Les 33 arrivées consécutives de Heidfeld, c'est pas réellement 33 arrivées, il a pas fini à Sepang 2009, il a juste profité du drapeau rouge qui prend le classement à l'avant dernier tour.
Ce raccourci stupide. Y a plein de cas de figure pour que Vettel soit champion du monde. Il n'est pas autant dos au mur que ça.
Ils parlent d'avoir son destin en main, donc du fait qu'il peut gagner le titre par ses résultats seuls meme si Hamilton fait deuxième à chaque fois derrière lui.
Le 05 octobre 2017 à 03:41:57 Jiang-Qin a écrit :
Les 33 arrivées consécutives de Heidfeld, c'est pas réellement 33 arrivées, il a pas fini à Sepang 2009, il a juste profité du drapeau rouge qui prend le classement à l'avant dernier tour.
Ça fait des années qu'on a ce record en référence alors bon. 
Et puis il a eu quoi pour ne pas finir ? Je me rappelle pas.
Ce raccourci stupide. Y a plein de cas de figure pour que Vettel soit champion du monde. Il n'est pas autant dos au mur que ça.
Ils parlent d'avoir son destin en main, donc du fait qu'il peut gagner le titre par ses résultats seuls meme si Hamilton fait deuxième à chaque fois derrière lui.
Non mais ils disent « il lui faut gagner toutes les courses qu’il reste pour être champion », comme s'il ne pouvait pas se permettre de terminer même deuxième.
Ça fait des années qu'on a ce record en référence alors bon.
Et puis il a eu quoi pour ne pas finir ? Je me rappelle pas.
Il est sorti de piste. Mais ils ont sorti le drapeau rouges pas longtemps après. Et comme le classement était pris au tour avant sa sortie, il est pas compté comme abandon.
Il avait vraiment eu de la chance sur ce grand prix, il se retrouve classé deuxième alors qu'il a occupé cette place que quelques secondes le temps que Glock sorte des stands et le repasse.
Non mais ils disent « il lui faut gagner toutes les courses qu’il reste pour être champion », comme s'il ne pouvait pas se permettre de terminer même deuxième.
Parce que c'est la seule possibilité pour être champion juste par lui meme. Il a 34 points de retard, et si il gagne tout les grand prix restants, meme si Hamilton fait à chaque fois deuxième, il finirait avec un point de plus. Si il avait eu que 20 points de retard par exemple, il y aurait eu aussi le cas où il gagne 4 courses et fait deuxième une fois qui lui assurerait le titre peu importe les résultats de Hamilton.
Le 05 octobre 2017 à 17:38:19 Jiang-Qin a écrit :
Il est sorti de piste. Mais ils ont sorti le drapeau rouges pas longtemps après. Et comme le classement était pris au tour avant sa sortie, il est pas compté comme abandon.
Ça me dit rien, mais je veux bien te croire. J'ai vu le Grand Prix en direct, revu par la suite, mais c'est le trou noir pour Heidfeld. 
Il avait vraiment eu de la chance sur ce grand prix, il se retrouve classé deuxième alors qu'il a occupé cette place que quelques secondes le temps que Glock sorte des stands et le repasse.
Oui, dès qu'on parle de Glock, tu vantes souvent sa performance lors de cette course j'ai remarqué. 
Mais il avait été bon, oui. 
Parce que c'est la seule possibilité pour être champion juste par lui meme. Il a 34 points de retard, et si il gagne tout les grand prix restants, meme si Hamilton fait à chaque fois deuxième, il finirait avec un point de plus. Si il avait eu que 20 points de retard par exemple, il y aurait eu aussi le cas où il gagne 4 courses et fait deuxième une fois qui lui assurerait le titre peu importe les résultats de Hamilton.
D'accord, je comprends mieux maintenant.
On en a pas parlé, mais la non présence de Wehrlein, Hülkenberg et Vettel dans les points à Singapour a mis fin à une série record de 176 Grands Prix consécutifs dans les points pour l'Allemagne. Elle avait débuté au Grand Prix de Grande-Bretagne 2008 avec la deuxième place de Nick Heidfeld (justement ) !
http://www.statsf1.com/fr/statistiques/nation/point/consecutif.aspx
Le 08 octobre 2017 à 11:54:28 Abyss_Calibur a écrit :
On en a pas parlé, mais la non présence de Wehrlein, Hülkenberg et Vettel dans les points à Singapour a mis fin à une série record de 176 Grands Prix consécutifs dans les points pour l'Allemagne. Elle avait débuté au Grand Prix de Grande-Bretagne 2008 avec la deuxième place de Nick Heidfeld (justementhttp://www.statsf1.com/fr/statistiques/nation/point/consecutif.aspx
la france doit être sur une bonne série, non ? vu qu'Ocon est dans les points de tous les gp ( sauf monaco mais Grosjean avait scoré )
Le 12 octobre 2017 à 23:55:15 baronganon a écrit :
Le 08 octobre 2017 à 11:54:28 Abyss_Calibur a écrit :
On en a pas parlé, mais la non présence de Wehrlein, Hülkenberg et Vettel dans les points à Singapour a mis fin à une série record de 176 Grands Prix consécutifs dans les points pour l'Allemagne. Elle avait débuté au Grand Prix de Grande-Bretagne 2008 avec la deuxième place de Nick Heidfeld (justementhttp://www.statsf1.com/fr/statistiques/nation/point/consecutif.aspx
la france doit être sur une bonne série, non ? vu qu'Ocon est dans les points de tous les gp ( sauf monaco mais Grosjean avait scoré )
Comme on peut le voir dans le lien, on en est à 16 depuis l'Australie, avec la dixième place du même Ocon. Notre record est de 49, entre l'Italie 1978 et le Brésil 1982, à la belle époque des Jacques Laffite, Jean-Pierre Jabouille, Didier Pironi, Alain Prost (qui était encore un jeune loup ), René Arnoux, etc.
http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-du-Mexique,121871.html
Lewis Hamilton, avec 56 points, ne peut plus être rejoint en deux courses par Sebastian Vettel
56 points... d'avance.
C’est aussi la première fois que Sebastian Vettel a mené le championnat aux points, sans le remporter au final.
On pourrait aussi dire que c'est la deuxième fois consécutive que le vice-champion du monde a mené le championnat durant la saison. Flemme de regarder les leaders du championnat ayant finalement échoué par contre.
En finissant 9e, Lewis Hamilton a poursuivi sa série incroyable cette saison : il n’a jamais raté le top 10 et ce même depuis 23 courses. C’est la 3e série la plus longue en F1 (il est à égalité avec Fernando Alonso et à quatre marques du record de Kimi Räikkönen).
Alonso qui avait réalisé cela entre l'Europe 2011 et la Hongrie 2012, et Räikkönen qui a réalisé son record entre Bahreïn 2012 et la Hongrie 2013.
Vainqueur pour une 3e fois en F1, Max Verstappen aura mené pour la première fois tous les tours d’une course. Il n’est jamais parti de la pole pour s’imposer (il est à une marque du record d’Eddie Irvine et de Bruce McLaren). Le pilote Red Bull compte désormais autant de succès que Mike Hawthorn, Peter Collins, Phil Hill, Didier Pironi, Thierry Boutsen, Heinz-Harald Frentzen, Johnny et Giancarlo Fisichella.
Johnny... Herbert !
Une statistique aussi étonnante que douloureuse pour un certain pilote russe s’est confirmée à Mexico : à chaque fois que Daniil Kvyat est écarté par Red Bull, Max Verstappen gagne !
Fait déjà remarqué par baronganon.
On peut également signaler que c'était le 700e Grand Prix de Williams et que c'est la première fois depuis 1968 que le championnat pilotes est joué après le Grand Prix du Mexique.
Le 31 octobre 2017 à 18:20:29 baronganon a écrit :
c'est la première fois depuis 1968 que le championnat pilotes est joué après le Grand Prix du Mexique.
comment ça ? je comprends pas
edit tu veux sans doute dire lors du gp du mexique ....
Oui voilà, À L'ISSUE DE. 
La belle époque des années 2000-2010 
Entre les "fils de" aussi talentueux que votre voisin : Nelsinho Piquet, Bruno Senna, les pilotes payants adeptes des dernières lignes façon Bernoldi, Nasr ou la fameuse relève du début des années 2000 du type : Zonta, Pizzonia, Da Matta, sans oublier el famoso espoir Di Grassi chez Virgin Racing. On retient pour finir le bide Burti et le gigantesque, l'immense Tarso Marques ! (c'est une blague, c'était une catastrophe)
Bref, les Brésiliens peuvent s'en prendre qu'à eux même ça fait 20 ans qu'ils auraient du préparer la formation de jeunes pilotes. Ils vont tomber dans le creux comme l'Italie actuellement ou la France ya une dizaine d'années.
