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Je trouve qu'il fallait le faire. Justement, même lui ou Nico Rosberg n'y étaient pas parvenus jusqu'à présent !

La chance a quand même joué un peu là-dedans, mais c'est pas un résultat illogique. On parle d'un des plus grands pilotes de l'histoire.

Mais oui, avec une Lotus, donc une voiture un peu moins performante que la Mercedes actuellement, et où la zone des points est acquise moins « facilement » (marquer des points à chaque Grand Prix n'avait rien de difficile pour l'écurie, mais avec la meilleure voiture du plateau, ou une des deux meilleures, c'est forcément plus facile), ça envoie peut-être plus.

"donc une voiture un peu moins performante que la Mercedes actuellement"

Mais t'es pas serieux la, UN PEU moins ?

Le 15 avril 2018 à 11:34:27 hamada-san a écrit :
"donc une voiture un peu moins performante que la Mercedes actuellement"

Mais t'es pas serieux la, UN PEU moins ?

La Lotus 2012 n'était pas une charrette non plus, et puis Kimi multipliait les podiums en début de saison 2013, avant d'être d'ailleurs imité par Grosjean en fin de saison.

De plus, disons depuis 2017, Lewis n'a plus la fusée qu'il avait entre 2014 et 2016. La Mercedes reste une très bonne voiture, bien entendu, mais plus perfectible qu'elle ne l'était lors de ces saisons-là.

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-Chine,126010.html

Kimi Räikkönen, toujours lui, n’a plus gagné depuis maintenant… 100 courses.

Soit autant que ce que Valtteri Bottas a couru.

Le moteur Ferrari explique en partie la bonne forme de la Scuderia. Il faut d’ailleurs noter que Haas et Sauber, motorisées par Ferrari, comptent plus de points que Force India et Williams, les deux dernières écuries au classement des constructeurs actuellement.

Et surtout motorisées par Mercedes.

Un seul autre pilote sur la grille a toujours commencé un Grand Prix à la même place : Nico Hulkenberg, qui est à chaque fois parti 6e – et cela dure même depuis six courses !

Il est parti 7e à chaque fois mais bon.

J'ajouterais que c'est la première fois depuis l'Australie 2014 avec McLaren qu'on voit une écurie en tête du championnat constructeurs sans avoir gagné une course.

Apparemment c'est aussi la premiere fois depuis Bresil 2014 (Button sur Raikkonen) qu'une McLaren effectue un depassement (sur piste) d'une Ferrari pendant un Grand Prix

Le 16 avril 2018 à 19:51:27 hamada-san a écrit :
Apparemment c'est aussi la premiere fois depuis Bresil 2014 (Button sur Raikkonen) qu'une McLaren effectue un depassement (sur piste) d'une Ferrari pendant un Grand Prix

En même temps, tout le monde a dépassé Räikkönen en 2014.

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-d-Azerbaidjan,126433.html

Pour la troisième fois d’affilée, Sebastian Vettel a signé la pole, ce qui montre que la Ferrari est la voiture la plus véloce en qualifications en ce début de saison. C’est la première fois que Ferrari parvient à signer trois poles d’affilée depuis 2008, à l’époque du duo Kimi Räikkönen – Felipe Massa (en Turquie, à Monaco et à Montréal).

Et aussi la première fois que Vettel signe trois poles consécutives depuis 2013 (Italie, Singapour, Corée du Sud).

Toutes les équipes ont donc d’ores et déjà débloqué leur compteur, au bout de la quatrième course seulement. Pour retrouver une performance aussi précoce, il faut remonter à la saison 2010.

De quoi il parle celui-là ? 9 équipes sur les 12 seulement ont marqué des points cette saison-là, HRT, Lotus et Virgin n'en ayant pas marqué.

Mais c'est apparemment la première fois que c'est fait aussi rapidement.

Les stats après le Grand Prix d'Espagne :

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-d-Espagne,126889.html

Là ils ont fait fort.

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-Monaco,127332.html

Et avec panache, puisqu’il a réussi à mener la course à Monaco du premier au dernier tour. Seuls 54 pilotes ont réussi dans l’histoire pareille performance.

54 AVANT LUI surtout. Ça en fait 55 maintenant.

C’est la troisième fois qu’un ressortissant de l’Australie gagne à Monaco, après Jack Brabham en 1959 et un autre pilote Red Bull, Mark Weber (2010 et 2012).

Y a eu trois australiens différents mais ça fait bien quatre victoires pour l'Australie ici.

Pour son 250e Grand Prix en F1, Red Bull a par là même remporté sa 57e course, soit un ratio impressionnant de 22,8 % de victoires.

On peut parler de l'actuel 44,83 % de Mercedes (78 victoires en 174 Grands Prix), du 24,19 % de Ferrari (231 victoires en 955 Grands Prix) si vous voulez, voire du 47,06 % de Brawn (8 victoires en 17 Grands Prix) si vous voulez.

Max Verstappen, avec un 1’14"260, a lui signé son deuxième meiilleur tour en carrière (record absolu dans la configuration actuelle du circuit qui date de 2003).

C'est son troisième meilleur tour (Brésil 2016, Brésil 2017, et là) mais bon.

Deuxième de l’épreuve, Sebastian Vettel a obtenu son 102e podium et le 733e pour la vénérable Scuderia. L’Allemand (comme Lewis Hamilton) a fini pour la 6e fois de sa carrière sur le podium à Monaco, soit autant qu’Alain Prost. Graham Hill et Michael Schumacher ont fait mieux (7). Ayrton Senna est toujours seul devant (8 podiums) mais Sebastian Vettel et Lewis Hamilton peuvent battre le record du Brésilien ces prochaines saisons.

De son côté, grâce à un nouveau podium, Lewis Hamilton poursuit sa série impressionnante de courses finies consécutivement dans les points (31 aujourd’hui).

Deux fois ils parlent du podium d'Hamilton, mais c'est surtout pas la peine de noter que c'est son 122e en carrière, ben non, c'est tellement commun.

Après Monaco, Mercedes avait l’an dernier inscrit 178 points. L’écurie allemande en compte cette année… 179.

C'est l'inverse mais bon... Et puis surtout noter qu'ils étaient deuxièmes et pas en tête comme cette année.

Ah oui et c'est quand même la première fois depuis 2012 qu'on a au moins trois constructeurs qui ont fait une pole position dans la saison.

Autre stat intéressante :

http://www.nextgen-auto.com/Trois-equipes-ont-remporte-deux-courses-chacune-en-debut-de-saison,127392.html

Les stats du Grand Prix du Canada :

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-du-Canada,127743.html

Kimi Räikkönen détient le record de nombre de podiums sur circuits différents

http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/podium/circuit-different.aspx

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-France,128170.html

Le Monégasque compte désormais autant de points que Stoffel Vandoorne et Esteban Ocon au classement.

Sauf que Vandoorne a huit points mais bon.

Quant à l’écurie suisse, avec ses 12 unités, elle a déjà marqué autant de points que lors des saison 2015 et 2017 réunies !

De une, elle a 13 points à l'heure actuelle, et de deux, elle avait marqué 36 points en 2015 et 5 en 2017. Ça nous fait donc 41 points, ce qui reste largement supérieur à leur total actuel de 2018. Je veux bien qu'ils soient en progrès, mais bon.

Cela fait trois courses que McLaren n’a pas inscrit le moindre point. A part Williams, personne n’est dans le même cas.

Surtout que Williams en est à quatre mais bon.

Romain Grosjean fait encore pire qu’en 2014, une saison disputée alors que Lotus n’avait pu développer une voiture performante faute de moyens. Haas a marqué 27 points pour le moment, tous inscrits par Kevin Magnussen.

Oui, il fait pire au niveau de quoi ? De champignons ramassés ? De temps passé chez lui ? D'argent dépensé ? En termes de la faiblesse du nombre de points inscrits après huit Grands Prix peut-être ? Tout juste !

Avoue qu'ils t'ont un jour refusé un poste de rédacteur et depuis ta rage n'est pas retombée

Un délice ce topic.

Le 28 juin 2018 à 10:28:55 ImpotsDeMessi a écrit :
Avoue qu'ils t'ont un jour refusé un poste de rédacteur et depuis ta rage n'est pas retombée

Un délice ce topic.

D'un côté j'y peux rien si y a 10 fautes et trucs approximatifs par article.

Et non, je n'ai jamais candidaté un poste de rédacteur. Mais y en a, faut les virer, clairement.

Une statistique incroyable :

Lorsque Kimi Räikkönen a obtenu son podium hier, il avait EXACTEMENT le meme age qu'Alain Prost à son dernier podium, jour pour jour

http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/podium/age.aspx

D'autres statistiques :

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-d-Autriche,128458.html

Aucune Mercedes n’a vu l’arrivée au Red Bull Ring. Il s’agit d’une première depuis le Grand Prix d’Espagne 2016 où Nico Rosberg et Lewis Hamilton s’étaient tamponnés au premier tour.

Soit quand même 44 Grands Prix.

Et encore d'autres stats :

http://www.nextgen-auto.com/En-Autriche-Alonso-a-battu-deux-records-de-Schumacher,128466.html

Les stats du Grand Prix de Grande-Bretagne :

http://www.nextgen-auto.com/Les-statistiques-apres-le-Grand-Prix-de-Grande-Bretagne,128709.html

Devant son public, Lewis Hamilton a réussi sa 76e pole position au Grand Prix de Grande-Bretagne, améliorant encore son record personnel.

Améliorant surtout le record tout court.

Sebastian Vettel a remporté sa 51e victoire en 207 départs.

208. Merci.

Le pilote Ferrari égale ainsi Alain Prost, mais le Français a remporté ses 51 succès en 199 courses « seulement » !

La 51ème victoire de Prost avait eu lieu en Allemagne 1993, son 193ème Grand Prix.

Le Français est tout de même moins malchanceux que Brendon Hartley, qui a connu 50 % d’abandons depuis le début de sa carrière en F1. Romain Grosjean est à 29,55 % de taux d’abandon.

Ouais enfin y a 132 Grands Prix pour Grosjean et 14 pour Hartley.