Sport

Bonjour/bonsoir à tous !
Alors voilà, j'ai un BMC alr01 de 2016 (https://www.velotech.fr/velo-route-bmc-teammachine-alr01-2016/
- celui coloris blanc/bleu/rouge) depuis fin 2015. En soit je ne l'ai pas beaucoup utilisé à cause d'assez important problèmes de santé mais j'ai enfin pu reprendre depuis peu! Alors déjà j'ai changé le braquet cadet (j'étais en cadet à l'époque ) en braquet normal parce que le 50x14 merci mais voilà

Ca m'a satisfait quelques semaines mais le fait est que je suis en Shimano Sora (2x9) et qu'en plus mes vielles roues (shimano R500) commencent à sérieusement s'abimer (merci le revêtement du polygone de Vincennes). Donc je me suis dis que j'allais combiner ca pour me prendre une nouvelle paire de roues et une nouvelle transmission. Sauf qu'apres j'ai vu le prix d'un groupe 105 complet

Alors première question : Est il possible de ne pas remplacer tout le groupe mais juste la cassette, le dérailleurs arrière et le levier avant droit ?

Ensuite avez vous de bonnes paires de roues à moins de 300e à me conseiller ?

Et enfin savez vous combien ca couterai environ de faire remplacer les pieces de transmission dans un magasin style décathlon ?

Voilà merci d'avance pour vos réponses !

Bonjour,

Je suis dans la même situation que toi, j’ai fait quelques recherches pour améliorer mon vélo à moindre coût.

Pour les roues, apparemment ce modèle https://www.adrisport-bike.com/roues-racing-series/193-roues-newwave-race-pro-30c-alu-pneus.html est très bon. Elles viennent d’être testées par la chaîne YouTube Normandie Cycling qui en dit le + grand bien.

Concernant les pièces, je suis pas sûr que tu puisses mettre des pièces 105 avec le reste de ton groupe Sora. La chaîne sera plus fine, pas sûr que ça passe. Mais les spécialistes du forum pourront te le confirmer.

Pour le prix des pièces chez d4, je m’étais renseigné pour mettre un pédalier compact Sora, le prix des pièces était à peu près le même que sur Probikeshop + l’installation qui de mémoire était à peu près à 50€.

Salut !
Tu ne pourras pas remplacer que les pièces que tu as indiqué, tout simplement car ces groupes en 9 vitesses n'existes plus.

Pour les roues, plusieurs modèle d'entrée de gamme ont déjà fait leur preuve. Par exemple les mavic aksyum, les campa Scirocco ou encore les Vision team 35. Les 3 sont de très bon modèles d'entrainement.

Comme je l'ai dit juste avant si tu veux refaire ta transmission il va falloir changer :
- Leviers x2 (170€)
- Les deux derailleurs (60€)
- Cassette (40€)
- Chaine (20€)
- Toute la cablerie (20€)
+ main d'oeuvre

Tu devrais en revanche pouvoir garder tes plateaux a l'avant s'il ne sont pas usés ainsi que tes freins.

Pour reprendre au tout début, pour passer en 11v, il faut avant tout changer :

leviers de vitesses
dérailleurs
cassette/chaine
pédalier
et surtout au moins la roue arrière ; Les roue libre 9v n'ont pas les mêmes dimensions que des 11v. Mettre une cassette 11v ne sera donc pas compatible avec une roue équipé d'une cassette en 9v (sauf si roue haut de gamme déjà installée au préalable)

Une chaine 9v n'adhère pas sur des plateaux 9v. Pour la simple et bonne raison que les plateau en 9v sont plus épais que les 11v. Les chaines 11v sont aussi bien plus fine.

Le 12 mai 2019 à 14:15:28 nicofanschumi a écrit :
Bonjour,

Je suis dans la même situation que toi, j’ai fait quelques recherches pour améliorer mon vélo à moindre coût.

Pour les roues, apparemment ce modèle https://www.adrisport-bike.com/roues-racing-series/193-roues-newwave-race-pro-30c-alu-pneus.html est très bon. Elles viennent d’être testées par la chaîne YouTube Normandie Cycling qui en dit le + grand bien.

Concernant les pièces, je suis pas sûr que tu puisses mettre des pièces 105 avec le reste de ton groupe Sora. La chaîne sera plus fine, pas sûr que ça passe. Mais les spécialistes du forum pourront te le confirmer.

Pour le prix des pièces chez d4, je m’étais renseigné pour mettre un pédalier compact Sora, le prix des pièces était à peu près le même que sur Probikeshop + l’installation qui de mémoire était à peu près à 50€.

Effectivement ces roues ont l'air vraiment bien en plus pour 200e seulement

Du coup pour les deux autres réponses déjà merci beaucoup
Et du coup je vais devoir attendre d'avoir un peu plus d'économies mais bon ça viendra.

Sinon je souhaite aussi changer de potence pour passer de 120 à 90mm, des conseils de bonnes marques pas trop haut de gamme ? J'ai vu des bontranger vers les 30e sur des sites comme probikeshop, vu le prestige de la marque ça me paraît safe non ?

Pour les potences, tu as plein de possibilités : Brand-X (pour le prix), Btwin, Deda, Zipp, Ritchey, Bondrager, Teamline (la même marque que les roues)... Tu gagneras quelques grammes et un peu de rigidité d'une marque à l'autre, mais normalement ça ne change pas grand chose. En bon rapport qualité-prix tu as Deda Zero.

Sinon, plutôt que de chercher à passer ta machine en 105, ce qui sera assez coûteux, tu as une autre option : depuis que tu as acheté ton vélo, un nouveau groupe Sora est sorti, le R3000. A ce que j'ai lu, il est meilleur que le précédent, le tiens. Et comme on reste en Shimano 9v, les pièces seront compatibles. Si tu cherches à gagner un peu en performance, ça peut être une solution. Tu peux aussi faire contrôler et régler ta transmission, où changer les cables et gaines de dérailleur, ça peut te redonner un peu + de performance, sans tout changer.

Et pour les roues, il me semble qu'il est possible de mettre une roue 10-11v sur ton vélo, en rajoutant une entretoise qui comble l'écart de taille entre une cassette 9v et une cassette 10-11v.

Le 13 mai 2019 à 14:59:15 nicofanschumi a écrit :
Pour les potences, tu as plein de possibilités : Brand-X (pour le prix), Btwin, Deda, Zipp, Ritchey, Bondrager, Teamline (la même marque que les roues)... Tu gagneras quelques grammes et un peu de rigidité d'une marque à l'autre, mais normalement ça ne change pas grand chose. En bon rapport qualité-prix tu as Deda Zero.

Sinon, plutôt que de chercher à passer ta machine en 105, ce qui sera assez coûteux, tu as une autre option : depuis que tu as acheté ton vélo, un nouveau groupe Sora est sorti, le R3000. A ce que j'ai lu, il est meilleur que le précédent, le tiens. Et comme on reste en Shimano 9v, les pièces seront compatibles. Si tu cherches à gagner un peu en performance, ça peut être une solution. Tu peux aussi faire contrôler et régler ta transmission, où changer les cables et gaines de dérailleur, ça peut te redonner un peu + de performance, sans tout changer.

Et pour les roues, il me semble qu'il est possible de mettre une roue 10-11v sur ton vélo, en rajoutant une entretoise qui comble l'écart de taille entre une cassette 9v et une cassette 10-11v.

Merci pour toutes ses précieuses infos
Et le truc c'est que je veux passer en 11v, pas simplement avoir des passages de vitesses un peu plus fluide.
Par contre l'entreprise pour les roues ça c'est génial ça me permettra d'avoir déjà une upgrade possible, parceque je voyais pas qu'on pouvait faire l'un sans l'autre donc forcément ça aurait un gros Burger d'un coup.

Mais en parlant de budget j'ai un entretien d'embauche mardi prochain pour un job étudiant de 2 mois donc ça risque d'augmenter mon budget de beaucoup vu que j'ai aucune dépenses