pour aller sur eeloo car j'ai une fusée avec +10 000 De Delta-V et je me demande si je peux atteindre eeloo avec (je ne pense pas)
http://www.skyrender.net/lp/ksp/system_map.png
Eeloo n'est pas la planète qui demande le plus de DeltaV.
si tu fais le calcul tu vois que tu as assez pour t'y poser mais tu n'en reviendra jamais avec ce deltaV
Le boss final reste un aller retour Eve
Oui d'accord, je comptais pas aller sur eeloo juste sur mun, 10 000 pour mun c'est beaucoup quand même, j'ai mon moteur nucléaire qui le sert à rien alors, je suis actuellement dans un trajet direct pour mun et il le reste mon gros réservoir de 3,75m rempli a 1,5/3 sachant que j'ai encore des moteurs a utiliser et 7000 de delta V
En tout cas merci pour la map des D-V
10 000 deltaV pour la Mun ? T'a pas un peu sousestimé ta construction ?
Sinon d'autre maps delta V peut être plus sexy que celle de giga_texel
Dont une bien chiante à lire :
j'ai 2000Delta V en trop, j'ai du jeter le moteur en avance
@I_LUV_8 : Merci pour les maps
Ces maps de delta-v sont absolument fausses.
Ça va dépendre du moment où tu décolles.
Le delta-v requis pour Eelo va varier de 3556 à plus de 20000 m/s selon la date du départ.
Voir ça : http://alexmoon.github.io/ksp/
Les deux fenêtres de tir optimales sont à Year 1, day 245 et à Year 2, day 256
ndiver
Non elles ne sont pas fausses.
Juste qu'elles montrent les chiffres des conditions optimales de tir c'est tout... (bon moment+bonne inclinaison)
Le site de ndiver à l'air mieux non en tout cas
Quoi que, j'arrive pas trop à comprendre
Le site qu'à link ndiver est super notamment si on cherche à optimiser le temps de vol et pas le deltaV pour des questions de life support.
Mais il est ptet un poil compliqué quand on se fixe la fenêtre de lancement pour un transfert de Hohmann et qu'on cherche juste le delta V du voyage
Oui c'est ça
Le site que j'ai donné va surtout te dire quand décoller pour limiter le delta-v requis.
Autrement dit, tu ne peux pas obtenir ces valeurs de delta-v inférieures à 4000m/s à tout instant et il faut partir au bon moment.
C'est très intéressant si tu as de lourdes charges à envoyer ou si tu as des objectifs multiples (visites de lunes).
Voir aussi la page sur cet outil sur le forum officiel de KSP: http://forum.kerbalspaceprogram.com/threads/33023-WEB-APP-Launch-Window-Planner
Dans mon cas, cette notion de fenêtre de lancement est importante car je prépare une grosse mission sur Duna avec une dizaine de vaisseaux en parallèle et le largage sur Duna d'une trentaine d'objets dont certains atteignant les 50 tonnes (des bases pour les 30 kerbals participant à la mission).
Autrement dit en partant au bon moment, je peux utiliser des fusées moins grosses donc plus faciles à mettre en orbite et plus maniables. Ou à l'inverse emporter plus de matos sur un même modèle de lanceur.
Ouaip, très utile ton site ndiver j'ai bien test
Cumulé à celui là c'est génial :
http://ksp.olex.biz/
On peut vraiment planifier nos vols
Et ce site :
https://alterbaron.github.io/ksp_aerocalc/
Pour calculer de façon plutôt précise comment placer la Periapse pour un aerofreinage parfait
Je comprend pas tout donc je vais préférer les images
Comment savoir combien de delta-V a notre fusée ?
Un mod, enginer reduxx ou un truc comme ça quand tu pose le composants sur ta fusée y'a les informations, très utiles
salut les kerpotes
gros déterrage
je suis sur ps4 (pas de mods) et
j'aimerais savoir si il y a un outil permettant de calculer notre delta V
où connaître le delta V total de notre fusée?
car j'y vais un peu au feeling, bon ça ne m'a encore pas fait faux bon mais ce serait plus précis
merci les amis
Salut! pfiouu 4 ans de plus
Les mods qui donnent le Δv c'est la version facile et assisté .. Vous sur console bah vous êtes en hard mod car ça fait des années que la communauté demande un calculateur de Δv intégré de base et ... rien.
<u>POUR UN ETAGE:</u> Δv= LN(Masse_totale_étage_plein / Masse_totale_étage_vide)*ISP*9.81
avec:
Suffit de faire la somme pour chaque étage et t'as le Δv total.
Problème: Les calculs deviennent encore plus chiants compliqués quand sur le même étage on met des moteurs différents donc avec une ISP différente.
Pareil si on est amené à larguer du poids pendant la combustion d'un étage.
Sur des énormes engins c'est rapidement pénible de tout calculer.