Gran Turismo 2

Bien de prendre la voiture la plus rapide du jeu

Taevon Trampio FTO
378 Ch
960 kg

Egalement Momo MR 2
374 Ch
1290 Kg

la nismo
super

j'en ai oubliais une incontournable : La S2000 magnigfique cette voiture, rien que la ligne et le bruit du moteur. C'est la classe comme voiture

Opel Ice Tigra Rally Machin

La nissan r390 road car de 1998

la Xantia

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nan mais arrête, ne te casse pas, tu lis ma signature
ID: suis-guigus62
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http://www.noelshack.com/up/aac/krachdufeu-d948635b60.swf

-La Vector M12 ^^
634 hp (ca va)
1456kg ( c'est un peu lourd)
elle tient le pavé la bougresse elle m'a bluffé du coup je ne la lache plus ^^

-La Dodge Concept Car LM
526hp
900 Kg
Peut puissante sur les courses ou les chevaux parle mais avec une boite de vitesse bien réglé et sa tenue de route elle finie 1ere sans trop de difficulté
Cependant y a mieux :
-La Cerbera LM Edition ( Special Stage Route 5/Endurance)
624hp
890Kg

Une autre que j'aprécie beaucoup
-La Venturi Atlantique 400GT
+ de 459Hp ( pas fini de boosté)
1026Kg

La Jaguar XJ220 GT Race Car

Longueur: 4990 mm Largeur: 2220 mm
Hauteur: 1150 mm Poids: 1174 kg
Cylindrée: 3498 cc Traction: Mar
Moteur: V6 DOHC
Puissance Max (tr/min): 945 hp / 7000 rpm
Couple Max (tr/min): 100.9 kgm / 6500 rpm

Sur bitume, l'accélération est sympa, la vitesse de pointe jamais atteint, frein super! Par contre hors terrain, sa se complique énormément. En terme de vitesse pur elle fait partie des 5 première tout en restant maniable (même sur Laguna Seca) Sa requiert une super prise main, sinon c'est la tête à queue à chaque virage à chaque course ^^ A vous de la régler pour votre type de conduite presque tout est fournie dans son achat.

Incompatible avec les roues Tout-Terrains donc pas de Rallye.
Les Courses d'Endurance avec de grande ligne droite, elle fait un malheur!

MFK une boite de vitesse ca se regle... Sur une Viper ou une Corvette si tu ne l'a régle pas tu n'en vois pas le fond tout comme la Jaguar !!

Merci pour le conseil

Je viens d'essayer de personnaliser et j'ai gagner 3 km/h... pas terrible. Donc quelqu'un pourrait me dire exactement comment bien se servir de la boite de vitesse? Je voudrais pas decaller le sujet initiale du forum, mais voila quoi

En faite régle la boite pour atteindre la Vmax sur les circuits, ca nécessite plusieur essaie, descend la boite auto a 10 et remonte petit a petit, ou descend si les voiture sont peu puissante( pour exemple sur les Nissan Primera une boite auto a 8 est trés bien). Pour la Jaguar redescend seuleument vers 13-14 je pense que ca devrait lui convenir pour commencer.

Oui, il y'a des nets amelioration, merci

De rien, bon jeu Et y a qu'en testant différent trucs qu'on apprend a réglé c'est caisse dans GT

moi c:
nom:lancer évoliution V gsr 98
puisance:509hp elle est preske a fond
plaisir:sur super spedway vu kec une classe S je m'amuse bien

info:g le prime international-b

J'ai pas compris et ta bagnole n'existe pas...

dsl g ecrit tro vit et je f bo coup d'erreur:
nom:lancer évolution V GSR 98
puisance:509hp
plaisirs kontre les classse S c chaud surtout contre la ruf ctr2

info: g le permis international B

c 1 vouture d'ocas ché mistsubishi

la g le permi international-a maintenant

plusier moi

nom:for gt40 race car (voiture secrete)
cv:493 je crois
année: 69 je crois
plaisir: monte vite en vitesse malgrée c'est hp un peu bas

nom:mine's lancer evolution V (voiture secrete)
cv:443 environs
années:99 je crois
plaisir:voiture qui drift tres bien dans motor sport land tu tourne a pein et ca drift mai ca part po en tète a queu