à tous !
Samedi prochain, la team JVC vous propose une course de historique d’endurance de la fin des années 1990! Cette course se base sur ce qu’aurait pu être les 24h de Daytona 1999.
Pour rappel, le topic de la team est ici:
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-22821-58854-1-0-1-0-team-team-jeuxvideo-com.htm
- Présentation de la Course:
L’événement aura lieu le Samedi 18 octobre :
- Ouverture du salon peu avant 14h
- Lancement des qualifications dès que l'intégralité des concurrents seront présents
- Départ immédiat à la suite de celles-ci
- Durée des qualifications : 8’
- Durée de la course : 1h
Pour rappel, le circuit:
http://www.laberezina.com/images/2011/011/Daytona_Speedway-piste-24.jpg
Classements
Un classement provisoire sera effectué directement après la course qui sera modifié en fonction des différentes pénalités qui pourraient être appliquées suite à des réclamations ou à la relecture du replay.
Pour ce qui est d’éventuelles réclamations, vous aurez jusqu’à dimanche 15h soit environ 24h après la fin de la course pour porter vos réclamations par MP ou directement sur ce topic.
Paramètres du Salon:
- Usure: normale
- Perte d'adhérence pluie et bord de piste: réaliste
- Aspiration: réaliste
- Réglages autorisés: dans les limites définies plus bas
- Aides au pilotage autorisées: ABS / SCT / Boite automatique
- Dommages mécaniques: faibles
- Pénalités: désactivées
- Circuit: Daytona routier avec météo évolutive et heure variable
- Météo de départ: 0
- Humidité de départ: 0
- Variabilité de la météo: 0
- Heure de départ: 15h
- Vitesse d'écoulement du temps: 24
- Départ: arrêté avec vérification des faux départs
- Qualifications: seul sur la piste
Comme vous le savez, aux US, on ne roule que sur le sec ou le légèrement mouillé. Afin d’éviter qu’il ne pleuve, la météo sera fixée sur grand beau…
Équilibrage du Plateau:
- Cette course s’effectuera avec deux catégories, chacune composée de 4 voitures. Il sera strictement interdit de modifier sa voiture par l’ajout de n’importe quelle pièce ni d’augmenter la rigidité du châssis. Seules les modifications imposées par la BOP seront autorisées.
- Il est interdit de sur-lester sa voiture ou de déplacer le lest.
BOP :
C’est la première course qui sera effectuée avec ces BOP, ce qui risque de créer de légers écarts de performance. Ils devraient toutefois être inférieurs à 1” au tour.
Pour info, les BOP ont étés testées sur circuits rapides, moyen et lents avec 3 configs aéro différentes. Pour ce qui est des config chassis, la géométrie utilisée était la suivante: carrossage à 1.0 / 0.5 et pincement à 0.0 et 0.20. Tout le reste était en configuration par défaut.
GT1:
BMW V12 LMR ’99: 1070kg en position -3, 580cv
Mercedes-Benz AMG MERCEDES CLK-LM ’98: 1000kg, 660cv
Nissan R390 GT1 ’98: 1000kg, 660cv
Toyota GT-One (TS020) ’99: 1050kg en position 0, 650cv
GTS:
MCLAREN F1 GTR Kosukai Race Car ’95 (ou base model): 1250kg à +3, 370cv
Nissan Skyline GT-R R33 Touring Car (#31, 32, 33): 1150kg, 450cv, toute la préparation sur la transmission est autorisée, le réglage du répartiteur de couple av / ar est imposé à 10/90
Panoz Esperante GTR-1 Race Car ’98: 1270kg en position 0, 394cv
SRT Viper GTS-R #91 ’00: 1330kg en position 0, 390cv
Préparation :
Pourront être effectués sur les voitures :
- Tous les réglages des pièces utilisées tel que défini par la BOP sont autorisés
- La vidange
- La révision du moteur
- La révision du châssis
- Le lavage
Il est également autorisé de décorer les voitures selon ses goûts à conditions que les voitures d’une même équipe doivent porter les mêmes couleurs. Le choix des numéros de course, de la police ainsi que le fond d’affichage sont libre. Cela uniquement pour la Nissan et la MacLaren.
-Le Déroulement:
Accueil:
La course se déroulera sur un salon privé à définir. Pensez à ajouter l’hote dans votre liste d'amis PSN AVANT les qualifications qui auront lieu à 14h. Ensuite il sera trop tard et vous serez déclaré comme non partant.
Stratégie de Pneus:
En GT1, seuls les pneus Course Moyens et Course Durs seront autorisés.
En GTS, seuls les pneus Course Tendres et Course Moyens seront autorisés.
L’option imposant d’avoir utilisé 2 trains de pneus différents durant la course sera utilisée.
- Règlement Sportif:
La course doit se courir dans la bonne humeur. Pour cela, vous devrez respecter un minimum les adversaires... Des pénalités pourront être attribuées après la course aux joueurs manquant de fair play, pouvant aller jusqu'à l'exclusion des événements team.
- il est interdit de couper
- il est interdit de zigzaguer afin d'empêcher un adversaire de doubler à l'aspiration. Seul est autorisé l'aller-retour réglementaire. Un dernier aller est toléré afin d'être sur la bonne trajectoire pour aborder le virage
- il est interdit de pousser les adversaires
- il est interdit de tasser l'adversaire hors de la piste
- il est interdit de drifter, de faire des donuts, de remonter la piste à contre sens, sauf cas de force majeure ou de stationner sur le circuit à l'arrêt. Tout contrevenant sera exclu des courses team
- si vous vous estimez pleinement fautif, rien ne vous empêche d'attendre que votre adversaire vous ait repassé, il en va de même si vous dépassez hors piste. Les sanctions prises à votre encontre dans ce cas pourront être diminuées voir annulées.
Afin d’éviter tout litige après la course ou non instruction pour une réclamation par manque de preuves, pensez a sauvegarder votre replay. En cas de réclamation, il vous sera demandé de filmer la séquence litigieuse et de la fournir à l’organisateur pour qu’il puisse juger. Cela vaudra pour le réclamant et le réclamé.
Amendements au règlement:
- Le règlement peut être modifié à tout moment, et sans préavis, afin de tendre vers plus d'équité, ou pour tout autre motif.
- Afin d'éviter les effets de surprise, tout sera posté sur ce topic, à vous de passer régulièrement pour vous tenir au courant.
Obligations:
- Passer régulièrement sur ce topic et vous tenir au courant des divers amendements.
- Informer l'organisation si vous ne pouvez pas participer et retirer votre nom de la liste d'inscription.
- Respecter l'intégralité du règlement.
- Si la course fait le plein, et que vous ne venez jamais sur ce topic, vous pourriez être désinscrit au profit de personnes qui y sont plus actives.
- Ne pas prévenir de son absence pourra être sanctionné par la suite en cas d'affluence.
- ajouter l’hote en ami au moins 1h AVANT l’ouverture du salon
Confirmation d'inscription et liste d'attente
Si la demande est importante, il y aura probablement une confirmation d'inscription à effectuer entre vendredi midi et samedi midi. Vous serez mis au courant sur ce topic. Pensez à confirmer votre participation au risque d'être remplacé par un joueur sur liste d'attente.
Pour les joueurs en liste d'attente, la priorité vient au 1er, puis au second, etc... Pensez vous aussi à confirmer que vous serez bien disponible au moment de la course si on vous appelle.
Tout lapin alors que vous avez validé votre participation sera sanctionnée par une mise en liste d'attente lors de la prochaine course à laquelle vous participerez. Bien évidement, se désister et le signaler n'est pas pénalisable tant que ça se passe avant samedi midi.
Inscriptions
Copiez la liste la plus récente et inscrivez-vous dans celle-ci :
GT1:
BMW V12 LMR ’99:
Le_umas (le_umas)
ID JVC (PSN)
Mercedes-Benz AMG MERCEDES CLK-LM ’98:
Tarawa (Swiss-Air-Force)
ID JVC (PSN)
Nissan R390 GT1 ’98:
ID JVC (PSN)
ID JVC (PSN)
Toyota GT-One (TS020) ’99:
ID JVC (PSN)
ID JVC (PSN)
=> Liste d'attente:
ID JVC (PSN) - (Voiture)
ID JVC (PSN) - (Voiture)
GTS:
MCLAREN F1 GTR Kosukai Race Car ’95 (ou base model):
Reman111 (Reman111) - (#30)
Ben_9496 (benni_9496) - (#)
Nissan Skyline GT-R R33 Touring Car (#31, 32, 33):
ID JVC (PSN) - (#)
ID JVC (PSN) - (#)
Panoz Esperante GTR-1 Race Car ’98:
Code_Name (stylel-soheib)
ID JVC (PSN)
SRT Viper GTS-R #91 ’00:
ID JVC (PSN)
ID JVC (PSN)
=> Liste d'attente:
ID JVC (PSN) - (Voiture)
ID JVC (PSN) - (Voiture)
