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A mon avis ils ont choisis la 2010 parce que c'est le premier titre de RB et de Vettel. C'est pour ça qu'elle est considéré comme "classique". C'est la première d'une domination de 4 ans.

Le 01 juin 2017 à 20:21:34 mattyboy a écrit :
A mon avis ils ont choisis la 2010 parce que c'est le premier titre de RB et de Vettel. C'est pour ça qu'elle est considéré comme "classique". C'est la première d'une domination de 4 ans.

On est d'accord, mais dire qu'elle a « complètement dominé »...

http://www.nextgen-auto.com/Renault-n-a-pas-offert-un-test-a-Kubica-par-hasard-selon-Zanardi,117385.html

Un autre ancien pilote de F1 est bien placé pour témoigner de la force de volonté de Robert Kubica : il s’agit d’Alex Zanardi, qui avait perdu ses jambes dans un accident d’Indycar en 2001. L’Américain a tout de même continué à courir en sport automobile, et fut aussi plusieurs fois médaillé d’or aux Paralympiques.

Zanardi américain ? ZANARDI AMÉRICAIN ?! SÉRIEUSEMENT BANDE DE POUFFIASSES ?!!

Putain c'est juste pas vrai ça.

De plus, c'était même pas en IndyCar qu'il a eu son accident bande de grosses merdes, mais en CART.

Tas de troufignons va.

http://www.nextgen-auto.com/Jeu-F1-2017-La-Renault-R26-d-Alonso-en-2006-sera-presente,118376.html

Renault R26 de 2006 – Pilotée par Fernando Alonso et Giancarlo Fisichella, la R26 a remporté 8 victoires sur 18 courses, avec 7 pole positions et 5 meilleurs temps au tour, faisant d’elle la voiture ayant dominé le plus de tours et gagné le plus de courses en 2006.

Sauf que Ferrari a remporté 9 courses (7 pour Michael Schumacher et 2 pour Felipe Massa) et qu'il y a même eu égalité entre Renault et elle au niveau des tours en tête !

http://www.statsf1.com/fr/2006/stats.aspx?t=T

http://www.nextgen-auto.com/Bottas-Un-tour-pas-parfait-mais-ca-a-suffi-pour-la-pole,118432.html

J’aime vraiment ce circuit, j’avais déjà brillé ici en qualifications (en 2014, une pole avec sa Williams).

Putain de trou du cul de merde. Et Massa sinon, tas de purin ?

T'es tendu Abyss aujourd'hui

Ouais, je sais pas si c'est la Red Bull que je me suis enfilé, mais.

Non mais pour la bourde sur Bottas, j'avais vraiment la haine.

http://www.nextgen-auto.com/Hamilton-explique-pourquoi-il-prefere-la-Grece-au-F1-Live-London,118627.html "pourquoi il préferé"

http://www.nextgen-auto.com/Silverstone-L2-Bottas-et-Hamilton-recidivent,118676.html Il en a mis du temps Vettel

Le 14 juillet 2017 à 18:07:07 Giovinazzi a écrit :
http://www.nextgen-auto.com/Silverstone-L2-Bottas-et-Hamilton-recidivent,118676.html Il en a mis du temps Vettel

1:28956.517

Je compte 29 016 secondes. Ce qui fait un tour bouclé en à peu près 8h30.

Sinon, j'étais venu rapporter ça :

http://www.nextgen-auto.com/Silverstone-Qualifications-Charles-Leclerc-ecrase-la-concurrence,118680.html

Charles Leclerc écrase la concurrence
Rowland et Nato sont à plus de quatre dixièmes

0,4 sec pour moi c'est pas exceptionnel mais bon. Enfin, si on était à 0,8 ou 0,9 ok, on aurait pu parler d'écraser la concurrence, mais là non.

http://www.nextgen-auto.com/Hamilton-signe-sa-68e-pole-sans-contestation-possible,118729.html

Gros fdp.

C'est sa 67ème évidemment, pas sa 68ème.Héhé, ils ne se relisent pas des fois les journaleux !!

Le 15 juillet 2017 à 16:44:56 A-Baroque a écrit :
C'est sa 67ème évidemment, pas sa 68ème.Héhé, ils ne se relisent pas des fois les journaleux !!

Ouais mais ils le disent deux fois en plus.

http://www.nextgen-auto.com/Formule-1-un-point-sur-la-saison-2017-a-mi-parcours,118883.html

le finnois Kimi Raïkonnen

C'est moche « le finnois ». On parle d'une personne, pas de la langue, donc c'est « le Finlandais ».

Par contre, c'est définitivement des trisos les mecs de ce site :

tandis qu’au Grand Prix du Bahreïn, Valtteri Bottas a réalisé la toute première pole position de sa carrière puis sa toute première victoire au Grand Prix de Russie.

Pas de problème. Mais quelques lignes plus loin...

Les autres pilotes à s’être illustrés jusqu’à présent sont l’australien Daniel Ricciardo pour l’écurie Red Bull Racing et ses deux victoires (Grand Prix de Russie et Grand Prix d’Azerbaïdjan) et le finnois Valtteri Bottas pour l’écurie Mercedes AMG Petronas Motorsports avec une victoire au Grand Prix d’Autriche.

Et cette fois, ton « finnois », tu te le fourres dans l'oignon. Merci.

https://fr.motorsport.com/f1/news/f1-introduire-halo-2018-932816/

Je sais pas si y a des fautes mais le sujet de l'article a de quoi faire vomir tous les fans.

La FIA contre le gré de 9 équipes

Concernant le Halo, neuf des dix écuries interrogées auraient voté contre, mais comme cela est permis en matière de sécurité, la FIA peut outrepasser ce vote et a annoncé que la protection serait bien intégrée au règlement 2018.

Ça valait donc le coup de les interroger, oui.

J'espère que ça va gueuler un putain de coup et qu'ils vont retirer cette merde très vite. Ou alors on s'y fera, mais je pense pas.

Pas la meilleure idée du monde, c'est sûr ! Les F1 étaient redevenues jolies et pondre un élément sécuritaire, à mi-chemin entre le cockpit ouvert d'une F1 et celui fermé d'une LMP1 c'est ridicule sur le plan sécuritaire car pas totalement fermé et un ressort que Massa s'est pris en 2009 peut encore passer, mais aussi sur le plan esthétique, purée c'est trop moche !
J'ai pas du tout envie de voir les pilotes s'affronter en piste en ayant une barre devant leur casque, le cockpit ouvert c'est quelque chose de vraiment extra.

Ce genre de solution aurait PEUT ETRE sauvé Justin Wilson (encore faut-il que l'angle de chute du débris soit de telle sorte à le faire atterrir sur la barre), mais ça n'aurait pas sauvé Jules Bianchi.(encore que je demande à voir une reproduction de la scène de choc pour lui, genre lancer une F1 avec Halo contre une grue et voir l'état du pilote après...)
Quant à Massa et vue la largeur du ressort susnommé, il aurait eu grosso modo 9 chances sur 10 pour se le prendre quand même !

On est d'accord, ça va quasi servir à rien.

http://www.nextgen-auto.com/Jeu-F1-2017-Trois-nouvelles-McLaren-de-legende-devoilees,118905.html

1991 McLaren MP4/6 – Lors de la saison 1991, cette voiture était pilotée par le champion du monde en titre, Ayrton Senna, et par Gerhard Berger. Elle est considérée par certains comme l’une des meilleures voitures de tous les temps, avec huit victoires, dix pole positions. En marquant 148 points, elle offrit à Senna son troisième et dernier titre de champion du monde.

Senna : 96 points
Berger : 43

96+43 = ?

Je crois pas que ça fasse 148.

139 peut-être ?

Et pourquoi ils parlent des points de l'équipe alors qu'ils abordent simplement le troisième titre de Senna juste après ?

1998 McLaren MP4-13 – Lors de la saison 1998 de F1, la MP4-13 était pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard. Une fois encore, McLaren domina la saison, offrant à Häkkinen son premier titre de champion, et permettant à l’écurie de reprendre le titre constructeur perdu depuis 1991.

Häkkinen et McLaren ont acquis leurs titres mondiaux lors du dernier Grand Prix, c'est pas vraiment ce qui se passe à l'issue d'une domination normalement, mais oui, ils avaient un avantage certain. Cette époque est très loin d'ailleurs...

Le 20 juillet 2017 à 18:23:27 Toad_DS a écrit :
http://www.nextgen-auto.com/Jeu-F1-2017-Trois-nouvelles-McLaren-de-legende-devoilees,118905.html

1991 McLaren MP4/6 – Lors de la saison 1991, cette voiture était pilotée par le champion du monde en titre, Ayrton Senna, et par Gerhard Berger. Elle est considérée par certains comme l’une des meilleures voitures de tous les temps, avec huit victoires, dix pole positions. En marquant 148 points, elle offrit à Senna son troisième et dernier titre de champion du monde.

Senna : 96 points
Berger : 43

96+43 = ?

Je crois pas que ça fasse 148.

139 peut-être ?

Et pourquoi ils parlent des points de l'équipe alors qu'ils abordent simplement le troisième titre de Senna juste après ?

1998 McLaren MP4-13 – Lors de la saison 1998 de F1, la MP4-13 était pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard. Une fois encore, McLaren domina la saison, offrant à Häkkinen son premier titre de champion, et permettant à l’écurie de reprendre le titre constructeur perdu depuis 1991.

Häkkinen et McLaren ont acquis leurs titres mondiaux lors du dernier Grand Prix, c'est pas vraiment ce qui se passe à l'issue d'une domination normalement, mais oui, ils avaient un avantage certain. Cette époque est très loin d'ailleurs...

Quand j'ai vu l'article j'étais persuadé que tu allais le poster sur ce topic.

Je rajoute :

2008 McLaren MP4-23 – La MP4-23 était pilotée par Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen lors de la saison 2008. Elle a permis à Hamilton de gagner son premier championnat du monde pilote, lors d’un retournement de situation de dernière minute. C’est en dépassant Timo Glock lors du dernier virage du dernier tour de la dernière course du Grand Prix, qu’il s’empare de la victoire, marquant un point de plus que Felipe Massa au championnat pilote et devenant à cette occasion le pilote le plus jeune à avoir remporté le titre.

Il remporte bien le championnat grâce à ce dépassement, mais pas la course.