Sport

Bonjour,
alors voilà je cherche un vélo type gravel pour un budget max de 700€. Je pratique pas du tout le cyclisme pour l'instant mais je cherche un vélo polyvalent (d'où le choix du gravel). J'ai envie de limité l'utilisation de la voiture pour les petits trajets du quotidien et pouvoir faire des sorties de ~50 km. J'habite en bord de mer donc j'aimerai pouvoir passer de la route au chemins côtiers, de campagnes, sentiers ect. (d'ou encore une fois le gravel)
Mais j'ai l'impression que dans ce budget il n'y a rien, j'avais bien pensé au Triban 100 mais la présence d'un unique plateau et de quelques détails me rebute. Je suis donc tombé sur ce modèle http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velo-vitus-substance-gravel-tiagra-2018/rp-prod159908
Qu'en pensez vous ?

tu as un budget de 700 pour tout (vélo, équipements, habits, accessoires, ...), ou juste pour le vélo ?
un lien qui peut t'aider : https://road.cc/content/buyers-guide/217893-20-best-2018-gravel-adventure-bikes-super-versatile-bikes-are-home-lanes

Uniquement pour le vélo, l'équipement je me contenterai du strict minimum dans un premier temps (casque, hauts, lycra sous un short, pas de pédale auto pour l'instant). Pour ce budget il faut viser quoi comme gamme de transmission, frein ? Tout reste au dessus de mon budget dans ce que tu m'as donné Que penses tu du modèle que j'ai cité ?

Je connais pas trop les vélos de cette pratique, mais attention aux vélos sur internet.

J'ai commandé mon vtt sur le même site ( chain reaction cycle) et il était plutôt mal réglé, surtout au niveau des dérailleurs. Sinon au niveau du montage y a pas de soucis, juste deux coups de vis, le montage des pédales, la roue a mettre et c'est bon.

Si t'es pas bricoleur je te conseille de faire un tour chez un velociste pour qu'il le check un peu. Si y a un problème tu pourra peut etre gratter un remboursement sur présentation de facture auprès du SAV.

• Pinarello va renouveler sa gamme de gravel normalement d'ici quelque jour. Bon 700 boules.. ca va être limite chez eux :rire

Va chez Spé, Cannondale ou Trek : ils font de très bon produit.
Je dirais que point de vu prix Trek est le plus cher suivit de Spé puis Cannondale.
Néanmoins chez trek la gamme commence plus bas en terme de prix il me semble.

Sinon BMC c'est pas mal en gravel. Les prix sont correct et la gamme étoffée.

Je réponds par rapport aux gammes que je connaissais quand je m'y étais intéressé y'a 1-2 ans. Ca a pu évoluer mais pas forcément des masses non plus. Jette un petit coup d’œil

Toutes les marques citées sont malheureusement autour de 1000€ minimum

https://www.probikeshop.fr/velo-de-gravel-kona-rove-dl-disc-shimano-sora-34-5-orange-2-aa8/141660.html

https://www.chainreactioncycles.com/mobile/fr/fr/velo-vitus-substance-gravel-tiagra-2018/rp-prod159908?gs=1&sku=sku587886&pgrid=58198136294&ptaid=pla-455431460844&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=PLA%2BAll%2BProducts&utm_medium=base&utm_content=mkwid%7Csy31yH1w7_dm%7Cpcrid%7C294915257458%7Cpkw%7C%7Cpmt%7C%7Cslid%7C%7Cprd%7C587886FR%7C&pgrid=58198136294%29&ptaid=pla-455431460844

Le Virus Substance est plus intéressant non ? (Meilleure transmission)

10 gravel à moins de 1000€
https://youtu.be/mUueu5PSIOw

Je déconseille fortement vitus. C'est pas chère et bien équipé, OK, mais si t'as un pépin (ce qui a été le cas sur mon zenium VR) Le Sav n'est pas à la hauteur. Pour mon cas ça a été une fourche fissuré. Après expertisation de la fourche, ce n'est pas pas passé en garantie. Mais quand je leur demande si je peux acheter une fourche complète à mes frais ils me répondent que la fourche n'est plus fabriqué et qu'ils n'ont aucune modèle de fourche compatible à me proposer.

C'est quand même dingue, car le vélo avait tout juste un an. C'est ce qu'on appel de l'obsolescence programmée. Au contrario par expérience personnelle, j'ai eu à commander des pièces pour le specialized d'un collègue, aucun soucis pour trouver des pièces de cadre et pourtant le vélo n'est pas tout jeune, il va avoir 8 ans...

master race https://www.canyon.com/en/road/grail/2019/grail-al-6-0.html

(en dessous de 1000€ c'est pas la peine d'acheter sauf si c'est de l'occasion)

1000€ c'est trop, c'est mon premier vrai vélo je veux pas mettre autant. Un Giant Anyroad ça peux le faire ? Vendu comme un cyclo-cross mais c'est similaire je pense.

Le 09 novembre 2018 à 05:54:31 kustoms a écrit :
Je déconseille fortement vitus. C'est pas chère et bien équipé, OK, mais si t'as un pépin (ce qui a été le cas sur mon zenium VR) Le Sav n'est pas à la hauteur. Pour mon cas ça a été une fourche fissuré. Après expertisation de la fourche, ce n'est pas pas passé en garantie. Mais quand je leur demande si je peux acheter une fourche complète à mes frais ils me répondent que la fourche n'est plus fabriqué et qu'ils n'ont aucune modèle de fourche compatible à me proposer.

C'est quand même dingue, car le vélo avait tout juste un an. C'est ce qu'on appel de l'obsolescence programmée. Au contrario par expérience personnelle, j'ai eu à commander des pièces pour le specialized d'un collègue, aucun soucis pour trouver des pièces de cadre et pourtant le vélo n'est pas tout jeune, il va avoir 8 ans...

L'Anyroad 2 est introuvable... Le Substance Sora https://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velo-vitus-substance-gravel-sora-2018/rp-prod159907 me fait vraiment de l’œil. Tu es sûr que tu n'as juste "pas eu de chance" ?

Ça me semble gros tout de même. La fourche était d emauvaise qualité.

Quand j'ai coupé le Pivot de ma fourche sur mon CBT italia, le carbone était de bien meilleure qualité.

Donc forcément avec des pièces fragile.... De plus ne plus faire fabriqué une pièce qui est utilisé sur un vélo qui n'a même pas 2 ans c'est gros. Chez une grande marque tu paiera certes plus chère, mais tu sera moins embêté pour trouver des pièces pour cadres, car la ce n'est pas du standard comme les transmission

Bon vu qu'il y a rien d'intéressant dans le budget que je m'étais fixé et en voyant l'avancement de la situation sur la taxation du carburant j'ai décidé revoir mon budget à la hausse. Je suis tombé sur ce modèle https://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/gt-grade-al-expert-bike-2019/rp-prod176117?gs=1&sku=sku669440&pgrid=58198136294&ptaid=pla-321267554600&utm_source=google&utm_term=&utm_campaign=PLA+All+Products&utm_medium=base&utm_content=mkwid j'ai l'impression que niveau rapport qualité prix on peut pas trouver mieux. Qu'en pensez vous

J'ai vu exactement le même modèle avec levier hydraulique complet, jante DT Swiss chez un vélociste sur lyon à même pas 200€ de plus. Carrément mieux équipé pour pas spécialement plus chère.

De plus un vélo acheté chez un vélociste, c'est bien moins contraignant qu'un vélo acheté sur le net

Le 27 novembre 2018 à 18:01:00 kustoms a écrit :
J'ai vu exactement le même modèle avec levier hydraulique complet, jante DT Swiss chez un vélociste sur lyon à même pas 200€ de plus. Carrément mieux équipé pour pas spécialement plus chère.

De plus un vélo acheté chez un vélociste, c'est bien moins contraignant qu'un vélo acheté sur le net

Quand je le compare aux autres gravel de prix similaires, aucun n'est équipé en 105 ou même en frein semi hydraulique, c'est pour ça qu'il me paraissait intéressant. Malheureusement j'ai pas de gros vélocistes proche de chez moi, le plus proche étant à La Baule, j'ai peur de me faire racketter

Quel est l'avantage d'un gravel par rapport à un VTT avec pneus VTC ? Je trouve que les VTT sont moins chers à qualité égale.
https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/v%C3%A9los/vtt/vtt-cross-country/x-caliber/x-caliber-7/p/21576/?colorCode=grey
Et vu que tu ne comptes pas faire de course, je ne vois pas l'intérêt d'investir plus que ça. J'ai un VTT à 800 € qui fait parfaitement l'affaire pour l'entraînement.

Le 27 novembre 2018 à 20:20:20 coloneljakoneil a écrit :
Quel est l'avantage d'un gravel par rapport à un VTT avec pneus VTC ? Je trouve que les VTT sont moins chers à qualité égale.
https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/v%C3%A9los/vtt/vtt-cross-country/x-caliber/x-caliber-7/p/21576/?colorCode=grey
Et vu que tu ne comptes pas faire de course, je ne vois pas l'intérêt d'investir plus que ça. J'ai un VTT à 800 € qui fait parfaitement l'affaire pour l'entraînement.

La conception n'est pas la même. Un gravel se débrouillera un peu mieux sur route.

La position de conduite n'est pas du tout la même.

Le 27 novembre 2018 à 21:01:32 kustoms a écrit :

Le 27 novembre 2018 à 20:20:20 coloneljakoneil a écrit :
Quel est l'avantage d'un gravel par rapport à un VTT avec pneus VTC ? Je trouve que les VTT sont moins chers à qualité égale.
https://www.trekbikes.com/be/fr_BE/v%C3%A9los/vtt/vtt-cross-country/x-caliber/x-caliber-7/p/21576/?colorCode=grey
Et vu que tu ne comptes pas faire de course, je ne vois pas l'intérêt d'investir plus que ça. J'ai un VTT à 800 € qui fait parfaitement l'affaire pour l'entraînement.

La conception n'est pas la même. Un gravel se débrouillera un peu mieux sur route.

La position de conduite n'est pas du tout la même.

Exactement, le gravel ça excelle en rien mais c'est correct partout. Donc j'hésite sincèrement sur ce GT Grade...