Bien que cela ne soit pas une recompense ou un succes, j'ai ce week end, fait la traversée Alaska-Hawai.
Avion : Maule.
Aeroport de départ : Atka (PAAK)
Aeroport d'arrivée : Barking Sand PMRF (PHBK)
Distance : environ 1930 Miles nautique.
Météo : Temps clair
Le départ : Après le decollage de la piste 16, mettez l'helice a 80 % et virez au cap 145. Régulièrement, tout au long de la montée, descendez le mélange petit a petit pour atteindre les 20 % au alentour des 11 000 pieds. A ce stade, baissez les gaz a 83 % et laissez l'avion se stabiliser en très légère montée. Soyez patient si vous êtes en légère descente, les pieds par minute (FPM) repasseront en positif assez vite (+1). A ce moment, vous serez en consommation a 5.5 Galon par heure (GPH) avec une vitesse de 103 kts.
Le vol : lorsque le réservoir sera a 75%, baissez le mélange a 19%, vous passerez a 4,3-4,4 GPH et comme au départ ou vous avez mis les gaz a 83%, laissez l'avion se restabiliser a +1 fpm. Vous serez alors a 4,4 GPH avec une vitesse de 100 kts. Avec cette consommation vous réussirez la traversée. N'OUBLIEZ PAS DE TRANSFERER LES CARBURANT DES RESERVOIRS AUXILIAIRES VERS LES RESERVOIRS PRINCIPAUX DURANT LE VOL. Lorsque les reservoirs seront a 35%, mettez les gaz a 82% pour réduire encore les GPH aux alentours de 3,6.
Remarques : j'ai eu durant une longue période de la traversée, une instabilité très légère de l'avion, pour moi, du peut être a un transfert de carburant partiel car lorsque j'ai transféré le reste du carburant des reservoirs auxiliaires dans les reservoirs principaux, je n'ai plus eu cette instabilité. (je devais régulièrement corriger le cap pour pour garder le 145)
Aussi, faites vous aider des joueurs ou d'un ami qui a le jeu pour qu'il se positionne sur le tarmac de barking sand pour voir si le cap est toujours bon (merci ANTHRAX)
l'arrivée : A l'arrivée a barking sand, il me restait 5,6 galons de carburant sur 84 au total sauf que comme je suis arrivée de nuit, lorsque j'ai vu les lumières d'un aeroport, j'ai volé vers lui et j'ai atterri a Lihue 
Conclusion : Avec le maule j'ai donc réalisé la traversée des 1930 MN en 17 heures (avec une pause de 8 heures de sommeil) je suis parti samedi a 21h et je suis arrivée a Lihue a 22h avec restant dans les reservoirs, 5,6 galons / 84 galons.
