Loisirs

Tout dépend de ce que tu veux comme casque :

Avec réduction de bruit (ANR), le must mais hors de prix http://www.bose.fr/FR/fr/home-and-personal-audio/headphones-and-headsets/aviation-headsets/a20-aviation-headset/
ou http://www.lightspeedaviation.com/New_Zulu_Series/subgrouping.htm?cat=32797

Le best-seller depuis des années (mais pas d'ANR) http://www.boutique.aero/article-529-casque_david_clark_h10_13h.aero

Si tu ne supporte pas d'avoir le tête serré par un casque (si t'a des lunettes)
http://www.boutique.aero/article-7197-casque_clarity.aero (oui le prix est un peu abusé, mais c'est un super "casque")

Si ton budget est un peu serré, mais que tu veux quand même de la qualité
http://caravailes.com/articles/show/hme_100

Voilà une petite sélection, après tout dépend de tes envies et surtout de ton budget. Pour avoir utiliser le Bose pendant une dizaine d'heure, je peux te dire qu'il est juste génial et c'est vraiment difficile de revenir à un casque "classique".

Bye.

Merci.
Le boss je l'ai juste vu en vitrine dans mon aéroclub et juste le fait de le voir.
Bon après, je compte pas mettre 1000€. Le David Clark m'intéresse.

Une dernière chose, je sais que vous avez tous FSX ici ou presque, avez vous le simulateur de vol : http://www.saitek-fr.com/prod/yoke.html ?
Pour l'instant je suis sous Joystick...

Que sur Joystick, c'est le minimum syndical

Mais un kit complet me fais vraiment envie

Pareil, peut être que je vais me l'offrir avec l'argent de noel.
Au fait Joyeux Noel.

MaJ

Pas encore rencontré mon instructeurs, bon c'est les fêtes et je pense qu'ils ont du boulot, les nouveaux arrivants sont traités administrativement les samedis.

En revanche un collègue de travail ayant le PPL m'a fait un beau cadeau, ni plus ni moins qu'un manuel de pilote!
9eme édition, 2005, pas super réçent mais je pense que ça ira pour ma formation, j'vais quand même demander...

" Pas super réçent mais je pense que ça ira pour ma formation, j'vais quand même demander... "

Les bases du pilotage n'ont pas trop changés depuis 2005.

Pour certains aspects règlementaires par contre, tu peux avoir des differences, mais enfin.. pas grand chose d'énorme non plus !

C'est bien pour ça que je me demandais s'il fallai m'en payer un autre... parce que bon si je peu économiser le moindre denier ça m'arrange

Normalement c'est bon.
Au pire tu fais des photocopies de la section : réglementation.
Tu économises ainsi 59€.
Mais tu devras acheter le livre de progression et le carnet de vol ( ) .

Ouais, au pire t'achètes les RCA

goude niouse

Demain donc je rencontre mon pilote-instructeur, tour de l'avion et présentation de l'espace... 2 bonnes heures pour en faire le tour.

Le premier vol est imminent

Et le premier vol a enfin été effectué!

49min de vol exactement, par 25kt de vent avec rafales, sur un Cessna C152.

Flippant les premières minutes, fatiguant ensuite, le plaisir il n'y en a pas eu trop. Pour cause beaucoup d'information à emmagasiner et une météo pas favorable secouant pas mal l'avion.

Dans ces conditions difficile de définir si c'est moi qui fautais ou le vent qui déportait, néanmoins j'ai appris très vite et je sais tenir un pallier correctement :D
Mon instructeur m'a pas débriefé, ça sera pour le prochain vol, prévu pour je sais pas quand!

Vivement la prochaine :D

Le plaisir viendra, pour le moment faut faire le plein d'information Bien joué sinon !

Bienvenue dans les joies de l'instruction: 95% de concentration/stress pour 5% de plaisir. Mais ces 5% sont juste
Bonne chance pour la suite

Bye

Merci merci

J'ai quand même un soucis, mon instructeur m'a fortement conseiller de voler au moins une fois par semaine, le problème c'est que je ne peu voler que le WE pour l'instant, et que les avions (et surtout mon instruc') ne sont dispo qu'en Avril!!!

Lognes comptes + de 1000 adhérents volant souvent, mon instruc' a 32 élèves et seulement 5 C152.
Il va falloir que je change de boulot pour pouvoir voler en semaine...

à moins que je puisse demander à voler avec plusieurs instructeurs?

J'ai volé 1h40 en deux séances ce week-end sur C172 et 152... Le temps était disons bof bof samedi mais plutôt bonne dimanche ! Aucune turbulence !

Airbus : à logne c'est très charger ! Effectivement il faut voler une fois par semaine... Sinon on perd l'habitude...

J'ai réussi à avoir 1h ce weekend et pareil samedi prochain.

Normalement courrant 2012 ça devrait se calmer d'après mon instructeur, je vais pouvoir enchainer les heures.

Content pour toi.
On essayera de se voir un jour à Lognes.
Je suis chez Aeropilot.

Et hop! 0h48 de vol aujourd'hui, temps au beau fixe, même pas froid!
Quelques manœuvres de montée, descente, palier, virage. En gros un peu la même chose que la première leçon en plus précise.

Apparemment j'ai un bon niveau

Prochain vol la semaine prochaine, même heure même jour!

1h37 de vol en tout

Mon vol annule due à la neige ce matin.
La semaine prochaine j'enfile 1h35 de vol sur deux séances.