Loisirs

Cham C'est galère tout ça...

Brûle la et appelle l'assurance

Onizuka Pense à faire des photos !!

NB compresseur vs Boxster .Part2

https://www.youtube.com/watch?v=zSsJqFYfQrU

Vs NA.

Mouais bof.

Une idée du prix pour la ND en 1.5 ?

Sûrement à partir de 25k comme l'actuelle.

Elle est jolie

La Na est plus jolie que la Nd ..

http://www.mx5france.com/forum/images/user/507/140921-232718-NDSLK3.jpg

http://www.mx5france.com/forum/images/user/507/140921-232718-NDZ43.jpg

Y'en a qui ont déjà fait du circuit ici ?

Une journée ça fini vraiment les freins et pneu ?

"Finir" non, mais disons que ça les use beaucoup plus vite. Tu devrais tenir quelques journées avec tes plaquettes et pneus si ils sont encore en bon état. Après ça dépend du circuit, de comment tu roules...

Je voudrais juste faire une journée pour voir, mais ça me ferait chier de devoir changer les pneu et frein tout de suite après quoi

Ca dépend de l'état de tes pneus/freins actuellement.

Maintenant, si ils sont en bon état, non ils ne seront pas mort à la fin de la journée surtout si c'est ta première sortie.

Justement les pneu je vais les changer bientot, après les freins je sais pas trop a quel niveau d'usure ils sont

M'enfin je pense y allez une journée l'année prochaine

C'est un bon moyen de finir les pneus alors.

http://www.mx5legend.fr/p/produit/fiche?identifiant=413 + http://www.mx5legend.fr/p/produit/fiche?identifiant=429 Avant 255mm et arrière 251mm . Vous en pensez quoi ? De bon retour ?

J'hésite à refaire tout le freinage (Purge + Durite avia) quand elle ira chez le mec si ça me coute pas trop cher pour le moteur déjà.

Les fl avait les gros freins en 280 si tu veux.

Les liens mx5l marchent pas sinon.

Paire de disque AV Rainurés en 255mm = 152€
Idem en 269mm (NBFL) = 242€

Par contre une paire de disque AV NBFL Standard EBC "Sport" en 269mm = 132€.

La question est, Vaut-il mieux partir sur du bon frein standard en 269mm ou du plus sportif en 255mm ?

Ca dépend de l'occasion.

Mais perso je prendrais des disques d'origine, à part si t'aime le look des rainurés évidemment.
4 plaquettes sport pourquoi pas, faut juste veiller à en prendre des silencieuses sinon ça va vite devenir lourdingue décapoté.

Ouais y'a moyen, après pour être franc je décapote de plus en plus rarement, j'adore l'ambiance "cokpit" une fois capoté.

J'hésite à garder ma tune pour prendre l'année pro une NB 1.8 pistarde ou pour une NC 1.8, ça dépendra de mes km mensuel à ce moment la.

Alors remplace par de l'origine ça suffira. Au pire un jeu de ebc jaunes en plus que tu pourras revendre d'occasion.