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Au Salon du Bourget, la soirée des pilotes « éjectés » en plein vol

SMB France, la filiale de Safran et du britannique Martin-Baker, a organisé une soirée pour ceux dont la vie a été sauvée par ses sièges éjectables.

Elément distinctif : une cravate bleue parsemée de petits triangles rouge à l’envers, symbole du danger. Ils étaient une quarantaine à arborer ce signe de reconnaissance parmi les invités à la soirée qu’organisait, jeudi 22 juin, SMB France, la filiale de Safran et du britannique Martin-Baker. Tous sont des militaires membres d’Ejection Tie Club, un cercle créé en janvier 1957 par Sir James Martin, fondateur de Martin-Baker, pour rassembler les pilotes dont la vie a été sauvée par ses sièges éjectables. Leur nombre est tenu à jour sur la page d’accueil du site Internet britannique, qui en recense 7 543.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/06/23/au-salon-du-bourget-la-soiree-des-ejectes_5149874_3234.html#hMOe7b2ahJUxjzvX.99

Le siège éjectable, une option in-dis-pen-sable sur un hélicoptère

Il parait que l'éjection est horrible physiquement, c'est tellement brusque que bien souvent le pilote éjecté s'explose les côtes.

Le 23 juin 2017 à 19:48:48 Salenoble a écrit :
Il parait que l'éjection est horrible physiquement, c'est tellement brusque que bien souvent le pilote éjecté s'explose les côtes.

mais ça sauve généralement la vie du pilote. Le choix est vite fait

Le 23 juin 2017 à 19:45:18 scarfacemperor a écrit :
Le siège éjectable, une option in-dis-pen-sable sur un hélicoptère

Les idées noires

Mon grand-père était pilote et il s'est éjecté, il m'a dit qu'il avait jamais autant douillé de sa vie
Mais il a eu de la chance, pas de côte cassée.

Une fois que Macron et son équipe se seront occupés du code du travail, va y en avoir un bon paquet qui vont se retrouver sur un siège éjectable. Les fabricant doivent se frotter les mains

Le 23 juin 2017 à 19:45:18 scarfacemperor a écrit :
Le siège éjectable, une option in-dis-pen-sable sur un hélicoptère

Me semble que les pales sont éjectées avant

L'éjection tasse surtout les vertèbres je crois.

Me semble que les pales sont éjectées avant

J'comprends pas pourquoi on l'éjecte pas vers le bas, ce serait plus simple quand même

Le 23 juin 2017 à 21:07:20 RumForP a écrit :
L'éjection tasse surtout les vertèbres je crois.

Le corps vertébral peut supporter l'équivalent de 600 kg en pression, mais les cervicales sont sûrement plus vulnérables, notamment les deux premières. Après, je ne sais pas quels sont la valeur et le sens de l'accélération que subissent les pilotes éjectés.

Y'a pas de sièges ejectable sur les helico en general.

Le Ka-52 fait exception cependant.

Le 23 juin 2017 à 21:51:47 Objectiviste8 a écrit :
Y'a pas de sièges ejectable sur les helico en general.

Le Ka-52 fait exception cependant.

C'est à celui là que je pensais ; de là on peut imaginer que ça devienne progressivement la norme sur les futures générations d'hélicoptères de combat