F1 2014

Sincèrement le bruit n'a rien de choquant. Cette Anne j'ai été à un grand prix et ça ne m'a pas dérange le bruit. Au contraire. Plus besoin de boule quies.

D'ailleurs au 24h du mans c'est pareil et personne ne s'en plein.

Voilà, gros +1 VDD

Je suis allé au Nürb' l'année dernière, V8 ça casse les oreilles je peux le dire, c'est stridant ça perfore le tympan (c'est l'image que ça me donne) et après une course bordel

Au niveau de la course, ça change quoi ?
Rien, c'est des moteur de COURSE
DE COURSE
Les voitures sont aussi rapide qu'avec un V8 parce que c'est un V6 DE COURSE

Y'en a ici ...

Le soucis c'est que les sport auto essaient de se rapprocher des moteurs de voitures de série avec du downsizing à tout bout de champs alors que ce qu'on veut, c'est des vrais moteurs qui boivent et qui nous en mettent plein la vue et plein les oreilles.

On en a marre de voir des moteurs plus petit avec une suralimentation et où il faut attention à la consommation, c'est pas ça le sport auto...

Franchement j'adore le bruit quand ils passent les vitesses cette année.

le bruit n'est pas si moche en plus j'aime bien le sifflement du turbo il faudrait juste mettre deux lignes d'echappement

T'as tout dit Ferrari-2010 Aujourd'hui les mecs mettraient des moteurs electriques t'en aura toujours pour dire "oh c'est bon hein c'est des moteurs"

Le propre de la F1 avant tout c'est le bruit de son moteur, c'est son identité

En même temps faut évoluer. C'est normal qu'on se rapproche des moteurs hybrides qui apportent de meilleur résultat. Le problème en F1 c'est surtout que les constructeurs n'ont aucune liberté.

Au 24h du mans il y'a beaucoup plus de liberté et pourtant toutes les écuries de pointes ont choisit les moteurs hybride... Il y a un moment faut savoir évoluer. Pour une fois, peut être la première depuis 15 ou 20 ans que la F1 fait un choix judicieux...

Je pense aussi qu'il faudrait laisser plus de liberté aux constructeurs et motoristes : au lieu d'imposer un type de moteur on met une limite de consommation par km ou un volume de réservoir plus petit et on laisse les motoristes faire leurs boulots, si quelqu'un arrive à sortir un V12 de 1500ch qui consomme 15L/100km tant mieux.
Mais peut-etre que dans ce cas les inégalités entre écuries riches et les autres seront plus grandes...

Laisser le choix aux motoristes avec une cylindrées max comme avant.

Puis parle pas de liberté avec les 24h du Mans parce qu'ils ont aussi une limite de consommation a pas dépasser et je crois aussi que l'hybride est obligatoire parce que la FIA bride tout.

C'est pas ça le sport auto.

En endurance, les constructeurs ont plus de liberté, ils développent chacun leur système et même si la consommation joue un rôle important pour les équipes, on nous casse moins la tête et du coup on a l'impression que les pilotes sont toujours à fond. En F1, on essaye de toujours de nous expliquer en étant parfois trop complexe et comme l'a si bien dit Prost, on y comprend rien.

Personnellement, je me suis habitué au bruit, je serais à Spa à la fin du mois et j'avoue qu'en début d'année, ca m'avait un peu coupé l'envie d'aller à ce GP, mais maintenant je suis plus que jamais impatient

MaxiRally ça fait plaisir que tu partages mon point de vue concernant le règlement, toi t'as pu t'adapter au nouveau bruit des F1. Moi ce bruit je le trouve bien, mais lorsque je me rappelle rien que le bruit du V8, les sons stridents, les moteurs hurlant leurs centaines de chevaux à la mort, je me dis qu'on a fait un grand pas en arrière et bêtement.
Après contrairement à ce que certains aiment prétendre, je ne suis pas un "puriste" de la F1, y a juste que j'aimerai retrouver certaines sensations qui ont disparu tout récemment et qu'on pourrait retrouver rapidement, les dirigeants (je parle seulement des DIRIGEANTS) qui nous disent qu'on doit s'adapter malgré nous au nouveau bruit des F1, alors qu'ils ont le pouvoir de revenir en arrière (ou en avant selon mon point de vue )devraient s'acheter illico une carte d'adhésion à EELV et arrêter de faire chier les fans qui ne veulent (en partie) pas de certaines de leurs améliorations.

Outre le bruit, puisqu'au final vous ne parlez que de ça ici, j'aimerai que l'on me dise quels sont les avantages de ces nouveaux moteurs en dehors de la consommation. Les sensations de conduites sont pas forcément meilleurs, la FIA veut réduire les coûts en F1 mais on nous balance des moteurs beaucoup plus chers que les anciens, sans compter le développement

M'enfin bon, désolé pour ceux qui n'arrive pas à s'habituer mais peut-être que le nouvel échappement que Ferrari apportera arrangera le problème

Faut rajouter un sortie d'echappement je pense

VIVE LES V6!!!
https://www.youtube.com/watch?v=wbiBPfj-F5k

Il a osé...

V6

Titi
https://www.youtube.com/watch?v=z99hG5JGFmQ
Au revoir

meme une renault 3.5 fais un son plus beau que celle d'une f1 V6 https://www.youtube.com/watch?v=6blFHBIbQ_E

Les Renault 3.5 ont un beau bruit pour en avoir vu en vrai

ouais elles ont un beau bruit (chui aller aux WSR avec Ave)
et les V6 ont eux aussi un beau bruit