Loisirs

Post n°500

cette merguez de compet, un bel étron

Le gamos est célèbre
D'ailleurs j'ai oublié de vous en faire part
Mais la Safrane est majeure depuis dimanche dernier

Cool, go lui défoncer le pot

Ça tombe bien ya une double sortie
Ce sera réaliste

J'arrive pour t'aider

Allez hop
C'était quand même plus excitant quand elle n'avait que 16 ans

Ben alors rage pas
C'était légal hein
Depuis 2012 je pouvais déjà l'enfiler en Espagne

La bête a passé le cap des 195k vendredi
Elle en a déjà 360 de plus actuellement...
Rien à signaler depuis la vidange de boîte, l'idylle se déroule parfaitement, si ça continue comme ça elle devrait atteindre les 200'000 en février, ça va faire bizarre.
Après m'être fait quelques frayeurs j'ai quand même décidé de la passer en pneus hiver. ça a complètement changé la conduite, elle est beaucoup plus sûre, c'est un régal.
Bon par contre, déjà qu'avant c'était pas trop ça, mais avec les jantes tôle, le sel et les rayures qui n'ont pas disparu avec la neige, elle est vraiment pas présentable
Dire qu'elle ressemblera à ça jusqu'en mars Je vais en profiter pour refaire les jantes alu, qui ont vraiment été bouffées par le précédent propriétaire.
Par contre elle accroche du tonnerre.
Ici elle est vraiment sur de la glace vive, et pas de problème ça redémarre. Pour s'arrêter c'est autre chose par contre...

cette merguez

Hier encore, beau tour de 550km avec la bête qui va passer les 197'000 tout bientôt.:cool:
Cette fois, avec deux potes, on est allé sur un coup de tête au Liechtenstein.
Ici devant le Gouvernement du Liechtenstein, avec en haut le château de la famille princière.

SpoilAfficherMasquerPas la peine de stalker c'est pas moi sur la photo
Pour ce qui est de rouler, ça vaut pas la peine.
Mais alors pour les gamos ça vaut le détour.

Le plus impressionnant qu'on a vu, mais yavait pas que ça, ya un nombre de Continental & de Classe S assez impressionnant.
Puis la propreté du pays est incroyable, ça te fait un choc quand tu reviens en Suisse.
Je pourrais en parler pendant longtemps mais ça m'a pas plus plu que ça cela dit.

ça m'a donc fait 550km en un jour, la majorité sur autoroute.
Jme sentais plus pisser sur les autoroutes suisse-allemandes, on est rarement descendu à moins de 140, vu la qualité des routes on s'est quand même laissé un peu gueuler le V6.
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Comment tu veux rester à 120 avec des routes pareilles ?
Petit détour par l'Autriche (tant qu'on y était) histoire de dire qu'on y est allé et surtout histoire de REMPLIR le coffre de bières.
La Safrane c'est magnifiquement comportée, aucun signe de fatigue de la part des 3 qu'on était, ni de la voiture. Et aussi avec un joli 8.6 l/100 de moyenne.

Bref cette caisse est fantastique.

Putin la monte hiver la change tellement

Ouais, si tu cumules ça à la saleté et aux rayures t'as vraiment l'impression qu'elle est sauvée d'une casse.
Si tu la regardes de face aussi ça change, vu qu'ils sont plus étroits.
Mais c'est juste indispensable là où j'habite.

cette merguez

tu as placé ta vignette autoroute en bas à gauche

moi aussi je l'avais mise là

c'est à ça qu'on reconnait les vrais

Mais dis moi l'auteur c'est pas toi qui il y a quelques années traînait sur le forum de TDU2 quand ton père avait un Scénic 2 que tu kiffais ?

Sisi, je me rappelle de ton pseudo Le Scénic a progressivement commencé à se faire détester, il fait le bonheur d'une famille de manouches actuellement. Mais j'en garde un bon souvenir, vraiment agréable à vivre quand il marchait bien (DCI 120)

Je vois que je suis pas le seul à commencer à détester ce foutu scenic 2 (moi c'est dci 105). Il a eu quoi comme problèmes dessus ton père ?

D'ailleurs tu peux arriver à comparer la sono du scenic 2 de ton père et de ta safrane actuellement ? Et même en général, ce que ta safrane a de plus, de moins, par rapport au scenic

Super prez au faite

Ta BVA est toujours en état de marche ou tu l'as changée depuis ?

Tu dis dans ta description "toute option SAUF"

donc c'est pas une tout option arrêtez de jouer sur les mots juste pour vous rassurez ou pour faire plus vendeur ça m'insupporte, surtout que le toit ouvrant c'est quand même pas négligeable, ça change vraiment l'ambiance intérieure d'un véhicule

Nan mais l'avantage du "toutes options sauf", c'est que logiquement t'as pas a citer toute la liste d'options, surtout qu'elle peut être très longue

Le 18 janvier 2018 à 13:33:11 Aerrawyn1209 a écrit :

Mais dis moi l'auteur c'est pas toi qui il y a quelques années traînait sur le forum de TDU2 quand ton père avait un Scénic 2 que tu kiffais ?

Sisi, je me rappelle de ton pseudo Le Scénic a progressivement commencé à se faire détester, il fait le bonheur d'une famille de manouches actuellement. Mais j'en garde un bon souvenir, vraiment agréable à vivre quand il marchait bien (DCI 120)

Je vois que je suis pas le seul à commencer à détester ce foutu scenic 2 (moi c'est dci 105). Il a eu quoi comme problèmes dessus ton père ?

D'ailleurs tu peux arriver à comparer la sono du scenic 2 de ton père et de ta safrane actuellement ? Et même en général, ce que ta safrane a de plus, de moins, par rapport au scenic

Super prez au faite

Ta BVA est toujours en état de marche ou tu l'as changée depuis ?

On a tout eu sauf la boîte, le régul et le FAM électrique.
Turbo, plusieurs fois les injecteurs, pédale d'accélérateur, pompe à essence, vanne EGR, des dizaines de capteurs et passages à la valise.
La sono bah les dernières années elle marchait plus. Difficile de comparer. Tout comme la tdb, la clim, les vitres électriques, les plafonniers... Ya plus rien qui marchait dans cette bagnole. Il me semble que c'était pas deg. Je suis vraiment satisfait de la sono de la Safrane, les proprios reconnaissent que c'est un des points forts de la voiture.

Pour comparer je dirais vraiment quand t'es conducteur/passager t'es mieux. T'es plus couché, plus naturel comme position. Les sièges sont bien plus confortables, on peut les régler sur beaucoup plus de positions, ils sont électriques, à mémoires, gonflables, chauffants...
La direction est plus agréable aussi, tu sens plus la route, elle est plus informative.
Insonorisation c'est kif kif, freinage c'était très bon sur le Scénic, ici aussi.

Après les avantages du Scénic c'est sans conteste la modularité. Tu peux enlever les 3 sièges, en mettre juste deux mais plus rapprochés, seuil de coffre plus bas... C'est bien plus facile de mettre 3 personnes derrière car ya 3 vrais sièges, garde au toit plus haute et pas de tunnel de transmission, à l'inverse de la Safrane, qui en a un petit mais il est là quand même.
Le Scénic c'est aussi incontestablement le roi des rangements, yen a partout bordel. La Safrane n'a ni trappes planchers, ni l'énorme rangement central, une boîte à gants plus petite, et surtout pas de porte gobelets. C'est chiant ça. La Safrane n'a pas non plus de limiteur de vitesse.
Cela dit rien que ce we on était 4 sur 500km dans la Safrane, les deux qui étaient derrière ont adoré.

Niveau équipement, en plus des sièges, la Safrane a une clim bizone bien plus intelligente avec aérateurs arrières, le même GPS que les phase 1, du cuir partout en version Initiale, la synthèse vocale, un accoudoir arrière. Il me semble que le Scénic n'avait pas de poches aumônières sur les sièges, la Safrane si.

C'est vraiment niveau conduite qu'il y a le plus de progrès pour moi.
Avec le V6, la BVA, les xénons, c'est beaucoup mieux. Elle est bien plus agréable à mener que le Scénic. C'est une routière plus aboutie, c'est un réel plaisir d'enchaîner les km avec elle. J'ai déjà fait 500km sans m'arrêter de sans ressentir la fatigue, tellement t'es calé dans le siège.

Comme je t'ai dit, depuis que je l'ai, j'essaie pas mal de voitures au même prix que celle-ci, et j'arrive pas à trouver une caisse aussi bien foutue. Les plus sérieuses concurrentes que j'ai essayé jusqu'ici c'est l'Accord Coupé et la Vel Satis. Sinon yavait toujours quelque chose de moins que la Safrane.

Ma BVA va bien, elle avait 177'000km en février, elle passera les 200'000 dans quelques semaines. Je l'ai vidangée, et tout se passe bien. J'ai quand même acheté une 2e Safrane au cas où.
Faut savoir que cette boîte est spécifique au V6 24V. Celle des 2.0 et 2.5 est incassable.

Lidl ça prendrait 2 pages quasiment de citer tout ce qu'elle a comme options, autant faire comme ça.