffit. Pour les freins et juste la fourche tu pense combien ? Je pense pas faire mes derailleur car mes acera tiennent le coup pour l instant.
Donne moi un chiffre un peu pres khey

Pour les dérailleurs, que se sois du deore, ou du SLX, c'est pareil, il faudra tout changer.

Le groupe deore est en 10v et le SLX disponible en 10 et 11v.

Tu ne peux donc pas mettre un dérailleur 10v avec des commandes 8v. Le reste suit ensuite, cassette (plus de pignons), chaine (plus fine et donc pas compatible avec du 8v), pédalier, etc...

Pour la fourche, tu peux en trouver a 150 euros et pour les freins 60 euros la paire pour de l'entrée de gamme shimano