F1 2013

GRAND-PRIX DE TURQUIE:

F1 A LA UNE:

Bonjour à tous et à toutes pour cette nouvelle édition de F1 à la une qui vous en dira long sur la F1 aujourd'hui et vous préparera à suivre le Grand-prix de Turquie!
Au programme:
- Le premier bilan en statistiques
- Les pilotes des conditions extrêmes!
- Les Informations sur le GP
- Les Interviews
- La grille de départ

Le premier bilan en statistiques:

Après une première partie de la saison de passée (oui déjà ) voilà donc le premier bilan:

Alors, tout d'abord, notons la large domination de Webber face à Bottas! Bottas n'a mené les débats qu'en Chine et à Bahrain, là où Webber a bidé ou eu des problèmes! Bahrain fut le seul répit de Bottas, qui se bat habituellement plus pour les points que pour le podium! Pire encore, Webber commet un sans-faute en qualifs, avec en plus une pôle et un 100% Q3 quand Bottas, ne fait que 50%. Tous ces facteurs expliquent comment Webber possède plus du triple de points que Bottas! Bottas devra s'assagir, ne plus commettre de fautes, et prouver qu'il a du talent et du rythme!

Chez Red Bull, Vettel peut compter sur les deux victoires avec une voiture illégale, là où Massa a abandonné, qui représente 50 des 68 points de Vettel! Ainsi il possède presque 7 fois plus que Massa, mais cet écart serait beaucoup plus réduit sans la voiture illégale ... toujours est-il que Vettel a beaucoup plus prouvé que Massa, le champion 2011, qui devra sauver sa peau pour tenter d'avoir une écurie en 2014!

Ferrari est dans une année très médiocre, aucun podium, aucune pôle ... très médiocre quoi, malgré la paire de choc! Elle a même annoncé se consacrer déjà quasiment que sur 2014! En attendant le duel est à l'avantage d'Alonso qui engrange beaucoup plus de gros points que son compatriote! Mais Ferrari doit aussi faire face à des problèmes de fiabilité! En attendant des jours nouveaux ...

Mercedes quant à elle a beaucoup progressé! Très régulière et jouant parfois les podiums, elle a un atout dans sa manche: Hamilton. Jouant le podium à Melbourne il se blesse suite à un accrochage avec Alonso. Il ne peut pas courir le GP suivant, et revient en force avec 2 podiums d'affilée pour revenir en 4 Grand-Prix à moins d'une victoire du leader! Rosberg ne joue pas non plus les seconds rôles et se bat parfois avec Hamilton, comme en Chine ou en qualifications!

Vient alors, le cas Mclaren! La livrée 2013 de très bonne qualité: une voiture très performante, une paire nouvelle complète, et qui domine déjà! Voilà les points forts de l'écurie anglaise. Et même si 2 poids lourds dans une équipe équivaut à une lutte acharnée comme nous l'avons vu déjà plusieurs fois (Chine, Australie notamment), la paire permet d'avoir déjà une belle avance au championnat! Par ailleurs, Kier a inversée la balance du duel des coéquipiers, et mène les débats!

Toro Rosso est dans une grande chute, jouant souvent le top 10 l'année précédente, elle ne peut l'atteindre cette année! Les pilotes ne sont pas en cause, car Vergne et Ricciardo sont selon les dirigeants plus rapides qu'Alguersuari qui a fait rêver Toro Rosso l'an passé! Mais voilà que Red Bull et sa filière est dans une phase difficile, et ça se ressent. Sinon le pilote français mène pour l'instant face à son coéquipier!

Lotus possède également une paire de luxe: Raikkonen attrape tous les points possibles tandis que Kubica s'adapte petit à petit ... en signant une pôle au 2 GP et un podium à Monaco! Mais Kubica est pour l'instant encore un peu irrégulier, mais cela devrait s'arranger au cours de l'année, rappelons qu'il est revenu d'entre les décombres! Raikkonen compte jouer le titre, il l'a annoncé!

Sauber connaît des beaux jours, et permet à ses pilotes de jouer les points régulièrement! Kobayashi a surpris déjà en Australie, prenant les 12 points de la 4e place, et à présent joue toujours la Q3 ... mais s'affaiblit en course, et laisse place à un Pérez allant de l'avant et prenant rapidement des points! On pense même pouvoir donner du fil à retordre à Ferrari, et finir devant Red Bull!

Arrows, ou la petite équipe renouvelée, progresse: première Q2 déjà alors qu'elle était tout derrière au début: pas mal! En attendant, la paire, bientôt déjà changée, laisse à désirer: Barrichello, beaucoup d'expérience mais plus beaucoup d'envie; Alguersuari, son opposé et accumulant les erreurs!

Marussia connaît ses plus beaux jours: un duo complet avec Glock l'expérimenté qui fournit un développement de qualité, et Pic, très rapide dès ses débuts, remarquable, et prometteur et marquant le premier point de Marussia sur ce Grand-Prix de Monaco très mouvementé! Il domine déjà le duel!

Force India s'est ressaisi est se met à talonner Sauber grâce à une superbe course à Monaco! Di Resta a mis du temps à se réveiller, mais marque beaucoup de points tandis qu'Hulkenberg impressionne avec ses 3 entrées dans les points, dont une qui méritait plus, en Malaisie, à la fin d'une course qu'il a mené pendant 15 tours!

HRT, l'équipe en difficulté, qui ne devrait pas prolonger sa licence en 2014! Sinon, toujours en fond de débat, avec une paire encore une fois peu performante: un expérimenté peu performant, et un jeune rapide mais qui ne gère rien, voire se retrouve dangereux, comme avec l'accident avec Kobayashi sur le rocher!

Les pilotes des conditions extrêmes!

Alors que le départ sera lancé dans moins de 20 minutes, sous une pluie plutôt forte vous vous demandez sûrement qui s'en sort le mieux sous ces conditions?
Et bien nous avons tout d'abord Nico Hulkenberg, qui avait signé sa seule pôle en 2010 sur des conditions changeantes, avec une Williams médiocres! Et voilà que celui-ci est passé pas loin d'un exploit en Malaisie, car il a mené 15 tours et jouait pour le podium jusqu'à la dernière salve d'arrêts à moins de 5 tours de la fin qui l'a malheureusement fait perdre beaucoup de places!
Ensuite nous avons bien évidemment les 2 pilotes Mclaren, Button avec sa conduite divine sous la pluie, qui a failli le mener à la victoire en Malaisie, pourtant parti 11e, et Yohan Kier, qui était parmi les plus mauvais sous la pluie l'année dernière, avant le Grand-Pris de Brésil sous une pluie très frappante, où il s'est imposé avec 40 secondes d'avance avec sa Williams ... mémorable! Depuis, son Grand-Pris de Malaisie fut plutôt très bon, jouant le podium jusqu'à une erreur stratégique.
Il y a aussi l'unique Hamilton, toujours aux avant-postes quand les gouttes tombent, comme il nous l'a encore montré en Malaisie, tout comme Vettel, qui a pris sa première victoire sous un torrent, et qui a fait une course en Malaisie plus qu'exemplaire, malgré un accrochage, qui s'est battu jusqu'au bout pour la victoire, sous la pluie!
Webber se montre plutôt agressif sous la pluie, mais toujours avec un très bon rythme!
Mais nous ne pouvons pas évoquer ce sujet, sans évoquer les pilotes Ferrari: Alonso toujours easy sous la pluie, et Schumacher, qui a frôlé l'exploit en Malaisie en étant proche du podium!
Dans les petites équipes, Vergne et Bianchi apprécient également la pluie, qui leur permet de bien distancer leurs coéquipiers respectifs!

Les Informations sur le GP:

Le circuit:

Tilke a dessiné ce circuit de manière à suivre les contours du terrain fait de montées et de descentes. Ceci contraste fortement avec la plupart des autres tracés modernes pour lesquelles la topographie ne permet pas de telles variations. Le premier virage est très similaire à celui de l'Autodromo José Carlos Pace et peut être comparé au « tire-bouchon » (corkscrew) de Laguna Seca. Il y a aussi un coude sur une portion plane très similaire au virage de l'eau rouge du Circuit de Spa-Francorchamps (Certains l'appellent d'ailleurs ironiquement « Faux Rouge »). Le virage 8 est probablement le meilleur du circuit. Il s'agit d'une suite de quatre virages rapides dans lesquelles le pilote subit une force de 5 G pendant 4 secondes. Beaucoup de pilotes le considèrent comme étant très délicat à négocier.

• Carte du circuit: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Circuit_Istanbul.svg
• Tours de qualifications Yohan Kier:

Q1 http://www.youtube.com/watch?v=F-48WZw9alM&feature=youtu.be
Q2 http://www.youtube.com/watch?v=0K6WflnKZPw&feature=youtu.be
Q3 http://www.youtube.com/watch?v=y15CDnkMg2s&feature=youtu.be

• Nombre de tours: 58
• Longueur du circuit: 5,34 km
• Distance de course: 309,72 km
• Nombre de virages: 18

La météo:

Il pleut très fort ici, on hésite entre les intermédiaires et les pneus pluie, le départ sera donné sans voiture de sécurité! On prévoit une amélioration peut-être dans une heure, mais pas avant!

Les pneumatiques:

Pzéro Jaune: tendres/option
Pzéro Blanc: medium/prime
Cinturato Bleu: intermédiares
Cinturato Orange: pluie

Les performances:

Comme à toutes les courses, nous misons gros sur les Mclaren, 1ère et 4e sur la grille! Ensuite, Hulkenberg donnera tout pour son premier podium, il en aura l'occasion avec la pluie et ses performances très importantes ce week-end! Selon les performances générales, Schumacher, et Webber iront aussi chercher le podium! A surveiller le retour d'Alonso, Vettel, et Rosberg, piégés en Q2 par les conditions changeantes!

La grille de départ:

----- 1: J. Button
2: L. Hamilton
----- 3: M. Schumacher
4: Y. Kier
----- 5: N. Hulkenberg
6: M. Webber
----- 7: P. Di Resta
8: K. Raikkonen
----- 9: R. Kubica
10: S. Perez
----- 11: F. Massa
12: K. Kobayashi
----- 13: F. Alonso
14: S. Vettel
----- 15: N. Rosberg
16: V. Bottas
----- 17: J. Vergne
18: D. Ricciardo
----- 19: C. Pic
20: R. Barrichello
----- 21: P. De La Rosa
22: R. Frijns
----- 23: J. Alguersuari
24: T. Glock

Bilan de mi-saison 2014

Bonjour a tous, nous voilà arrivé a la mi saison et qui dit mi saison dit ... transferts ! Ce pour nous vous avons concocté un plateau provisoire ...
Les pilotes dotés d'un (*) sont confirmés.
Les pilotes dotés d'un (/) ne sont pas confirmés.
Les pilotes dotés d'un (-) ne sont que des rumeurs.

Ferrari
-Andrea (*)
-Alonso (*)

Rien ne change du coté de la Scuderia.

McLaren
Button (/)
Hamilton (/)

Alors la du coté de Woking, rien n'est sur, tout est possible ! Hamilton pourrait partir du coté de Mercedes et Button pourrait prendre sa retraite. Qui pour les remplacer ? Kier qui fait un début de saison étincelent ? Hülkenberg a l'affut d'une moindre place dans les top teams ? Rosberg qui après de nombreuse année dans des écuries "outsiders" voudrait une "vrai" voiture ? Perez qui pourrait aporter des sponsors Méxicains ? Même Vettel a été anoncé ! La liste est très longue... ( comme ma..."tut"..)

Red Bull

Vettel (/)
Vergne/Da Costa/Hülkenberg/Kier/Kubica/Hamilton/Rosberg... (-)

Incroyable, la liste est tellement longue pour succéder a Webber ( qui part en retraite ndlr ) qu'on a du mal a le croire. Les favoris sont bien entendus Da Costa et Vergne mais ils devront montrer de meilleurs chose par l'avenir !
Pour le reste, tout est encore possible .
Vettel lui n'a pas été comfirmé mais une annonce ne serait pas a tardé

Sauber
-
-

C'est l'inconnue. On sais que les deux jeunes talentueux (Perez et Hülkenberg ) font le forcing pour rentrer dans une top team. En cas de départ, Ferrari pourrait pistoné, ou Bianchi ou Marciello ( bien que trop jeune ) chez Sauber. L'écurie a annoncé que Gutierrez remplacerais un pilote "dans le futur" donc Perez serai sur le départ puisqu'ils sont tout les deux sponsorisé par le géant méxicain Carlos Slim ...

Lotus
Raikkonen (*)
Kier/Hülkenberg/Kubica/Grosjean ? (-)

Raikkonen a encore une année de contrat mais grosjean lui est en bout du sien et pour l'instant ses performances ne sont pas éxtraordinaire, même tres moyenne...
Kier pourrait prendre sa place , Hülkenberg aussi. Kubica pourrait aussi revenir " a la maison".

Mercedes
-Rosberg/Hülkenberg/?
-Kubica/Hamilton/?

Comme Sauber, les deux pilotes pourrait partir mais Kubica devrais rester dans l'écurie qui lui a offert sa chance.

Williams
Maldonado (*)
Kier/Bottas/?

Maldonado est assuré de rester, garce a ses billet vert. Kier pourrait partir et Bottas sera le principal interréssé, grace a ses billet vert lui aussi.

Torro Rosso
Vergne/Pilote Red Bul junior Team (/)
Da costa (/)

Vergne est le favoris des deux pilotes TR pour remplacer Webber chez RB. Dans le cas ou il partirais, un autre pilote de la Junior Team le remplacerais.

Catheram
-Kovalainen (*)
-Pic (*)

Pas de changements, l'écurie ne cesse de progresser. Kovailainen est exelent et Pic continue de s'ameliorer. L'écurie est stable financièrement grace a ses sponsors

Marrussia
-Chilton/Nasr/Valsechi/Petrov/...
-Marciello (/*)

Marciello est pistonné par la Scuderia donc il est obligé de rester. Ricciardo vas partir même des le début de la 2eme partie de saison. UN pilote Gp2 avec beaucoup de billet vert pourrait le remplacer. Petrov est sur la liste lui aussi. Un russe dans une écurie Russe attirerais a coup sur des sponsor de cet nationalité.

USF1
-Rossi (*)
-

Comment vous dire ? On ne sais rien de cette écurie pas même si elle sera la au départde la saison 2013. Un invesstisseur Americain devra renforer les finances de l'équipe . Alexander Rossi est sur de rester de par sa Nationalité.
Pour Frijns rien n'est sur ...

Voilà qui conclu notre chapitre transferts.
Maintenant passons aux chiffre :

3 : le nombre de vainqueurs. Les trois premiers du championnats ( Andrea, Alonso et Hamilton)
1: le nombre de fois ou les leadeur n'ont pas marqué de points.
1: Le nombre de victoire qui a échapé a Ferrari ( Montreal)
5: Le nombre de Polemen

Classements

Chez les pilotes, Andrea a mené avec beaucoup d'avance apres l'Espagne mais il a enchainé deux resultats quasi nuls ( 10 eme x2 ) Alonso et Hamilton on pu recoller mais avec sa victoire Hongroise et sa deuxième place Allemande Andre est repartit de plus belle. Hamilton a presque perdu pieds a cause de son resultat nul de Hockeneimn.
Derrière le premier pilote pointe a 86 points des leadeurs. C'est Vettel. Hülkenberg est quatrieme avec sa Sauber. Kier est la bonne surprise de ce début de saison : des points pour sa premiere course puis un podium a Monaco en resistant a Alonso. Il a ensuite marqué quelques point ce qui le porte la 11 place mais a 8 points de Webber 7eme sur une Red Bull ...
En fond de tableau, Kovalainen s'assure la 19eme place avec sa 11eme place Valencienne .

Chez les constructeurs, Ferrari mène largement les débats: 3 doublé et 127 points d'avance sur McLaren. 9 victoires sur 10. Presente sur tout les podiums sauf au Canada.

McLaren fait avec une seul voiture ou presque. On attends le reveil de Button !

Red Bull... hum...Vettel fait du tout ou rien : 2eme en Australie, 12 eme en Malaisie, 5eme en Chine, 3 eme en espagne , 11 eme a Barhain, 2eme et 3eme au Canada et a Valence, 16eme en Hongrie et quatrieme en Allemagne. Webber lui n'a finit dans les points que 4 des 10 courses, 3 abandons.

Sauber est la "bonne" surprise de ce championnat. Même si elle a gagner l'année dernière ce début de campagne est bon. Apres un hiver difficile ( départ d'Andrea, de l'aérodynamiciens ... ) Sauber a su remonter la pente grace a 2 talentueux pilotes. 2podiums et 3 4eme place sont les plus gros resultats. Même si Hülk a perdu sa dynamique depuis 2 Gp il reste néanmois 2 eme des "autres" devant Red Bull et une McLaren ...

Lotus et Mercedes ne sont pas aussi étincelent que prevu. Seulement trois poduim pour Lotus et 1 pour Mercedes.

Williams réalise une début de campagne satisfaisante. 7 entrée dans les points, un podium et un Kier éxelent !

Force india n'est pas exceptionnelle. Seulement présente 5 fois dans les points elle totalise 23 points. Bianchi fait se qu'il peut. Mais Sutil n'a aucune excuse. Il n'est rentré qu'une fois dans les points !

Torro Rosso ne progresse et ne régresse pas. 18 points, pour une écurie comme celle ci c'est satisfaisante. Vergne une fois seulement dans les points et Da Costa 2.

Moyenne

Andrea a bien évidement la meilleur moyenne avec 16,3 pts soit un peu plus qu'une troisième place.

Qualification

Sur les moyennes des qualifications, Alonso arrive en tête avec 2.7 de moyenne, 4 pole positions, moins bonne place 9eme.
Andrea est seulement 6 eme a cause de deux erreur stratégique ( 16 et 24 eme en Australie et au Canada)
Button est deuxième sans avoir signé la moindre pôle position !

Voilà qui clos notre débriefing !
Merci d'avoir lu !

"La liste est très longue... ( comme ma..."tut"..) "

Ben ouais

le mieux c'est de dire
La liste est très longue ... c'est mon phallus qui est long!
ou alors
La liste est très longue ... un peu comme ma b*te

          GRAND-PRIX DE TURQUIE:

       COURSE:

Grille de départ:

----- 1: J. Button
2: L. Hamilton
----- 3: M. Schumacher
4: Y. Kier
----- 5: N. Hulkenberg
6: M. Webber
----- 7: P. Di Resta
8: K. Raikkonen
----- 9: R. Kubica
10: S. Perez
----- 11: F. Massa
12: K. Kobayashi
----- 13: F. Alonso
14: S. Vettel
----- 15: N. Rosberg
16: V. Bottas
----- 17: J. Vergne
18: D. Ricciardo
----- 19: C. Pic
20: R. Barrichello
----- 21: P. De La Rosa
22: R. Frijns
----- 23: J. Alguersuari
24: T. Glock

58 tours:

- TF: Tous les pilotes se placent sur la grille, finalement ce sont les pneus intermédiaires qui ont été choisis pour tout le monde pour commencer cette course!

- T1: Et c'est parti, http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y et Button prend un super envol, Schumacher choisit de partir un peu sur l'intérieur, Kier se déboîte, pour aller à l'extérieur, Button freine tôt, Schumacher se fait prendre en sandwich (pas d'imagination salace les amis ) par Kier et Hamilton, Kier à l'extérieur a pris un excellent départ , vu qu'avec le virage 2 à l'intérieur il prend la 2e place, en allant d'ailleurs très large, bloquant toute tentative d'Hamilton! Derrière c'est Webber qui à l'intérieur a dépassé Hulkenberg, mais il part large, et laisse les 2 Force India devant lui, petit coup de roue entre Rosberg et Bottas, Bottas l'a emmené à l'extérieur de la piste, Rosberg est parti en tête-à-queue et se retrouve dernier, avec un aileron abîmé!
Kier suit Button au centimètre, il menace partout, il prend l'aspiration, tente l'extérieur au virage 7 ... et non, il accroche un peu Button, et part en tête-à-queue , discussion d'après course assurée! Button a réussi à garder le cap, Kier se retrouve 17e juste derrière Vergne! Mais Alguersuari part en tête-à-queue ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=2m3s ) juste devant Vergne et Kier, Frijns, derrière, le frôle, mais arrache par son flanc l'aileron de l'Arrows! Raikkonen dépasse Webber dans la ligne droite! Bottas est déjà à la 12e place avant le dernier enchaînement, il prend même encore une place et Vettel est 8e! 6 places gagnées pour ces 2 là! Kier menace Vergne http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=2m5s , il se décale après le dernier virage, et à l'accélération ...

• On revoit le départ de Kier en caméra embarquée: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=59s

• Classement au premier tour:

1: J. Button [=]
2: L. Hamilton [=]
3: M. Schumacher [=]
4: N. Hulkenberg [+1]
5: P. Di Resta [+2]
6: K. Raikkonen [+2]
7: M. Webber [-1]
8: S. Vettel [+6]
9: S. Perez [+2]
10: F. Massa [+1]
11: V. Bottas [+6]
12: R. Kubica [-3]
13: F. Alonso [=]
14: K. Kobayashi [-2]
15: J. Vergne [+2]
16: Y. Kier [-12]
17: R. Frijns [+5]
18: T. Glock [+6]
19: D. Ricciardo [-1]
20: R. Barrichello [=]
21: C. Pic [-2]
22: P. De La Rosa [-1]
23: N. Rosberg [-8]
24: J. Alguersuari [-1]

- T2: Et Kier passe! Perez part en tête-à-queue dans le virage 8, c'est très délicat! Di Resta dépasse Hulkenberg à l'extérieur de l'épingle, il le force à aller au large avant le dernier virage, et Raikkonen en profite pour croiser et prendre l'avantage en croisant au dernier.

- T3: Et Kier se place juste derrière Kobayashi ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=2m13s ), Kobayashi freine tard pour plonger à l'intérieur d'Alonso ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=3m4s ), mais Kier le fait aussi, Kobayashi doit renoncer, et laisser Alonso et Kier discuter! Kier tient jusqu'au dernier virage, ils sont côte à côte, mais Alonso à l'extérieur garde sa place!

• Replay: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=2m21s

- T4: Aspiration, et il se décale au virage 1, plonge à l'intérieur, coude à coude, et il pousse Alonso à sortir légèrement de la piste ! Kobayashi en a profité pour croiser, prend évidemment la place d'Alonso, mais menace Kier ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=3m35s ), qui tient jusqu'au virage suivant! Kier est d'ailleurs le plus rapide en piste, car il vient de rattraper facilement le groupe devant lui! C'est un virtuose, il doit être plus rapide d'au moins une demi seconde que tout le monde! Et voilà que Webber se décale sur Hulkenberg, Di Resta fait un peu bouchon! Webber est passé devant Hulk alors que derrière incroyable, ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=3m40s ) Kubica a profité de l'aspiration de Massa pour dépasser Bottas, il s'est rabattu violemment, du coup Bottas a freiné plus tôt, Kier l'a doublé depuis l'herbe, puis a réussi en arrêtant brièvement son freinage , à se positionner à l'intérieur de Kubica, et il passe à l'extérieur de la 2e des 3 épingles! Massa échoue dans sa tentative de dépasser Vettel!

- T5: Vettel accélère mal et se fait doubler par Massa. Kier suit Vettel à la lettre ... non il vient de le dépasser de façon magistrale dans l'enchaînement du premier secteur ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=3m55s )! On revoit ça: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m3s Alors qu'il continue son festival: il se décale en passant une roue dans l'herbe à l'entrée du virage 8 http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m11s , il le prend à l'intérieur, Massa n'a rien vu venir Il est vachement énervé là pour prendre autant de risques! Raikkonen double Schumacher à l'extérieur du virage 9!

- T6: Hulkenberg se décale dans la ligne des stands, mais Di Resta aussi, alors il tente l'extérieur ... ça passe. Webber voulant en profiter pour se frayer un chemin accélère plus, mais Di Resta ne le voit pas et revient sur la trajectoire, Webber en l'évitant survire un peu, et Kier derrière profite de cet écart pour revenir ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m24s ) avec le KERS à fond, il passe juste avant le virage 3 à l'extérieur (autre vue: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m34s ) ... et plonge à l'intérieur de Di Resta au virage 5: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m37s ! Il le dépasse encore avec un dépassement sorti de nulle part! Webber en a profité pour passer aussi à l'intérieur!
Bottas sort légèrement de la piste au virage 9, et se retrouve juste devant Perez, en 14e position ... Perez le double, mais Bottas profite de l'aspiration pour essayer l'extérieur, mais Perez se rabat un peu et Bottas perd le contrôle de sa monoplace! Perez abandonne dans les graviers, Bottas a perdu son aileron et passe par les stands pour le changer!

- T7: Yohan Kier prend l'aspiration sur Nico Hulkenberg dans la ligne des stands ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=4m45s ), il passe à l'intérieur, mais part large, Hulkenberg repasse, mais Kier en coupant légèrement le second virage est juste à ses côtés ... il passe! Mais il est probable qu'il doive laisser passer pour éviter la pénalité, on revoit ça: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=5m5s Oui il laisse passer: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=5m36s ! Et Hamilton en même temps sort de la piste au virage 8, il revient en 7e position! Et Kier s'attaque à Nico dès la sortie du 8 par l'extérieur ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=5m40s ) , il croise, recroise, et ... passe en vitesse dans la légère courbe! En tête, Raikkonen plonge à l'intérieur de l'épingle pour passer devant, Button l'évite de justesse, Schumacher freine plus tôt, et Kier en profite pour passer ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=6m9s ), mais il part très large, Schumacher veut croiser, mais Hulkenberg s'est déjà infiltrer et passe à la seconde épingle, Kier protège l'intérieur face à la Force India!

• On revoit ça avec Kier: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=5m54s

Classement de la course à la fin du tour:
1: K. Raikkonen
2: J. Button
3: Y. Kier
4: N. Hulkenberg
5: M. Schumacher
6: M. Webber
7: L. Hamilton
8: P. Di Resta
9: F. Massa
10: S. Vettel
11: R. Kubica
12: F. Alonso
13: K. Kobayashi
14: J. Vergne
15: D. Ricciardo
16: R. Frijns
17: T. Glock
18: R. Barrichello
19: C. Pic
20: P. De La Rosa
21: N. Rosberg
22: V. Bottas
23: J. Alguersuari
ABN: S. Perez

          GRAND-PRIX DE TURQUIE:

       COURSE:

Classement au 7e tour:

1: K. Raikkonen
2: J. Button
3: Y. Kier
4: N. Hulkenberg
5: M. Schumacher
6: M. Webber
7: L. Hamilton
8: P. Di Resta
9: F. Massa
10: S. Vettel
11: R. Kubica
12: F. Alonso
13: K. Kobayashi
14: J. Vergne
15: D. Ricciardo
16: R. Frijns
17: T. Glock
18: R. Barrichello
19: C. Pic
20: P. De La Rosa
21: N. Rosberg
22: V. Bottas
23: J. Alguersuari
ABN: S. Perez

Reste 51 tours (/58)

- T8: Kier cravache derrière Button, pour rattraper dixièmes après dixièmes! Raikkonen s'échappe un peu de Button, rattrapé par son coéquipier!

• MT: Y. Kier: 1:40:022

- T9: Au 9e tour, Kier joue la prudence derrière Button, qui revient sur Raikkonen, mais qui ne réussit pas à trouver l'ouverture dans le 3e secteur, alors que Button fait même un petit écart perdant un peu plus d'une demi-seconde, Kier se blottit dans ses échappements ...

- T10: Et Kier se décale dans le virage 8 http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=6m21s , il le dépasse magnifiquement , mais voilà que Button croise dans le virage rapide et reprend sa place! Musclé Il tente dans le virage 9 http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=6m36s , mais Button se protège par l’intérieur ! Button coiffe la remontée de Kier dans le virage 11! Mais Kier suit de près son coéquipier dans le 3e secteur!

- T11: Il se décale à l'intérieur pour dépasser son coéquipierhttp://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=6m43s , qui ne se laisse pas faire! Button garde l'avantage à l'extérieur, il se place à l'extérieur du 3, croise, croise, tente l'extérieur au 5, 6 se place juste derrière, à l'aspiration, se décale à l'endroit de l'accrochage du premier tour! Et cette fois-ci à l'intérieur, Button résiste, mais Kier prend bel et bien la 2e place

• On revoit ça en caméra embarquée: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=7m27s

- T12: Kier et Button rattrape Raikkonen!

• MT: Y. Kier: 1:40:001

- T13: Et voilà que Kier attaque Raikkonen dans le premier secteur ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=8m13s ), extérieur pendant toute la fin du secteur 1, et au virage 7, sans succès face à la véritable défense de Kimi! Même défense de Kimi dans le dernier secteur: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=8m32s

- T14: Première ligne droite pour Kier sur Raikkonen, à l'intérieur ça passe: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=8m39s ! On revoit ça avec Kier: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=8m44s . Kier mène le grand-prix 13 tours après être sorti de la piste, 13 tours après un passage à la 17e place! Quel Dieu que nous avons aujourd'hui ! Mais voilà que Raikkonen attaque Kier à la sortie du virage 8 ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=8m52s ) ! il est à l'intérieur et il passe, les 3 premiers en moins d'1 seconde! Ce début de course est un véritable spectacle! Alonso abandonne pour problème mécanique!

- T15: Button laisse filer les deux à une demi-seconde pour ne pas risquer l'accrochage! Kier lui tente tout! Et voilà qu'il se décale à la sortie du virage 7 http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m1s ... passe à l'intérieur au virage 8 ils sont roues contre roues , Raikkonen résiste après plusieurs petits contacts, et Kier passe miraculeusement Et Button après cette manoeuvre dépasse Raikkonen en faisant l'extérieur-intérieur aux 2 derniers virages! Kubica fait une grosse erreur dans le 8, et part en TAQ, dans les graviers! Il abandonne!

• On revoit le magnifique dépassement de Kier en caméra embarquée: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m17s

- T16: Non, Kubica n'abandonne pas et repart, mais avec un certain retard, il va presque se faire prendre un tour! Button dépasse Kier au dernier virage à l'intérieur: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m32s ! Mais Kier ne compte pas se laisser faire, il se place juste derrière lui à l'entame du 17e tour! Hulkenberg dépasse Schumacher au dernier secteur par l'extérieur intérieur à la première épingle Et Raikkonen a fait un tout droit, et perd quelques places! Hulkenberg 3e!

- T17: Aspiration, et il se décale à l'intérieur du premier virage ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m38s ) , mais Button croise et reprend sa place! Magnifique Hamilton qui est revenu dépasse Schumacher dans la ligne droite par l'intérieur, Webber est également revenu et le dépasse de l'extérieur, mais s'incline face à Hamilton!

- T18: Hulkenberg dépasse Kier en plongeant à l'intérieur du virage 9 http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m48s Nico Hulkenberg 2e d'du grand-prix!

- T19: Mais Kier prend l'aspiration dans la ligne droite des stands http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=9m53s , Hulkenberg protège l'intérieur, Kier prend l'extérieur au premier virage, il passe, mais Hulkenberg reste aux coudes à coudes, Kier le tasse un peu, et prend l'avantage Kier aux stands à la fin du tour! Raikkonen le suit! Button mène devant Hulkenberg, Hamilton, Webber, Schumacher!

- T20: Le reste aux stands sauf Schumacher qui choisit de continuer !

- T21: le classement à la sortie des stands est le suivant

Classement:
1: M. Schumacher (0 Stop - Intermédiaires)
2: J. Button (1 - I)
3: Y. Kier (1 - I)
4: N. Hulkenberg (1 - I)
5: L. Hamilton (1 - I)
6: M. Webber (1 - I)
7: K. Raikkonen (1 - I)
8: P. Di Resta (0 - I)
9: S. Vettel (1 - I)
10: F. Massa (1 - I)
11: K. Kobayashi (1 - I)
12: N. Rosberg (1 - I)
13: V. Bottas (1 - I)
14: J. Vergne (1 - I)
15: D. Ricciardo (1 - I)
16: R. Frijns (1 - I)
17: R. Kubica (1 - I)
18: J. Alguersuari (1 - I)
19: R. Barrichello (1 - I)
20: T. Glock (1 - I)
21: C. Pic (1 - I)
22: P. De La Rosa (1 - I)
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

Suite demain

Ca y 'est je viens de pré-commander F1 2013 pour 46euros donc je reçois le jeu entre le 4 et le 9

Red Bull en a rien a foutre de mes romans

Mdr je lirais ca cette aprem^^

Gg Padawan Macédonien

Ok RB je m'en doutais
Enguerrand tu penses j'arriverais combien

G TOU LU

vous pensez j'arrive combien?

1er bien sur !

t'es optimiste toi faut pas oublier que la Turquie est un peu ma bête noire

Suite tout de suite

          GRAND-PRIX DE TURQUIE:

       COURSE:

Classement au milieu du 21e tour:

1: M. Schumacher (0 Stop - Intermédiaires)
2: J. Button (1 - I)
3: Y. Kier (1 - I)
4: N. Hulkenberg (1 - I)
5: L. Hamilton (1 - I)
6: M. Webber (1 - I)
7: K. Raikkonen (1 - I)
8: P. Di Resta (0 - I)
9: S. Vettel (1 - I)
10: F. Massa (1 - I)
11: K. Kobayashi (1 - I)
12: N. Rosberg (1 - I)
13: V. Bottas (1 - I)
14: J. Vergne (1 - I)
15: D. Ricciardo (1 - I)
16: R. Frijns (1 - I)
17: R. Kubica (1 - I)
18: J. Alguersuari (1 - I)
19: R. Barrichello (1 - I)
20: T. Glock (1 - I)
21: C. Pic (1 - I)
22: P. De La Rosa (1 - I)
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

Reste 37 tours (/58):

- T21: Mais grosse désillusion pour Hulkenberg, il est au ralenti, sa roue a été mal fixée alors qu'il tenait le podium virtuel provisoire! Il abandonne! La pluie perd en intensité, et pourrait même s’arrêter ... bonne pioche pour Schumacher ?
Kier recolle à Button avec le meilleur temps:

• MT: Y. Kier: 1:39:464

- T22: Kier tente l'extérieur au 4e virage ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=10m15s ), mais ça ne peut pas passer! Il se décale à l’extérieur du virage 7: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=10m21s , mais Button garde l’intérieur, Kier croise au dernier moment pour prendre la 8 à l’extérieur ! Il passe presque à l’extérieur, mais Button à l’intérieur est coriace, il survire un peu et croise, il a une meilleur accélération à la sortie, ils sont encore côte à côte, c'est tellement chaud, Mclaren doit vraiment être sur le qui-vive, en stress maximal ! Et derrière, sortie de piste pour Sebastian Vettel, qui abandonne! Kier tient l'intérieur du virage 9 ( http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=10m42s) , mais ça suffit pas pour passer le vétéran qui sait se défendre à l'extérieur, mais Kier croise et passe

• MT: L. Hamilton: 1:38:690

- T23: Mais Button fait l'extérieur au virage 9, et passe tel un champion: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=10m56s ! Kier tente de lui rendre la monnaie de sa pièce ... http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=11m5s il tente l'extérieur à la première épingle du 3e secteur, passe à la deuxième, mais Button insiste à l’intérieur et repasse à la troisième Et drapeau jaune dans le virage 8, une Arrows est pulvérisée Barrichello sort de la voiture! Heureusement plus de peur que de mal, et la voiture laisse la piste bien dégagée donc pas de voiture de sécurité! Revoyons ça: Alguersuari a tenté un dépassement à la Kier au virage 8, mais les deux pilotes se sont accrochés, l'arrière de l'Arrows de Barrichello a décollé pour atterrir dans la barrière gauche Alguersuari une nouvelle fois aux stands! Il tente les slicks!

- T24: Kier perd du terrain alors que Button en gagne! Massa, Kobayashi, Bottas, Rosberg chaussent également les slicks car la piste commence à se vider de son eau de manière très rapide, il pleut quasiment plus!

• MT: J. Button: 1:37:738!

- T25: Schumacher chausse les option, et tout le monde sauf Kier le suit.

- T26: Du coup Kier est 1er mais devra passer par les stands, et Schumacher mène la course virtuellement, quel pari de l'Allemand! Kier passe aux stands, mais a perdu beaucoup de temps à chercher la trajectoire fraîche! Button dépasse Schumacher dans le 3e secteur!

- T27: Kier ressort juste devant Webber, qui le dépasse dans la foulée: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=11m36s ! Kier est 5e, alors que Raikkonen a du repasser par les stands à cause d'un problème de roue en crevaison lente, il a du rouler sur des débris, quel dommage pour le finlandais ! Kier a l'air moins à l'aise que les autres sur ces conditions. Il perd beaucoup de temps et ne trouve pas sa trajectoire!

• MT: M. Webber: 1:34:496!

Classement:

1: J. Button (2 Stops - Option)
2: M. Schumacher (1 - O) +0.8
3: L. Hamilton (2 - O) +2.0
4: M. Webber (2 - O) +7.3
5: Y. Kier (2 - O) +14.2
6: K. Raikkonen (3 - O) +33.8
7: P. Di Resta (2 - O) +1:00
8: K. Kobayashi (2 - O) +1:05
9: F. Massa (2 - O) +1:15
10: N. Rosberg (2 - O) +1:25
11: V. Bottas (2 - O) +1:30
12: J. Vergne (2 - O) + 1 Tour
13: D. Ricciardo (2 - O) + 1 Tour
14: R. Frijns (2 - O) + 1 Tour
15: T. Glock (2 - O) + 1 Tour
16: C. Pic (2 - O) + 1 Tour
17: R. Kubica (3 - O) + 1 Tour
18: P. De La Rosa (2 - O) + 1 Tour
19: Alguersuari (3 - O) + 1 Tour
ABN: R. Barrichello
ABN: S. Vettel
ABN: N. Hulkenberg
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

- T28: Webber cavale pour rattraper Hamilton! Tous les chronos s'effondrent, sauf ceux de Kier qui progresse péniblement!

• MT: M. Webber: 1:33:653

- T29: Une petit peu d'air pour Kier qui reprend un rythme un peu meilleur! Sortie de piste pour Glock qui se doit d'abandonner, et montre que la piste est encore bien trempée!

• MT: J. Button: 1:33:121

- T30: Lewis Hamilton compte bien se battre pour la victoire! Il fait le meilleur tour en course, alors que Kier, derrière, cette fois-ci n'est qu'à 3 dixièmes du temps d'Hamilton, il va déjà un peu mieux!

• MT: L. Hamilton: 1:32:685

Derrière c'est Di Resta qui est le plus rapide avec le sèchement de la piste:

• MT: P. Di Resta: 1:32:528

- T31: Rosberg dépasse Massa dans la ligne droite! Kubica abandonne finalement pour problème de transmission!

• MT: P. Di Resta: 1:31:125

Quel chrono de Di Resta! Heureusement pour Raikkonen et Kier, qu'il est assez loin derrière, car il est le plus rapide en piste, alors que Kier a fait par exemple 1.7 seconde de moins!

- T32: Et c'est maintenant que Kier fait 1:31:2xx! Raikkonen est sur le même rythme! Cette différence doit être du à des réglages particuliers, ou à une trajectoire sur piste séchant légèrement différente pour Kier qui ne possède peut-être pas la meilleure adhérence! Toujours est-il que Schumacher vient de dépasser Button par l'intérieur du premier virage et prend donc la tête de la course! Et Webber fait de même à l'extérieur! Schumacher mène la course devant Button, Webber, et Hamilton! Hamilton double Webber dans la ligne droite principale, avec le DRS, mais Webber garde un petit terrain à l'extérieur, pour croiser, ... croiser, et recroiser! Il passe avant le premier virage!

• MT: M. Schumacher: 1:30:523

Di Resta est déchaîné :

• MT: P. Di Resta: 1:29:867

- T33: Kier est toujours en second plan, à 12 secondes de Hamilton et possède 18 secondes d'avance sur Raikkonen!

• MT: P. Di Resta: 1:29:214

- T34: Les temps au tour vont bientôt atteindre leur limite sur le sec, la piste est quasiment sèche!

• MT: V. Bottas: 1:28:864

- T35: Les temps au tour se stabilisent, Kier est toujours moins rapide que le groupe de tête, de 1 seconde environ!

- T36: On approche bientôt de la limite des pneus tendres, qui va passer aux stands le premier?

- T37: Hamilton plonge à l'épingle à l'intérieur de Webber qui se débat à l'extérieur et garde l'avantage au virage suivant!

Classement:

1: M. Schumacher (1 Stop - Option)
2: J. Button (2 - O)
3: M. Webber (2 - O)
4: L. Hamilton (2 - O)
5: Y. Kier (2 - O)
6: K. Raikkonen (3 - O)
7: P. Di Resta (2 - O)
8: K. Kobayashi (2 - O)
9: N. Rosberg (2 - O)
10: F. Massa (2 - O)
11: V. Bottas (2 - O)
12: J. Vergne (2 - O)
13: D. Ricciardo (2 - O)
14: R. Frijns (2 - O)
15: C. Pic (2 - O)
16: P. De La Rosa (2 - O)
17: J. Alguersuari (3 - O)
ABN: R. Kubica
ABN: T. Glock
ABN: R. Barrichello
ABN: S. Vettel
ABN: N. Hulkenberg
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

          GRAND-PRIX DE TURQUIE:

       COURSE:

Classement à l'issue du 37e tour:

1: M. Schumacher (1 Stop - Option)
2: J. Button (2 - O)
3: M. Webber (2 - O)
4: L. Hamilton (2 - O)
5: Y. Kier (2 - O)
6: K. Raikkonen (3 - O)
7: P. Di Resta (1 - O)
8: K. Kobayashi (2 - O)
9: N. Rosberg (2 - O)
10: F. Massa (2 - O)
11: V. Bottas (2 - O)
12: J. Vergne (2 - O)
13: D. Ricciardo (2 - O)
14: R. Frijns (2 - O)
15: C. Pic (2 - O)
16: P. De La Rosa (2 - O)
17: J. Alguersuari (3 - O)
ABN: R. Kubica
ABN: T. Glock
ABN: R. Barrichello
ABN: S. Vettel
ABN: N. Hulkenberg
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

Reste 21 tours (/58):

- T38: Webber s'arrête, et chausse les durs, Vergne et Rosberg font le même choix. Abandon de De La Rosa au premier virage, il a bloqué les roues, tout droit puis tête-à-queue!

- T39: Button fait une belle équerre en sortant du 8, et Hamilton qui était juste derrière essaie d'en profiter! Button protège l'intérieur au 9, Hamilton est ok pour la ligne droite, il se décale à l'extérieur, croise, puis va à l'extérieur de l'avant dernier virage, mais Button plon ... non, Hamilton dépasse Button sur l'intérieur du virage d'entrée des stands Button et Hamilton aux stands

• MT: K. Raikkonen: 1:28:416

- T40: Schumacher mène la course, en s'étant arrêté qu'une seule fois, Hamilton va-t-il faire un bon arrêt, oui, mais Button aussi juste derrière, ils ressortent en même temps que Webber, qui les dépasse sur le fil en s'étant arrêté plus tôt, 2e place provisoire pour Webber ! Mais Button et Hamilton ont l'avantage pneumatique, ils sont en tendres! Kier s'est arrêté aussi et se retrouve en tendres derrière Raikkonen!

- T41: Raikkonen s'arrête! Il chausse les tendres.

- T42: Kimi sort une quinzaine de secondes derrière Kier, une seconde derrière Di Resta qui ne s'est toujours pas arrêté comme Schumacher qui mène toujours la course! Button tente l'intérieur à l'épingle, mais Hamilton sur l'extérieur a l'intérieur au prochain virage et garde sa place!

- T43: Kier a repris un bon rythme, bien meilleur qu'avant, il tient le même écart avec les pilotes qu'il suit!

- T44: Schumacher à l'agonie avec ses pneus, il rentre aux stands, comme Di Resta derrière! Tendres chaussés, évidemment! Webber récupère la tête de la course, Schumacher ressort juste derrière Button, en 4e position! A la fin du tour, Hamilton menace Webber, il ouvre le DRS et Button aussi, Hamilton dépasse Webber, mais Button s'y met en même temps, Hamilton laisse la place au milieu à Button, qui au finale bloque les roues pour prendre l'avantage à l'épingle , Hamilton reste devant Webber. Première place récupérée pour Button! Di Resta s'arrête laissant la place à Raikkonen!

- T45: Kier revient sur Schumacher qui a perdu un peu de temps, mais le plus rapide en course c'est Raikkonen!

• MT: K. Raikkonen: 1:28:262

Classement:

1: J. Button (3 - O)
2: L. Hamilton (3 - O)
3: M. Webber (3 - P)
4: M. Schumacher (2 - O)
5: Y. Kier (3 - O)
6: K. Raikkonen (4 - O)
7: P. Di Resta (2 - O)
8: K. Kobayashi (3 - O)
9: N. Rosberg (3 - P)
10: F. Massa (3 - O)
11: V. Bottas (3 - P)
12: J. Vergne (3 - P)
13: D. Ricciardo (3 - P)
14: R. Frijns (3 - P)
15: C. Pic (3 - P)
16: J. Alguersuari (3 - P)
ABN: P. De La Rosa
ABN: R. Kubica
ABN: T. Glock
ABN: R. Barrichello
ABN: S. Vettel
ABN: N. Hulkenberg
ABN: F. Alonso
ABN: S. Perez

- T46: Schumacher lâche le groupe de tête de façon très nette pour peut-être mieux revenir après? Button accélère le rythme, alors que Webber dépasse Hamilton au DRS!

- T47: Kier n'est qu'à 4 secondes de Schumacher, il peut encore le faire! Schumacher a-t-il un problème technique?

• MT: K. Raikkonen: 1:27:932

- T48: Webber bloque Hamilton alors que Button s'est échappé rapidement!

• MT: K. Raikkonen: 1:27:827

- T49: Déjà 3 secondes d'avance pour Button qui file vers sa deuxième victoire cette saison!

• MT: K. Raikkonen: 1:27:631

- T50: Kier ne peut plus rien faire face à Schumacher, son rythme ralentit, Schumacher va essayer de revenir sur le podium! Webber aussi, il vient de faire un tour sans limite, pour revenir sur Button!

• MT: M. Webber: 1:27:589

- T51: Kier perd énormément de temps sur Raikkonen, qui n'est plus qu'à 89 secondes de lui! Webber en voulant revenir sur Button fait une erreur dans le virage 8 et va dans la poussière, il perd sa place face à Hamilton, mais se remet dans le rythme, pour prendre la 2e place! Derrière, Rosberg en durs se fait doubler par Massa!

- T52: Abandon pour Pic, son moteur fume, il doit s'arrêter! Le feu est contrôlé!

- T53: Webber revient sur Hamilton

• MT: M. Webber: 1:27:488

- T54: Plus que 5 secondes entre Kier et Raikkonen

- T55: Button contrôle maintenant sa victoire, comme Hamilton contrôle ses pneus pour les préserver car ils sont très usés!

- T56: Michael Schumacher revient très peu sur Webber, mais revient tout de même:

• MT: M. Schumacher: 1:27:406

• MT: K. Raikkonen: 1:27:406

Raikkonen réalise le même temps que Schumacher!

• MT: N. Rosberg: 1:27:251

- T57: Raikkonen donne tout, il est revenu à 1.5 secondes de Kier à l'agonie. Kier doit avoir un problème avec l'essence aussi! Webber attaque Hamilton qui protège l'intérieur, ça ne passe pas ce tour-ci!

• MT: P. Di Resta: 1:27:038

- T58: Kier bloque Raikkonen comme il peut. Mais la panne d'essence aura raison de lui, Raikkonen le dépasse sans problème: http://youtu.be/ykVZPPAOQ-Y?t=11m47s ! Button termine devant de cette course incroyable! Webber plonge à l'intérieur toutes roues bloquées , mais Hamilton croise, et reprend la 2e place ! Schumacher termine à une grande 4e place, Raikkonen, 5e, Kier 6e, Di Resta, 7e. On espérait voir aussi dans ce top 10 Hulkenberg, malheureusement contraint à l'abandon. 8e, Kobayashi, 9e Massa, et 10e, le rescapé du départ, Rosberg!