Sport

Le 20 juin 2016 à 19:13:37 vic361 a écrit :
Comme Quitana l'est aujourd'hui ?

#TrueStory

Ça devient vraiment n'importe quoi....
Encore Froome ou Wiggins tu peux toujours dire :
" Ouais mais vu qu'ils sont grands, ils ont des grands bras de levier et ça compense.. et Wiggins vient de la piste donc c'est le genre d'effort qu'il connait ...
Et puis Froome vient deeeeee... bah ...euh... ah oui .. euuhh:pf: ......ah bah.. non plus ...mais d'où vient il au fait ? .......enfin bon... il est là c'est ce qui compte ! "

Purito champion du monde clm à up

Quintana est pas nul en chrono, il sait rouler, mais c'est pas un spécialiste quoi

Le 20 juin 2016 à 20:21:20 DeIyrion a écrit :
Purito champion du monde clm à up

Quintana l'année dernière sur le chrono de la Vuelta il mettait déjà à l'amande Sylvain Chavanel sur un chrono 38 km à environ 50 km/h de moyenne... Le colombien avait terminé 6 ème en repoussant Chavanel à plus d'1 minute 20

Je vais passer pour un mouton mais BMC est de loin l'équipe star des contres la montre.
Ce qui est impressionnant c'est de voir certain coureurs (je connais pas tout le monde chez BMC ), durant le giro entrain de faire une échapper en étape de plaine. Le directeur leur dit de rouler les 20-30 dernier kilometres en CLM et les mecs s'avancent sur la selle, position aero comme si rien n'a tellement change.

Je me rappel encore l'époque ou Kwiatko arrivait a tenir tete a Panzer sur les contres la montres:bave:

En parlant de lui, vous avez remarqués sa nouvelle position sur le TT?

Pourquoi ce genre de vélo de contre la montre est interdit maintenant ?
Trop aérodynamique ?

N'empêche c'est énorme la performance de Indurain sur le CLM du Tour du Luxembourg, il a carrément dépassé les 2 autres coureurs qui sont pourtant partis 3 min et 6min avant lui !

Selon des spécialistes il a produit 480watts de moyenne sur ce CLM il me semble

Le 21 juin 2016 à 00:26:31 Husaria_PL a écrit :
Je vais passer pour un mouton mais BMC est de loin l'équipe star des contres la montre.
Ce qui est impressionnant c'est de voir certain coureurs (je connais pas tout le monde chez BMC ), durant le giro entrain de faire une échapper en étape de plaine. Le directeur leur dit de rouler les 20-30 dernier kilometres en CLM et les mecs s'avancent sur la selle, position aero comme si rien n'a tellement change.

Je me rappel encore l'époque ou Kwiatko arrivait a tenir tete a Panzer sur les contres la montres:bave:

En parlant de lui, vous avez remarqués sa nouvelle position sur le TT?

Oui BMC sont spécialisés dans le CLM
Et leurs vélos classiques ont une position très aéro donc forcément c'est plus simple de se la jouer CLM en fin d'étape

.

Leur vélo aero sont aéro...
Le slr01 est pas particulièrement aero.
C'est le TMR01 qui est aero et pour cause, il est dérivé du TM01 sauf qu'ils l'ont homologué route (d'où le R)

Après c'est vrai que t'as des équipe plus ou moins spécialisées dans certains domaine : BMC et Trek ont plutot des rouleur/puncheur comme coureur et c'est volontaire : ils orientent la sélection de coureur en fonction des instructions du sponsor ou de la maison mère

A l'inverse t'as Cannondale qui se spécialisé dans la grimpette maintenant avec Uran, Rolland, Talansky.....

Etixx c'est plus les classiques, ou courses d'un jour mais tu les vois un peu partout en fait

Après t'en as le sponsor leur dit juste : "je veux que vous attaquiez..." un équipe qui va donc créer des échappée même si ça ira pas au bout forcément.. Le maillot doit être montré.. C'est un peu le cas de Fortunéo (ex Bretagne séché environnement).

Les composition des équipes et leur spécialité c'est le sponsor qui décide, c'est lui qui pay aussi

Le 21 juin 2016 à 00:42:22 -Therrannor- a écrit :
Pourquoi ce genre de vélo de contre la montre est interdit maintenant ?
Trop aérodynamique ?

N'empêche c'est énorme la performance de Indurain sur le CLM du Tour du Luxembourg, il a carrément dépassé les 2 autres coureurs qui sont pourtant partis 3 min et 6min avant lui !

Selon des spécialistes il a produit 480watts de moyenne sur ce CLM il me semble

C'est l'époque où on voyait encore de tout et du n'importe quoi avec des vélos sur mesure.
Depuis, l'UCI a instauré des règles précises. Il faut que les vélos et l'ensemble des pièces des équipes sois commercialisés.. Il y a aussi des quotas d'angle et de dimension à respecter sur les vélos.

D'ailleurs on voit sur la photo de Indurain que sa position n'est pas du tout aéro...

Le 21 juin 2016 à 07:39:30 DeIyrion a écrit :

Le 21 juin 2016 à 00:42:22 -Therrannor- a écrit :
Pourquoi ce genre de vélo de contre la montre est interdit maintenant ?
Trop aérodynamique ?

N'empêche c'est énorme la performance de Indurain sur le CLM du Tour du Luxembourg, il a carrément dépassé les 2 autres coureurs qui sont pourtant partis 3 min et 6min avant lui !

Selon des spécialistes il a produit 480watts de moyenne sur ce CLM il me semble

C'est l'époque où on voyait encore de tout et du n'importe quoi avec des vélos sur mesure.
Depuis, l'UCI a instauré des règles précises. Il faut que les vélos et l'ensemble des pièces des équipes sois commercialisés.. Il y a aussi des quotas d'angle et de dimension à respecter sur les vélos.

D'ailleurs on voit sur la photo de Indurain que sa position n'est pas du tout aéro...

Ils utilisaient pour la plupart des cadre de piste.
En ce moment les industriels stagnent un peu au niveau de l'innovation, et les frein a disques n'ont pas fait long feu.
J'ai vu un cache pour le disque qui doit théoriquement empêcher tout contacte avec corps externe.

Le 21 juin 2016 à 00:42:22 -Therrannor- a écrit :
Pourquoi ce genre de vélo de contre la montre est interdit maintenant ?
Trop aérodynamique ?

N'empêche c'est énorme la performance de Indurain sur le CLM du Tour du Luxembourg, il a carrément dépassé les 2 autres coureurs qui sont pourtant partis 3 min et 6min avant lui !

Selon des spécialistes il a produit 480watts de moyenne sur ce CLM il me semble

C'est a cause de l'esthétique.
Y'a eu une époque où le vélo ça a failli partir en couille, donc l'uci a fais des "règles" pour les vélos

Le 21 juin 2016 à 07:39:30 DeIyrion a écrit :

Le 21 juin 2016 à 00:42:22 -Therrannor- a écrit :
Pourquoi ce genre de vélo de contre la montre est interdit maintenant ?
Trop aérodynamique ?

N'empêche c'est énorme la performance de Indurain sur le CLM du Tour du Luxembourg, il a carrément dépassé les 2 autres coureurs qui sont pourtant partis 3 min et 6min avant lui !

Selon des spécialistes il a produit 480watts de moyenne sur ce CLM il me semble

C'est l'époque où on voyait encore de tout et du n'importe quoi avec des vélos sur mesure.
Depuis, l'UCI a instauré des règles précises. Il faut que les vélos et l'ensemble des pièces des équipes sois commercialisés.. Il y a aussi des quotas d'angle et de dimension à respecter sur les vélos.

D'ailleurs on voit sur la photo de Indurain que sa position n'est pas du tout aéro...

Ah ok tu m'as devancer.

Vic tu as mal lu, j'ai dit la position est aéro, pas le vélo
Et on ne va pas se mentir, c'est surtout la position du cycliste qui fait gagner en vitesse, bien plus que l'aérodynamisme du cadre.
À la limite dans un clm ça peut jouer un peu, mais dans une course normale ça ne change rien.

BMC, Etixx et Sky c'est clairement abusé au niveau du TT.

M'enfin, BMC c'est une tradition le CLM

Le 21 juin 2016 à 15:07:41 bacon_LIve a écrit :
BMC, Etixx et Sky c'est clairement abusé au niveau du TT.

M'enfin, BMC c'est une tradition le CLM

Je sais pas si vous vous rappeler des JO de Londre.
Froom qui monte sur le podium avec Wiggins et Martin.
Les deux anglais arrivent sur la ligne d'arriver quasi souriant et martin a fait un malaise.
Froom qui bat Cancellara sur une épreuve spécialisé
On parle bien du Froom le grimpeur maigrichon

Wiggins, c'est normal.
Martin aussi.

Froome... moins

Effectivement ce mec est le plus logique du peloton (:hap:)

Thérra

je croyais pas avoir mal lu

Et leurs vélos classiques ont une position très aéro donc forcément c'est plus simple de se la jouer CLM en fin d'étape