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NASCAR 07

Sujet : Votre Fight to the top!
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Jul1212
Niveau 9
29 octobre 2006 à 16:09:12

ici vous pouvez mettre votre progression dans le mode fight to the top

SebChevy18
Niveau 10
18 janvier 2007 à 13:00:17

Saison 2006 : Champion Whellen et Truck Series
26eme en Busch
18eme en Nextel

Saison 2007 :
Champion Truck + BVusch + Nextel

Saison 2008 :
Actuellment 1er en Busch (avec la hendricks Motorsport avec la 57) et Nextel (avec Robert Yates Racing dans la 88)
Propriétaire en Whellen et Truck

Tajiri76
Niveau 8
18 janvier 2007 à 21:29:29

Saison 2007:
- Champion en Busch avec la Oreo #8
- Achat de la Germain Motorsports en Truck

Saison 2008:
- 8e du championnat en Nextel avec la #191
- Mon pilote de Truck a fini 4e au général

Saison 2009:
- Champion de Nextel avec la #5 de chez Hendrick avec 11 victoires
- Mon pilote de Truck a fini 3e au général. Revente de la Germain Motorsports

Saison 2010 (en cours):
- Achat de la Roush en Truck
- 6e au classement après le All Star (2 victoires) au volant de la #10 (J´ai refusé la #24)

Sardinou
Niveau 4
18 janvier 2007 à 22:44:26

Achat de la Roush!!???

et ben c est pas mal tt ca!

Tajiri76
Niveau 8
19 janvier 2007 à 19:53:32

Ouais, enfin c´est l´équipe Roush en Truck, Ragan et Dornell.

Voilà j´ai une question, je sais pas trop où la poser donc je la pose ici:
Est ce que vous savez si on peut changer la décos des voitures pendant le Fight to The Top?
Merci

Sardinou
Niveau 4
21 janvier 2007 à 17:07:23

Je suis dans ma première saison du Fight To The Top, en Busch, en Wheelen et en Nextel ; et sur les superspeedway (Daytona, Talladega, etc..) je peut assez facilement signer la pole, mais en course c´est la catastrophe, j´ai l´impression que mon moteur ne tourne plus, je prend 2 à 3 secondes au tour! alors que sur les shorttrack je leur met 1s au tour.

Est ce que ca peut venir de la voiture? J´ai testé pas mal de réglages de boite mais ca n´a rien donné.

Est ce que qqun à une solution?

Tajiri76
Niveau 8
21 janvier 2007 à 17:23:46

Je pense que c´est normal, enfin pour moi c´était la même situation.
Il faut que tu restes en draft constamment. Il faut dire que la #126 n´est la voiture la plus performante du plateau. Donc perso je n´ai pas de solution.

Si tu es dans la même situation que moi tu dois avoir beaucoup de mal à atteindre ta "vitesse de croisière" lors des départs.

Sardinou
Niveau 4
21 janvier 2007 à 17:27:04

C´est marrant, j´ai l´impression d´avoir déjà lu ce message ...

Tajiri76
Niveau 8
21 janvier 2007 à 17:36:12

Je me faisais la même remarque à propos de ta question... :doute:

Sardinou
Niveau 4
04 février 2007 à 16:42:35

Pour ma 1ère saison, je suis titré en Wheelen, Busch et en tête de la Nextel à 3 courses de la fin.
Wheelen : 15 victoires
Busch : 27 victoires
Nextel : 23 victoires

kenseth17
Niveau 3
04 avril 2007 à 15:10:04

bonjour,
j aimerais savoir omment onf ai pour acheter une equipe??
merci

Sardinou
Niveau 4
04 avril 2007 à 17:20:52

Dans ce mode, tu as un salaire, qui va augmenter avec tes résultats ; et tu as les gains en course. Pour acheter un team, il faut aller dans "Race Shop" pendant l´intersaison (tu ne peut pas casser un contrat), tu choisi la catégorie et tu achète un team.

maxcoolgamelb
Niveau 11
07 juillet 2007 à 22:24:29

saison 2007:4 en nextel avec la numéro 2. ps:j´etais premier au Daytona 500 avant un crevaison. :-((

Dimich
Niveau 10
23 novembre 2007 à 07:52:57

saison 2006:
8éme en Whelen (13 courses effectuées)
24éme en crashtman (3 courses effectuées dont une avec un mega Big One qui m´a fait abandonner et arrivé 35éme).

Aucun contrat de signé en Bush et Nextel ( pas encore mais pour bientot je pense.

Dimich
Niveau 10
23 novembre 2007 à 07:57:49

PS: je voulais aussi rajouter que ce qui est bizarre c´est que sur les speedway et superspeedway comme talledega j´ai raremant la pole mais je fini souvent dans le top 5 ou top 10 et sur les raceway (comme martinsville) j´ai toujours la pole au qualif mais je n´arrive jamais a finir bien classé.

En mode saison en diificulté Veteran je fais vers les 20-25éme sur les raceway car trop de pression de la part des autres pilotes.

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