Loisirs

11k, je lui en propose 9 et je vais la chercher

A 10 elle part c'est sûr car il sait que c'est une merguez, à 9k c'est pas impossible. Elle est à 20 min de chez moi mais même pas j'appelle. Il a beau baratiner comme quoi il la maltraite pas, qu'il est passionné blablabla, dans les faits c'est une merde de 160.000km sans le moindre suivi et avec des frais à prévoir. Et encore il doit y en avoir d'autres.

Avant je pensais pas que c'était possible, mais depuis le cas Payam je me dis que tu peux rapidement mettre le prix d'achat en réparations, si c'est pour la payer 9/10k et qu'elle sorte 10k de frais en 6 mois c'est pas la peine

Le 03 novembre 2016 à 11:59:58 GT350 a écrit :

Nan mais grave

Ça sent le mec qui veut faire passer sa guez pour un futur modèle collector

Ololo dépêchez vous sinon je la revend 7x plus cher dans 6mois.

Dommage, franchement ça aurait été un demi saucisse, à 9k je serais parti la prendre. Au pire elle serait restée au fond du garage sans assu en attendant que la côte explose

Ma caisse je me demande si dans 10 ou 15 ans elle cotera toujours aussi bien

C'est vrai que la côte des Polo R ne bouge pas

Quand on voit le potentiel ça fait réfléchir pour un daily qui marche fort. Reprog à 300CV pour 1T2

Je pense pas que ma Clio Campus guez prendra la côte avec les années

Ouais c'est clair. Mais on en revient toujours à la même chose c'est que : à ce prix là tu as de meilleurs daily sportifs, plus grand donc plus habitable et avec un meilleur coffre si tu veux partir en vac. Pas forcément plus cher en entretien et conso. Une Mégane 3RS reprog par exemple

Le 02 novembre 2016 à 15:06:30 Chiquillo06 a écrit :
Les clio RS1 vont augmenter car Light is right.

La version limited : http://www.autos-series-limitees.fr

J'ai vu il y a quelques jour une Polo GTi sur lbc à 17k€

Soit la WRC cote pas assez soit la GTi cote trop haut

En plus elles sont bien moins chers

Le 03 novembre 2016 à 13:19:59 GT350 a écrit :
Ouais c'est clair. Mais on en revient toujours à la même chose c'est que : à ce prix là tu as de meilleurs daily sportifs, plus grand donc plus habitable et avec un meilleur coffre si tu veux partir en vac. Pas forcément plus cher en entretien et conso. Une Mégane 3RS reprog par exemple

Ca dépend ce que tu recherche, dans le gabarit de la polo à part la S1 il n'y a rien qui t'offre autant de ch potentiel

Elles n'ont de toute façon pas le meme publique

Le 03 novembre 2016 à 00:13:17 Apachoid a écrit :
"C'est le marché le plus rentable depuis 10 ans"

Source ?

Là http://www.lefigaro.fr/placement/2013/04/04/05006-20130404ARTFIG00512-les-voitures-de-collection-placement-le-plus-rentable.php

Ici http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/pour-s-enrichir-il-vaut-mieux-investir-dans-les-voitures-que-dans-l-or-991669.html

Ou encore ici http://www.largus.fr/actualite-automobile/les-voitures-de-collection-un-bon-placement-3030372.html

Forcément ceux qui se gavent sont ceux qui posent directement 50/100k sur des modèles exclusifs. C'est pas en achetant de la Williams, de la e30, de la 205/309 GTI et cie que tu te fais des couilles en or, mais au moins tu roules gratis.

La spéculation automobile commence a redescendre doucement sur certains modèles..

Quand je vois qu'il y a 3 ans tu pouvais t'offrir une Testarossa pour 35 000 euros.. Maintenant c'est 150 000 euros minimum
Les Premières 911 qui côte presque 200 000 euros sur certains modèles non RS

Propre

http://www.leboncoin.fr/vi/1042460788.htm

Y avait déjà des dsg à l'époque? bmg?

Le R32 cet état exceptionnel