Dans une série en quatre épisodes, « Le Monde » dévoile la façon dont le géant américain du pneumatique a géré en toute opacité, pendant des années, une crise majeure concernant certains de ses pneus destinés aux poids lourds, soupçonnés d’être à l’origine de très nombreux accidents, en France et à l’étranger.
Dix ans. Dix ans d’une incroyable croisade, menée dans l’ombre par une veuve sans le sou, retranchée dans son village franc-comtois, et visant une puissante multinationale, Goodyear, numéro trois mondial des pneumatiques. Un combat déséquilibré et, surtout, parfaitement désespéré ; du moins le croyait-on… Et pourtant. Armée de sa seule conviction et d’une volonté de fer, Sophie Rollet est en passe, avec l’aide d’improbables alliés, de réussir l’impossible : faire mettre un genou à terre à l’entreprise américaine.
Le 1er juillet 2020, Le Monde avait révélé la quête de cette ancienne assistante maternelle. Anéantie par la disparition brutale de son époux, Jean-Paul, un routier mort au cours de l’été 2014 sur l’autoroute A36, à moins de 10 kilomètres de chez lui, elle ne s’est jamais satisfaite de la version officielle, celle d’un dramatique mais banal accident de la route dû à l’éclatement malencontreux d’un pneu en surchauffe…
De sa vieille bâtisse située à Geney (Doubs), un hameau de 150 habitants, Sophie Rollet a passé une décennie à tenter de démontrer la responsabilité de Goodyear dans de nombreux accidents de poids lourds, en France, mais aussi un peu partout en Europe, dont celui qui a coûté la vie à son mari. Or, selon de multiples documents confidentiels que Le Monde est en mesure de révéler, les faits semblent lui donner raison.
https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/03/26/goodyear-le-manufacturier-americain-face-au-scandale-mondial-des-eclatements-de-pneus_6224310_3224.html
