Loisirs

Les mercedes des 90s début 00s rouillent comme des italiennes

Ceci dit j'ai absolument rien contre la W210 hein !
Une 420 où 430 bien optionnée, voire même une 50-55 AMG soyons fous, ça doit être ouf. Avec GPS, sièges ventilés (rare !), ça doit être supérieur à une Safrane globalement, enfin j'espère quoi
Mais cette 320 sans GPS et option corrosion de surface mais bientôt perforante, mouais

Innegal, bien la Safrane qui, même en mode radiateur percé, continue à demander du SP98 en priorité absolue ?

Pi ça vend ru rêve ta pote
Elle a pu le reprendre au moins ?

Ben elle le repasse. On a que 6 pts quand on commence nous, et depuis 2 ou 3 ans la sanction est passée de -4 à -6 pts pour les excès de plus de 50 km/h

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mercedes-benz-e-430-limousine-1998-occasion?index=3&make=51&model=1686&sort=price_asc&st=1&vehid=4511422&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fmercedes-benz--e-430%3fmake%3d51%26model%3d1686%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
Bah oui pour le même prix je vais plutôt acheter la 320 rouillée tiens
Super sympa cette annonce cela dit !
Vous en pensez quoi ?

Quand on est un vrai on roule en E420, pleine balle en mettant ça à fond https://youtu.be/phAoChN1nC4?t=6
Les vrais savent

Le 23 août 2017 à 21:05:11 ReWi98 a écrit :
https://www.autoscout24.ch/fr/d/mercedes-benz-e-430-limousine-1998-occasion?index=3&make=51&model=1686&sort=price_asc&st=1&vehid=4511422&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fmercedes-benz--e-430%3fmake%3d51%26model%3d1686%26sort%3dprice_asc%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
Bah oui pour le même prix je vais plutôt acheter la 320 rouillée tiens
Super sympa cette annonce cela dit !
Vous en pensez quoi ?

Déjà plus propre que la 320 Et v8, toit ouvrant radars AV AR J'aime bien la sellerie bi-ton aussi

La Safrane qui esquive le JDC tout en continuant à rouler, bien joué
moi j'ai pas pris le risque, je refais le refroidissement

Le 23 août 2017 à 21:09:48 406ssou a écrit :
Quand on est un vrai on roule en E420, pleine balle en mettant ça à fond https://youtu.be/phAoChN1nC4?t=6
Les vrais savent

Bordel, GTO
La E430 gagné à la loterie
Le proviseur avec sa Toyota Cresta V6 en sueur

En vrai ça claque fort une W210, j'adore, en noir et en état clean, elle passe super bien pour son âge

Je viens de finir de monter le radiateur de la Pack dans celle-ci !
Avec un thermocontact neuf, et du LDR de chez Renault.
Même dans une pente de 30%, ça ne chauffe plus du tout !
Va falloir surveiller le niveau, mais normalement ça ira très bien.

J'ai pas jugé utile de changer le calorstat, ni le bouchon du vase d'expansion

Refais nous marcher le V6 Français frère

J'ai pas suivi Rewi, t'as flingué le circuit de refroidissement de la Sainte Safrane ?

Oui
A l'irl 15 jours après la nôtre, à Grenoble cette fois
J'ai fait le pire parcours possible (ville en forte pente sous 35 degrés clim à fond), forcement avec thermocontact HS et donc sans ventilateur grosse surchauffe, le radiateur sous dimensionné n'a pas tenu.
Il perdait de plus en plus jusqu'à plus pouvoir faire 5 km sans que l'intégralité du LDR coule sur le sol. Une belle fuite qui m'a pas empêché de lui foutre 1000km.
Et vu que le radiateur des V6 24V est compliqué à dénicher, j'ai racheté une deuxième Safrane pour lui piquer son radiateur

D'accord

Si elle est de nouveau en route c'est le principal

Je viens d'homologuer un attelage !
Il a évidemment passé le CT haut la main
En fait tout le dispositif était d’origine (ancrage, faisceau électrique), mais l'ancien proprio avait perdu le col de cygne Donc j'ai eu qu'à piquer celui de la deuxième Safrane et le poser dessus.
C'est peut-être la seule possibilité de vendre cette voiture avec cet accessoire Même si j'ai pas l'intention de m'en séparer.
Puis c'est pratique pour stationner

malin ce rewi

J'avais vu à plusieurs places que les CD GPS des E46, entre une dizaine d'autres voitures, peuvent fonctionner sur la Safrane
Et j'ai justement trouvé un site qui vend le pack de 10CD pour 28 pays d'Europe à 145€ les 10CD, mais 70€ par CD
Vu que je voulais pas prendre le risque étant donné que c'est du non remboursable, j'ai décidé de prendre un CD France sur LBC à 20€

J'ai donc reçu mon CD par la poste... Une copie
J'étais furax, aucun moyen de remboursement, baisé quoi

Sauf que ce midi, vu que je devais aller en France, jme suis dit allez essaie-le t'as rien à perdre, au pire j'ai un GPS de rechange dans l'autre Safrane

Et à mon grand étonnement, après 5sec de chargement, bah... ça marche et plutôt bien

Du coup j'ai commandé le pack de 10CD, et pourquoi pas en faire des copies
ça marche pour les C5 I, 607, Range Rover, toutes les Renault/Opel/BMW à GPS d'avant ~2005
Je suis plutôt CONTENT

Du nouveau

J'ai remarqué que, garée en descente, ma Safrane se mettait parfois en mode "BVA dégradée" lord du démarrage à froid. Suffit de couper le contact et redémarrer pour que ça aille mieux mais, vous en conviendrez, c'est pas super
Vu que ça arrive pas quand elle est au plat on dirait bien qu'il manque un peu d'huile.
J'ai donc appelé ZF et pris rdv pour ce que j'aurais dû faire ya longtemps, dès son achat en fait : une vidange de la BVA.
J'y vais donc vendredi vers Dijon à la première heure Yen a pour 350€. J'espère que ça va la faire vivre longtemps et repousser un peu la mort de la boîte. C'est certainement un peu tard.
Hâte de voir la gueule de l'huile J'espère qu'il y aura pas de limaille.

Sinon RAS. Elle a passé les 190k le 28 septembre et dépassera les 193k vendredi. Je ne la ménage pas, c'est prévu de lui en foutre 800 le we d'après Le GPS 2015 marche merveilleusement bien, le V6 est toujours cool à utiliser, c'est que du bonheur. Sauf avarie, elle aura bien dépassé le cap des 200'000km au printemps, ça va faire tout drôle

S'il s'avère que la BVA tient le coup et arrête de se foutre en mode dégradé, je lui offrirai une remise à niveau d'ordre esthétique. Changement du PC/ailes/calandre dans un premier temps, débosselage + détailling dans un deuxième.
Je vais lui mettre des jantes pour l'hiver tout bientôt, j'en profiterai pour refaire les autres et remettre des pneus neufs.

A bientôt

Fait nous un petit tuning

Tu devais pas récup la boîte de l'autre ?

Si, en cas de casse je pique celle de l'autre
Mais je préfère sauver celle-ci, si possible. C'est quand même plus facile et rapide que sortir deux boîtes et les remettre