Sport

J'ai trouvé dans un local poubelle un vélo
homme type course en relativement bon état , un gitane fabriqué en France.
J'ai peu d'informations si ce n'est un logo sur le tube "Camus 779".
Le cintre est gravé avec un logo.
Toutes les pièces sont d'origine , ya un peu de rouille mais rien de grave.
Des infos sur ce vélo ? L'année par exemple ?
Il est incroyablement léger !
Merci

Merci pour la réponse rapide, je n'ai pas le vélo avec moi pour regarder le moyeu ,mais j'ai note que les freins sont des mafac racer.
Sur la roue j'ai juste vu écris un truc genre "ormandy" made in France.
Le dérailleur , lisncription est effacé donc pas moyen de savoir.
Je peu envoyer des photos mais je sais pas comment faire avec le forum

J'ai trouvé

Tu gère !! Merci beaucoup. Je fais d'autres photos tout a l'heure et je reviens poster.
On est d'accord que ça vaut la peine de le restaurer ? Le pédalier et la roue libre sont en bon état, les patins aussi, ya juste quelques petit pic de rouillé mais rien de grave.
Je pense donc changer les pneus, chambre a air, la chaîne qui est rouillée... En gros c'est tout. La selle aussi quand même et le tissus au niveau des poignées.
Ça coûte cher de passer les vitesses en indexés par un pro ?
Merci

Alors me revoilà avec la photo du pédalier et une autre de la roue libre.
Merci encore pour tes conseils.

Et bien, je m'attendais pas a tomber sur un bon velo. C'est fou ce dont les gens peuvent se débarrasser.
Je ferai des photos demain avec le jour.
Je le ferai retaper d'ici 10 a 15 jours pour pouvoir rouler avec.
Ce qui me surprend c'est que la chaîne est complètement rouillée mais le pédalier et la roue libre sont en bon état. Tout comme les patins de freins qui semblent neufs, on dirai un vélo a moitié refait puis abandonné

Moi jvoudrais essayer un grand bi, ces vieux vélo avec une roue avant de 2 mètres

Bonjour,

alors ce n'est pas "ormandy" mais "normandy", une référence de marque pour les moyeux av/ar . la marque proposait aussi des boyaux. il vous faudra démonter les axes de moyeux pour vérifier les cuvettes de roulement, les nettoyer, les graisser.
La roue libre à visser est probablement de marque Atom ou Maillard.
Camus 779 est simplement la référence du cadre, en acier galvanisé. Camus avait pour concurrent des fabricants comme Reynolds ou Vitus. Le 779 est un peu lourd, en poids.

Le pédalier ressemble à un "Stronglight" en alu, c'est peut être aussi un Tourney (marque rachetée par Shimano). Attention les dents s'usent vite.

question frein, les Mafac racer sont certes robustes, faciles à régler, mais un peu lourds. Je préfere de loin des freins à tirage latéral.
tout cela a trait aux années 1970.

je conseille de ramasser d'autres cycles, même vieillis et rouillés, dans les "encombrants", et de récuperer dessus tout ce qui peut resservir, puis de jeter le reste au rebus. En étant un peu bricoleur, on peut reconstituer à très très faible coût, une bicyclette fort correcte, à partir de 2, 3 ou 4 épaves.
j'ai ainsi adapté quelques VTT, une vielle randonneuse "gitane" pour circuler par temps de pluie:
mais quand me^me le vélo pèse son poids!
j'ai rénové mon ancien course "France Loire" , 9.9 kg à la pesée

le plus étonnant que j'ai pu trouver fut un cycle cadre VITUS 992 ovoïd en alu. La personne devait sans doute ignorer la valeur en le jetant! Le vélo, qui n'avait sans doute que très peu servi,avait subi les affres d' un petit incendie qui avait détérioré une roue, mais pas le cadre. En fait il s'agissait d'un modèle d'exposition, non peint, mais avec un numéro gravé sur la boîte de pédalier. D'occase, rien que le cadre vient cherché dans les 500, 600 euros, aujourd'hui.
couleur alu,

ben oui un VITUS 992
Il faudrait que travaille un peu dessus.

Salutations

Pas de photo, la DDB est partie !

C'est la règle.

Bordel mon vélo d'hiver est un Vitus 992
Je savais même pas que c'était rare

D'ailleurs c'est vrai qu'il est plutôt pas mal, j'ai un Argon 18 carbone en vélo à l'année, et franchement le Vitus n'a pas à rougir

Bonjour à tous,

Le 22 novembre 2019 à 10:37:01 Gaveau a écrit :
Magnifique ce Vitus
Tubes collés si je me trompe pas ?

Moi aussi je récupère a la poubelle souvent

L'auteur n'a toujours pas posé de photos de son vélo en entier, ça me déçoit

collage alu.
Je soupçonne aussi l'emploi d'un assemblage par conjonction des 2 techniques, collage et frettage.

sincérement

Je suis l'auteur, je suis de retour sous un autre pseudo lol
Je vous ai pas oublié mais je boss beaucoup donc j'ai peu de temps pour revenir
J'ai dépose le vélo ce matin chez un professionnel pour le faire démonter entièrement , réviser et nettoyer correctement la rouille.
Dès que je le recupere je le prend en photo, pas la peine de me ddb

Ça va me coûter un certains prix c'est sur, mais je veux rouler en sécurité puisque je suis en ville, de plus je sais rien faire de mes 10 doigts

Pour ma part, je dispose d'un Gitane de 76 au garage. Un réplica de Lucien Van Hympe

Il était monté full mafac compétition (plus haut de gamme que le racer), mais mon père avait remplacé les freins et les leviers par des sachs record.

Quand au dérailleurs, huret la aussi, pas la référence de la gamme, mais monté en 13/25 et 45/55

Quand au cadre, c'est un acier crmo, du tube colombus Zona brasé

Le 07 décembre 2019 à 22:17:17 Gaveau a écrit :

Le 07 décembre 2019 à 21:25:23 kustoms a écrit :
Pour ma part, je dispose d'un Gitane de 76 au garage. Un réplica de Lucien Van Hympe

Il était monté full mafac compétition (plus haut de gamme que le racer), mais mon père avait remplacé les freins et les leviers par des sachs record.

Quand au dérailleurs, huret la aussi, pas la référence de la gamme, mais monté en 13/25 et 45/55

Quand au cadre, c'est un acier crmo, du tube colombus Zona brasé

Attention tu fais une erreur, les "MAFAC Competition" sont juste de conception plus moderne que les "Racer" Rien n'indique qu'ils étaient plus haut de gamme. D'ailleurs j'en ai une paire en stock, je les ai démonté d'un Francesco Moser des plus moisis
Néanmoins ils sont aussi bien et plutôt jolis

Le 07 décembre 2019 à 15:24:59 LeSacrifice a écrit :
Je suis l'auteur, je suis de retour sous un autre pseudo lol
Je vous ai pas oublié mais je boss beaucoup donc j'ai peu de temps pour revenir
J'ai dépose le vélo ce matin chez un professionnel pour le faire démonter entièrement , réviser et nettoyer correctement la rouille.
Dès que je le recupere je le prend en photo, pas la peine de me ddb

Ça va me coûter un certains prix c'est sur, mais je veux rouler en sécurité puisque je suis en ville, de plus je sais rien faire de mes 10 doigts

Je pense que tu investis bien ton argent dans ce vélo Khey, si il est a ta taille y'a moyen que tu le kiff vraiment

Merci a toi pour tes conseils kheyou, c'est toi qui m'a motivé pour le remettre en état.
Le réparateur m'a dit que c'était un vélo robuste et rapide en excellent état, et comme toi il m'a dit de le garder dans son état d'origine.
A part le graissage, la révisions les freins etc, il va me changer la selle tout de même et changer l'éclairage dynamo par un truc moderne mais style vintage.
Je montrerai le résultat quand je le récupère la semaine prochaine je pense. J'ai vu certaines restoration qu'il a fait le résultat est incroyable !
A suivre donc.

Le monde du vélo c'est quand même un peu chiant, j'ai eu un vélo moderne et performant, on me l'a volé.
J'ai eu un vélo des années 90 complètement modernisé, volé aussi alors que ça reste du Shimano altus entrée de gamme !
Ensuite j'ai eu un vtc de grande surface a 150 euros, j'ai littéralement explosé la roue arrière et d'autre truc.
Enfin mon frère m'a prete un VTT type decat et j'ai carrément les soudures qui se cassent petit a petit.
Ok je roule 35h par semaine mais c'est désespérant
J'espère que ce vélo tiendra mieux. Pour le protéger j'ai prévu un cadenas en U et un petit flexible pour la roue avant.

Bonjour,

La photo du cycle
aprés, on pourra peut- être mieux aider.

Le 08 décembre 2019 à 15:17:27 Gaveau a écrit :

Le 08 décembre 2019 à 09:04:46 LeSacrifice a écrit :
Le monde du vélo c'est quand même un peu chiant, j'ai eu un vélo moderne et performant, on me l'a volé.
J'ai eu un vélo des années 90 complètement modernisé, volé aussi alors que ça reste du Shimano altus entrée de gamme !
Ensuite j'ai eu un vtc de grande surface a 150 euros, j'ai littéralement explosé la roue arrière et d'autre truc.
Enfin mon frère m'a prete un VTT type decat et j'ai carrément les soudures qui se cassent petit a petit.
Ok je roule 35h par semaine mais c'est désespérant
J'espère que ce vélo tiendra mieux. Pour le protéger j'ai prévu un cadenas en U et un petit flexible pour la roue avant.

A ta place je ne l'utiliserais que pour les balades... Il risque de partir facilement malgré un U !
En ville pour pas se faire chourave son vélo, faut qu'il soit le plus POURRI POSSIBLE !
Les deux que j'utilise en ville sont dans un état tout a fait déplorable avec rouille + pneus abimés, rien ne brille, selle déchirée, poignées de guidons mortes, la poussière GRISE de la cave ou ils sont stockés, les toiles d'araignées quand y'en a...
ça a pas loupé, la seule fois ou j'avais des trucs corrects sur mon vélo (des petites baguettes réfléchissantes) elles ont malencontreusement disparu pendant mes heures de cours alors que le vélo était garé sur le parking a vélos très passant

exactement, les plus pourri possible! Mais seulement DE VISU

• l'adage ' l'habit ne fait pas le moine' vaut aujourd'hui comme demain.

Le 08 décembre 2019 à 15:17:27 Gaveau a écrit :

Le 08 décembre 2019 à 09:04:46 LeSacrifice a écrit :
Le monde du vélo c'est quand même un peu chiant, j'ai eu un vélo moderne et performant, on me l'a volé.
J'ai eu un vélo des années 90 complètement modernisé, volé aussi alors que ça reste du Shimano altus entrée de gamme !
Ensuite j'ai eu un vtc de grande surface a 150 euros, j'ai littéralement explosé la roue arrière et d'autre truc.
Enfin mon frère m'a prete un VTT type decat et j'ai carrément les soudures qui se cassent petit a petit.
Ok je roule 35h par semaine mais c'est désespérant
J'espère que ce vélo tiendra mieux. Pour le protéger j'ai prévu un cadenas en U et un petit flexible pour la roue avant.

A ta place je ne l'utiliserais que pour les balades... Il risque de partir facilement malgré un U !
En ville pour pas se faire chourave son vélo, faut qu'il soit le plus POURRI POSSIBLE !
Les deux que j'utilise en ville sont dans un état tout a fait déplorable avec rouille + pneus abimés, rien ne brille, selle déchirée, poignées de guidons mortes, la poussière GRISE de la cave ou ils sont stockés, les toiles d'araignées quand y'en a...
ça a pas loupé, la seule fois ou j'avais des trucs corrects sur mon vélo (des petites baguettes réfléchissantes) elles ont malencontreusement disparu pendant mes heures de cours alors que le vélo était garé sur le parking a vélos très passant

Les gens sont vraiment des voyous
J'ai pourtant besoin de ce vélo au quotidien, il va donc falloir me trouver une solution avec des cadenas solides j'ai pas trop le choix . Mais j'ai pas envie de rentrer a pied , ça tiens pas un U ?
Bordel j'en ai marre de fournir les racailles de ma ville en vélo

Le 08 décembre 2019 à 16:43:21 ARCOB91 a écrit :
Bonjour,

La photo du cycle
aprés, on pourra peut- être mieux aider.

Le 08 décembre 2019 à 15:17:27 Gaveau a écrit :

Le 08 décembre 2019 à 09:04:46 LeSacrifice a écrit :
Le monde du vélo c'est quand même un peu chiant, j'ai eu un vélo moderne et performant, on me l'a volé.
J'ai eu un vélo des années 90 complètement modernisé, volé aussi alors que ça reste du Shimano altus entrée de gamme !
Ensuite j'ai eu un vtc de grande surface a 150 euros, j'ai littéralement explosé la roue arrière et d'autre truc.
Enfin mon frère m'a prete un VTT type decat et j'ai carrément les soudures qui se cassent petit a petit.
Ok je roule 35h par semaine mais c'est désespérant
J'espère que ce vélo tiendra mieux. Pour le protéger j'ai prévu un cadenas en U et un petit flexible pour la roue avant.

A ta place je ne l'utiliserais que pour les balades... Il risque de partir facilement malgré un U !
En ville pour pas se faire chourave son vélo, faut qu'il soit le plus POURRI POSSIBLE !
Les deux que j'utilise en ville sont dans un état tout a fait déplorable avec rouille + pneus abimés, rien ne brille, selle déchirée, poignées de guidons mortes, la poussière GRISE de la cave ou ils sont stockés, les toiles d'araignées quand y'en a...
ça a pas loupé, la seule fois ou j'avais des trucs corrects sur mon vélo (des petites baguettes réfléchissantes) elles ont malencontreusement disparu pendant mes heures de cours alors que le vélo était garé sur le parking a vélos très passant

exactement, les plus pourri possible! Mais seulement DE VISU

• l'adage ' l'habit ne fait pas le moine' vaut aujourd'hui comme demain.

La photo quand je le récupère , je reviendrai c'est promis . Je voulais pas une photo d'un vélo crade, vous aurez le résultat final directement

Bonjour,

j'ai farfouillé dans mes anciens stocks et ai retrouvé 5 étriers de freins:
3 MAFAC 'racer', et
2 CLB 48-65.
Sur le cycle que j'utilise le plus souvent, j'ai monté des Weinmann type 730 à tirage latéral, tout comme le sont les CLB,
Ils datent des années 50-60. Weinmann était une marque suisse, et quand on connait la Suisse, ses cols, et les descentes vertigineuses qu'on y trouve, il faut avoir de bons!, non!, de très bons freins.
C'est assez chiant à régler, un tirage latéral, en plus' vintage', il faut bien l'admettre,
mais quand on a trouvé le coup, c'est un vrai régal.
en route, sans même descendre de vélo, on peut écarter l'étrier, jouer sur les molettes, surtout bouger l'étrier, On se donne une sacrée liberté, une aisance, on se permet une véritable souplesse dans le freinage. Une petite science, Quoi!

On attend, bien sûr la photo du vélo de LeSacrifice.

Très sincérement, à+

J'ai trouvé mon vélo sur internet , il s'agit (en tout cas visuellement) de celui ci : http://www.gitaneusa.com/images/catalog/1980/french/Gitane_1980_Page_23.jpg
Des avis ?