F1 2010

Et en plus, j'ai fais les réglages qu'il faut.

salut.

quelle voiture est-ce que tu utilises sur ces circuits ? et pour les réglages , est-ce que tu les laisses par défaut ou bien tu les modifies ? est-ce que tu es sur de prendre les bonnes trajectoires , car en prenant mal un virage , on peut perdre beaucoup de temps , surtout les virages en épingle.

j'ai déjà utilisé une McLaren et une Red Bull, je modifie les réglages, les bonnes trajectoires c'est-à-dire ?

tu ne vas sans doute pas aussi vite que tu le pourrais , surtout avec la red bull ou la mclaren .
il doit y avoir des virages ou tu freines alors qu'il te suffit de décelerer un peu , par exemple. essaie de voir jusqu'à quelle vitesse tu peux aller sur un virage avant de sortir de la bonne trajectoire , c'est la meilleure façon de s'améliorer.

Mais alors pourquoi que sur ces 4 circuits spécialement ? J'ai déja vu pendant les essais quels virages, j'ai déjà essayé pendant les essais de ne pas freiner complètement et de décélérer dans certains virages mais à chaque fois je vais hors de la piste, alors voîlà je ne comprends, t'aurais une explication ?

• comprends rien

ces circuits sont très difficiles à certains endroits , et l'ia ne se trompe pas de trajectoire , alors elle prend souvent l'avantage.

quels sont tes chronos sur ces circuits ?

en qualifications ?

oui , ou en course

En qualifications, je fais des bons chronos, par exemple en espagne, avec la McLaren, j'avais réussi à être 3ème sur la grille et en course j'étais complètement largué.

pourquoi ?

j'aimerais savoir quel temps exactement tu fais sur ces circuits. tu te souviens de tes meilleurs temps ?

en espagne , moi aussi aussi j'etais pal placé par rapport au reste des grand prix , j'ai vraiment du mal avec celui-la.

en qualifications, en espagne, quand j'étais 3ème j'avais fais 1:23.527

je me souviens pas vraiment des temps de ce circuit , je verrai ça demain. bonne nuit.

bonne nuit

Pour l'Espagne, c'est l'IA qui est cheaté car elle est programmé sans avoir la consommation d'essence.
Idem pour Silverstone.
Mais j'arrive à être 1er facilement dans ces 2 circuits en légende.

en Espagne et en Grande-Bretagne, facilement 1er et en légende !

comment tu fais ?

La conséquence de très bons réglages sans doute, non? Même si c'est difficile à croire.

Bah réglages + connaissance par coeur du circuit.