Sport

Salut, j'hésite entre un VTT ou vélo de route sachant que je n'aime pas trop où il y a de la circulation, je préfère plutôt les endroits calme genre des ravel, des rues de campagne, sentiers. Où il n'y a pas beaucoup de voitures, je compte rouler 2 fois/semaine avec des trajets de 2h. Ce serait mieux quoi ?

VTC ou gravel

Ca dépends de plein de facteurs :

- Ou est-ce que tu habites : Personnellement j'habite en Auvergne et j'ai pas besoin d'emprunter des sentiers de forêt ou des chemin de champs pour ne pas croiser grand monde : les routes sont assez peu empruntées, alors le vélo de route n'est pas dérangeant. Si tu habites dans une grande ville dont le réseau routier est dense même en périphérie, ca se complique.

- Quel est ton objectif : Prendre l'air, découvrir les lieux très proches de chez toi (forêts etc?). Si c'est ca, alors le VTT. Si au contraire tu orientes la découverte plus sur le département entier voir la région, que tu préfère voir large et pouvoir te balader à 30-40km de chez toi, alors le vélo de route sera plus adapté.

- Des ambitions sportives ? Si tu veux uniquement te balader, alors le choix importe peu. Si tu veux, sans être un compétiteur, essayer de manier l'aération que ca procure et la dépense sportive, alors tu peux choisir un route.

- Enfin, comment est la physiologie de ta région : En effet, si c'est une région vallonnée, tu vas vite être frustré par la difficulté qu'entraîne l'utilisation d'un VTT/VTC. Par chez moi le col le plus haut est à 1200 mètres, et déjà que j'ai du mal à le franchir en vélo de route, en VTT je suppose que ce serait impossible.

Le 20 janvier 2019 à 20:24:54 JoanGamper a écrit :

- Enfin, comment est la physiologie de ta région : En effet, si c'est une région vallonnée, tu vas vite être frustré par la difficulté qu'entraîne l'utilisation d'un VTT/VTC. Par chez moi le col le plus haut est à 1200 mètres, et déjà que j'ai du mal à le franchir en vélo de route, en VTT je suppose que ce serait impossible.

Au contraire, c'est plus simple. Physiquement parlant je veux dire. Un VTT a des développement bien plus court qu'un vélo de route

Le 20 janvier 2019 à 20:40:10 kustoms a écrit :

Le 20 janvier 2019 à 20:24:54 JoanGamper a écrit :

- Enfin, comment est la physiologie de ta région : En effet, si c'est une région vallonnée, tu vas vite être frustré par la difficulté qu'entraîne l'utilisation d'un VTT/VTC. Par chez moi le col le plus haut est à 1200 mètres, et déjà que j'ai du mal à le franchir en vélo de route, en VTT je suppose que ce serait impossible.

Au contraire, c'est plus simple. Physiquement parlant je veux dire. Un VTT a des développement bien plus court qu'un vélo de route

Il faut le trimballer le bouzin de 11-15 kg Pareil pour la résistance des pneus, avec une largeur pareil et des crans sur un revêtement béton.. Et puis de manière général c'est plus difficile d'aligner les kilomètres antérieurs et postérieurs à un col/une côté, donc même si la montée peut-être facilitée, le fait d'arriver au pied et de rentrer chez soi ensuite..

Le 20 janvier 2019 à 21:01:42 JoanGamper a écrit :

Le 20 janvier 2019 à 20:40:10 kustoms a écrit :

Le 20 janvier 2019 à 20:24:54 JoanGamper a écrit :

- Enfin, comment est la physiologie de ta région : En effet, si c'est une région vallonnée, tu vas vite être frustré par la difficulté qu'entraîne l'utilisation d'un VTT/VTC. Par chez moi le col le plus haut est à 1200 mètres, et déjà que j'ai du mal à le franchir en vélo de route, en VTT je suppose que ce serait impossible.

Au contraire, c'est plus simple. Physiquement parlant je veux dire. Un VTT a des développement bien plus court qu'un vélo de route

Il faut le trimballer le bouzin de 11-15 kg Pareil pour la résistance des pneus, avec une largeur pareil et des crans sur un revêtement béton.. Et puis de manière général c'est plus difficile d'aligner les kilomètres antérieurs et postérieurs à un col/une côté, donc même si la montée peut-être facilitée, le fait d'arriver au pied et de rentrer chez soi ensuite..

La je suis d'accord. Après, il y a toujours moyen de tricher

Pneu typé route et bien gonflé, fourche bloqué etc...

Les possibilité ne manquent pas

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