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Suite à mon accident je me suis un peu amusé à peser mon vélo clm vu qu'il est un peu en miettes, et à ma grande surprise quand j'ai pesé mes deux roues, la balance m'a indiqué 3.4 kg. 1.3 pour l'avant et 2 pour l'arrière. J'étais surpris ! J'espérais que la paire fasse 2 kg à tout casser mais on est loin du compte
Ah oui le poids de la K7 est à exclure vu qu'elle a été pesée avec la roue arrière... ça fait combien une K7, 300g max?

Mais tout de même, plus de 3 kg la paire ça reste énorme je trouve, non?
Elles pèsent combien vos roues par exemple?
Je suis sûr qu'une roue entière de 20 rayons avec bande de freinage en alu ça doit faire 900g en moyenne

Mon vélo pèse à peu de chose près 6.5 kg sans les roues. Et elle avoisine les 9.6/10 kg au complet. Maintenant je me dis que je dois pouvoir gagner 1.8 kg facilement rien que sur les parties roulantes.

Je roule en groupe Ultegra R8000, par contre il faut savoir que le pédalier et les freins sont du Vision Trimax, et le pédalier a l'air massif aussi à lui tout seul.

Au final je me dis que si je reste sur ce cadre, dans le futur, je pourrais changer les roues, et le cintre en acier par un tririg alpha one, je pense pouvoir gagner 2 kg facilement, mais l'autre soucis c'est que j'ignore si c'est une bonne chose qu'un vélo clm fasse sub-8 kg, parce qu'il faut quand même une certaine inertie non?
D'ailleurs, 8kg c'est le poids moyen d'un vélo clm, j'ai rarement vu moins, même si ça doit exister

Tu as eut un accident ? Quel genre ?

Sur mon vélo aluminium c'était du 1 100 grammes à l'avant et 1 500 grammes à l'arrière mais ce sont des roues d'origine vraiment moyenne.

Actuellement mes Bontrager Race (qui ne sont pas beaucoup mieux) sont autour des 2 300 grammes la paire avec la cassette + chambre + pneu. En aluminium toujours.

Certes le poids est important mais il est plus facile de perdre 500 grammes de bide que 500 grammes de composants.
Je ne dis pas ça pour toi. Juste pour les Jean-Carbone à la brioche tombante.

Ouais une voiture m'a rentré dedans au vert. Moi j'ai presque rien mais le vélo... bref
Question poids, je pèse 67 kg pour mon m80, voilà je ne pense pas avoir des masses à perdre quoi
En tout cas je me disais bien pourquoi je m'épuisais trop vite même sur une petite colline

1,88kg sans pneu ni cassette à l'arrière pour moi d'après le site par roue

Pèse ton vélo mec x) J'ai toujours tendance à me méfier des poids indiqués par les fabricants.

https://www.amazon.fr/Dr-Meter-Equilibre-%C3%A9lectronique-num%C3%A9rique-incluses/dp/B00ZWNGZFO/ref=pd_sbs_200_t_1/259-3566497-9570121?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00ZWNGZFO&pd_rd_r=a1042e4e-5806-4605-9221-1838cc9e6d35&pd_rd_w=odJjF&pd_rd_wg=lQ2oH&pf_rd_p=9b28d941-c13a-4c2b-b935-36854aa20020&pf_rd_r=B8QK90PCQW4FQPDQK86Y&refRID=B8QK90PCQW4FQPDQK86Y&th=1

Ca coute 10 euros et tu peux peser ce que tu veux avec, en tout cas c'est bien mieux que de peser son vélo sur pèse-personne

J'avais essayé je crois avec ma balance classique (que j'avais bien calibré et tout tqt) et la masse était proche de ça il me semble (même si y avait le pneu dessus pour le coup)
Après ça me choque pas plus que ça c'est des roues Mavic d'entrée de gamme, mon vélo fait entre 8kg et 9kg donc ça va

Et ça pèse environ combien un pneu ou du tubeless, pas des masses que je sache, et si on prend en compte la quantité de préventif qu'on met dedans, on en aura pour 300gr la paire?

Ouais ça doit faire vers 300g y a des chances

Le 19 novembre 2019 à 13:39:32 recalcitron a écrit :
Ouais une voiture m'a rentré dedans au vert. Moi j'ai presque rien mais le vélo... bref
Question poids, je pèse 67 kg pour mon m80, voilà je ne pense pas avoir des masses à perdre quoi
En tout cas je me disais bien pourquoi je m'épuisais trop vite même sur une petite colline

T'as eut de la chance du ne pas être blessé Khey.

Je disais ça comme ça. Evidemment entre 13 kg et 8 kg il y aura une différence mais il ne faut pas trop se casser la tête pour gagner 100 grammes ou quoi.

Un pèse personne précis de 100 grammes fait l'affaire pour peser son vélo.

Bah si c'est des roues de clm, normal que ça soit plus lourd, ce qui compte c'est plus aérodynamisme que le poids dans cette configuration

C'est pas des roues CLM khey justement, c'est des jantes profil bas de max. 25mm, et elles sont très lourdes. Tu peux les installer sur le vélo que tu veux, tu ressentiras la différence en montée de côte :/

Le 19 novembre 2019 à 15:27:01 Pierredecaillou a écrit :

Le 19 novembre 2019 à 13:39:32 recalcitron a écrit :
Ouais une voiture m'a rentré dedans au vert. Moi j'ai presque rien mais le vélo... bref
Question poids, je pèse 67 kg pour mon m80, voilà je ne pense pas avoir des masses à perdre quoi
En tout cas je me disais bien pourquoi je m'épuisais trop vite même sur une petite colline

T'as eut de la chance du ne pas être blessé Khey.

Je disais ça comme ça. Evidemment entre 13 kg et 8 kg il y aura une différence mais il ne faut pas trop se casser la tête pour gagner 100 grammes ou quoi.

Un pèse personne précis de 100 grammes fait l'affaire pour peser son vélo.

Je sais khey t'inquiète, gagner 100 gr je m'en fous royalement je ne suis pas aussi atteint que ceux qui se rasent la jambe pour gagner 10 cm/h
Par contre c'est 1.5 kg que je souhaiterai gagner en tout. J'essaye d'avoir un vélo clm qui moyenne les 8 kg dans le triathlon. C'est pas forcément pour en faire, mais je trouve que dans les relances et en montée de pente, voire un pont, je m'explose souvent. Après tu me diras que c'est normal, un vélo clm c'est pas censé monter plus vite qu'un vélo de route, mais de temps en temps faire de la montée ça me fait plaiz

Et effectivement j'ai eu beaucoup de chance, ma veste btwin m'a protégé ! j'aurais pu finir sous la voiture si ce taré roulait plus vite

Photo roue https://i.ibb.co/9YYC8wn/20191119-174147.jpg

Tu peux déjà enlever les catadioptres pour gagner du poids

Aha effectivement, ils servent à rien en plus vu que je roule jamais de nuit !
Je pourrais aussi enlever quelques rayons, mais quitte à rendre la roue moins rigide....

Évite les rayons

Ma paire de roue est à 1kg5 (campagnolo Zonda). Au quelle tu rajoutera 420gr de pneus et 160gr de chambre à air. On est sur du 2kg environ

Je sais khey t'inquiète, gagner 100 gr je m'en fous royalement je ne suis pas aussi atteint que ceux qui se rasent la jambe pour gagner 10 cm/h

D'aprés les tests, c'est plutot du 1 à 2 km/h que tu gagne en te rasant les jambes soit presque autant qu'un cadre de vélo aero à 7000 euros

1 a 2km/h en se rasant les jambes
3 a4km/h en se rasant les cheveux

Le 19 novembre 2019 à 17:56:18 recalcitron a écrit :

Je sais khey t'inquiète, gagner 100 gr je m'en fous royalement je ne suis pas aussi atteint que ceux qui se rasent la jambe pour gagner 10 cm/h

Alors pour le rasage des jambes c'est une autre histoire. Il y a un gain de confort non négligeable en plus de la performance.

Avec tes poils aux jambes et tes catadioptres tu dois avoir une belle allure.

Le 19 novembre 2019 à 22:29:56 PazNonobstant a écrit :
1 a 2km/h en se rasant les jambes
3 a4km/h en se rasant les cheveux

4 km/h pour les cheveux? Il faudrait avoir une serpillère sur la tête genre ça pour passer avoir un gain de 4 après rasage https://i.pinimg.com/originals/e0/c6/70/e0c6705baa6240c745a8d59da6b43f71.jpg

Dans tous les cas par cheveux on peut aussi parler de dégradé court, donc le gain doit être minime, d'autant que tu as le casque sur la tête au final.

Pour les jambes, au lieu de tout raser, surtout dans un temps pareil c'est pas top, je pense qu'on peut compenser en s'habillant long et près du corps

Non mais je deconnais a aucun moment tu gagnes 1 a 2km/h en te rasant les jambes, du gros bullshit