Loisirs

Micro-pavé Wikipédia d'intro
-------------
La Citroën Xsara est un modèle d'automobile de la gamme moyenne produite à partir d'août 1997.
Remplaçante de la Citroën ZX et reprenant la plate-forme de celle-ci, ses moteurs essence vont de 1 360 cm³ à 1 998 cm³ (pour le modèle VTS 167 ch) et les Diesel de 1,9D à 1,9TD et plus tard du 1,4 HDi au 2,0 HDi.
Jugée par la presse comme étant une voiture au confort maximal, dont les suspensions étaient très souples sur les premiers modèles (sauf sur la sportive Xsara VTS 167 ch et 137), desservant le comportement au profit d'un confort très élevé. Modifications en 1998 des réglages châssis pour régler ses problèmes de tenue de route (instabilité du train arrière).

La Xsara a été remplacée par la Citroën C4 fin 2004 ; la version break fut produite jusqu'en 2006. Elle a été produite à Rennes et à Madrid.
-----------------

Côte basse, excellent châssis, bons moteurs (dont le 2.0 167, dernier moteur réellement sportif du groupe )

Nous sommes maintenant de nombreux forumeurs à avoir le privilège d'en posséder une
Ce topic a pour but de rassembler nos photos, témoignages, trucs et astuces, problèmes et solutions

Je déclare ce topic ouvert et introllable

Met des photos de la tienne et dis nous son historique

Ça c'est du topic !
Un vrai topic d'une vraie voiture !

Post avant les occasions d'Only.

Rien du tout ouais.

Tiens je vais faire pareil pour la Rio

Oh wait...

J'ai une Zx, je peut participer?

Et moi un Saxo peux venir

J'ai eu aussi une ZX

Ma 1ere voiture une 1.9d (j'ai aussi eu une clito 1 avec le même moulin)

J'avais les suspattes qui couinaient en ville on aurait dit Snoop Dog Style

Voici la mienne

T'as oublier de préciser l'auteur que c'est surement la voiture de sa catégorie qui a le plus grands coffre, loin devant celui de la C4 et du niveau de certaines familiale type Laguna, pas mal pour une compacte

Quelle taille le coffre de la Xsara

Je commence

Acheté le 9 mars 2012 pour 3800€, je vous présente ma Xsara 1.6 16V Exclusive de 2003

Je l'ai acquise pour remplacer ma Panda. En guise de déplaçoire de luxe. Elle avait 106 000kms.

Elle est très bien équipé:
Sièges en alcantara, 4 vitres électriques, Clim auto, allumage auto des feux et des essuies-glaces, limiteur de vitesse, rétros élec, porte-portable etc...
http://img687.imageshack.k.us/img687/9969/p1100053z.jpg

Me manque une prise Aux pour être parfaite.

Elle a aujourd'hui 116000 kms et roule toujours aussi bien.

J'ai d'abord été surpris par l'accroche de la boite sur la 2 et la 3.
SG m'a renseigné à l'époque.
Je m'y suis habitué, je n'ai rien touché.
Mon train arrière se fatigue tout doucement. Je le changerai entièrement surement l'an prochain ou en 2014 pour moins de 800€. S'il est mort bien sûr

Elle est très agréable à conduire. Très silencieuse et confortable.
La sonorité du moteur est très agréable, elle en a impressionné plus d'un.
"Putain elle fait un jolie bruit dis donc "
No rage

Elle est bien assez puissante pour tous les jours. Après de longues et mûres réflexions, je l'a changerai dans au moins, 2 ans. Voir jusqu'à sa "mort" suivant les fonds. Pour quelque chose de vraiment bandant.

Quelques photos, j'ai que ça d'ailleurs :

C'est qui le gars du fofo' qui dort de temps en temps dans sa Xsara ?

GKO-72: 440 litres

Autant qu'une 407.

Magnifique arbutus

Je rage de pas avoir le 1.6 16v à cause de l'assurance

En plus il consomme pas plus que le 1.4 grâce au 16 soupapes...

Très belles photos arbutus

C'est vrai que le coffre est grand!

Depuis 2/3 mois j'suis à 6/7 litres au 100.

Cet été j'étais à 5/6L. C'est le froid.

Je paye 550€/ans en Tiers + bris de glace + vol + incendie. J'ai un tarif préférentiel c'est vrai. Mais c'est honorable !

Pas mal en effet pour une compacte, mais je suis pas loin derrière avec mes 410 litres

arbutus : je paye 48€ au tiers pour ma 1.4

T'es plus jeune conducteur ?

Non j'suis plus en JC. Mais j'ai eu ma première assurance en 2010.