Sport

Aston utilise des moteurs Mercedes pour ses voitures de route non?

il reste quoi comme grand constructeur ?
VW ils paient encore leur amende aux us
BMW on est pas près de les revoir en F1
Porsche je suis pas sûr que la F1 les intéresse
(sans compter qu'ils sont en formule e)
Toyota est vacciné contre la f1 (en plus ils sont en rallye et en endurance)
même chose pour Peugeot
Ford ? échec avec jaguar et échec en motoriste la dernière fois
Fiat ? ils galèrent financièrement

Il reste quoi comme options :

Renault (mais moteur client, pas de partenariat moteur comme avec Honda, ou Renault en 2009-2018).

Cosworth, avec le moteur rebadgé redbull pourquoi pas, mais aujourd'hui un motoriste indépendant est inenvisageable pour la gagne, mais aux États-Unis chevrolet utilise des moteurs cosworth rebadgé, un gros risque pour moi.

Ford ne veulent plus replonger.

Volkswagen ne s'intéresse pas à la f1.

BMW s'en fichent.

Toyota idem.

Peugeot pareil.

Judd (Yamaha), trop faible à l'époque, et aujourd'hui avec les moteurs qui coûtent une blinde...pas possible.

Hart a coulé avec le naufrage Arrows en 2002.

Fiat.. C'est Ferrari.

Subaru : Vu le bide avec coloni et le fameux motori moderni flat 12...

Renault reste la solution la moins risquée, ou bien Red Bull se lance dans la construction d'un moteur made in redbull.

Comme quoi, ne jamais faire confiance à un motoriste comme Honda, qui peut se barrer à tout moment, ou bien ne respecte pas ses contrats de motorisation (le cas Minardi en 1995, ou la non reconduction du contrat pour Jordan fin 2002, le retrait fin 1992 avec Mclaren, le retrait de L'écurie fin 2008... Honda = pas fiable.

Fiat.. C'est Ferrari.

non, plus depuis 5 ans

Grosjean et magnussen enfin out

Mazepin et Schumacher pressentis pour les remplacer, ça va quand-même être compliqué 2021 pour Haas

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Le-gp-d-australie-de-f1-compromis/1211486

ça sent le pâté pour l'Australie

Ouais, dommage quand même (on comprend l'impératif...).Vivement que ça commence, avec les changements de line-up annoncés, j'ai un peu hâte.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/suzuki-confirme-le-depart-de-brivio-attendu-chez-alpine-f1,156172.html Ce transfert improbable

Le 04 janvier 2021 à 20:12:10 A-Baroque a écrit :
Ouais, dommage quand même (on comprend l'impératif...).Vivement que ça commence, avec les changements de line-up annoncés, j'ai un peu hâte.

Qui n'est pas hypé franchement ?

Sinon, je te rejoins, du moment qu'on ne commence pas en juillet; ça peut aller.

Le 07 janvier 2021 à 18:49:09 1m59MaisPilote a écrit :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/suzuki-confirme-le-depart-de-brivio-attendu-chez-alpine-f1,156172.html Ce transfert improbable

J'ai vu ça j'ai cru que c'était une blague au début

Les ingénieurs moto tellement côtés qu'ils se dont démarcher par la f1 c'est pas beau ça

Le 07 janvier 2021 à 21:20:22 cannon74 a écrit :

Le 07 janvier 2021 à 18:49:09 1m59MaisPilote a écrit :
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/suzuki-confirme-le-depart-de-brivio-attendu-chez-alpine-f1,156172.html Ce transfert improbable

J'ai vu ça j'ai cru que c'était une blague au début

Les ingénieurs moto tellement côtés qu'ils se dont démarcher par la f1 c'est pas beau ça

Maintenant il y a une place de libre en MotoGP chez Suzuki, Hamilton devrait postuler vu qu'il a pas encore signé pour 2021
En plus il est fan de MotoGP, c'est l'occasion ou jamais de devenir directeur d'écurie

Pour ceux qui ont loupé l'info du jour :
https://fr.motorsport.com/f1/news/cyril-abiteboul-quitte-groupe-renault/4961695/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Le 11 janvier 2021 à 19:44:59 Drjivago a écrit :
Pour ceux qui ont loupé l'info du jour :
https://fr.motorsport.com/f1/news/cyril-abiteboul-quitte-groupe-renault/4961695/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1

Brivio a sûrement baisé sa femme du coup il ne supporte pas l'affront et prend la fuite

https://fr.motorsport.com/f1/news/debut-saison-bahrein-imola-retour/4966108/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
Le calendrier est déjà boulversé

Dire qu'il y a à peine 10-15 ans, le calendrier débutait mi-Mars, et se finissait grand max fin Octobre ...

Dans 5-10 ans la saison commencera début Février, et se terminera juste avant Noël ....

Le 13 janvier 2021 à 16:33:02 LeoGuest a écrit :
Dire qu'il y a à peine 10-15 ans, le calendrier débutait mi-Mars, et se finissait grand max fin Octobre ...

Dans 5-10 ans la saison commencera début Février, et se terminera juste avant Noël ....

J'espère qu'ils vont vite comprendre que leur objectif de 25 Grands Prix par saison est humainement impossible.

debug ?

Une saison de f1 ca doit etre 20 gp max est surtout éviter les voyages inutiles genre le gp du Canada en milieux d'ete alors que les ecurie sont en eurpoe depuis 3 mois

Le 14 janvier 2021 à 07:45:48 bulls82 a écrit :
Une saison de f1 ca doit etre 20 gp max est surtout éviter les voyages inutiles genre le gp du Canada en milieux d'ete alors que les ecurie sont en eurpoe depuis 3 mois

Ça fait malheureusement des années qu'on fonctionne de cette manière, ça ne changera pas comme ça.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/s-il-signe-en-indycar-grosjean-ne-fera-pas-l-indy-500-en-2021,156570.html

Une news sur Grosjean, sur la possibilité qu'il signe avec Dale Coyne Racing en Indycar !

Alors là, je suis assez sceptique.Je l'imagine très mal signer des performances honorables dans cette discipline, en fait je le vois mal terminer les courses déjà.
Lui qui plie un nombre incroyable de châssis en F1, alors qu'il y a bcp de dégagements, la direction assistée, des pistes larges et lisses en grand nombre !
Il irait en Indycar, avec des circuits urbains étroits, parfois bétonnés et bosselés (Détroit), sans direction assistée (donc contrainte supplémentaire sur ses muscles pas encore remis) ?
Avec bien plus de proximité, roues contre roues ? Je peux me tromper mais ça parait un peu paradoxal.

Ou alors, je me trompe, Romain va nous sortir un lapin de son chapeau, il va trouver une nouvelle façon de piloter (avec des pneus moins capricieux, ça peut aider c'est vrai !!), des monoplaces plus faciles à comprendre d'une certaine manière, une égalité sur les châssis et les moteurs (donc la différence se fait pas mal sur les réglages et le pilotage).

J'aimerais y croire, rien n'est impossible, surtout après un accident comme celui qu'il a vécu (se transcender tout ça, avoir une révélation intérieure, j'y crois évidemment).
C'est tout le mal que je lui souhaite.

Moi qui regarde cette discipline, je serais très curieux !