Loisirs

Le mec dans la vidéo de la s2k, ses ad08r ont perdu 1mm, soit seulement 1/8eme d'usure sur la même journée ou il a éclater ses Yellow stuff

Le 25 novembre 2017 à 16:22:07 -dEFacyDe- a écrit :

Le 25 novembre 2017 à 16:20:11 Paulaner a écrit :
Non non je parle bien des Yellow malheuresement.

https://youtu.be/0YIzW7fj_x4

En une journée piste, les avant complètement flingués, ça a même marquer les disques.

https://youtu.be/s88tHbKb2u8
Idem une journée, sur une caisse de 1300kgs, ils sont complètement cuits.

C'est grave quand même.
C'est pas les premières histoires de ce genre que j'entend/voit avec les plaquettes ebc.

C'est normal les yellow stuff comme j'ai dis c'est pour un usage route, pour le circuit tu as les red.
En général c'est très rare que j'arsouille plus d'une heure ou que je laisse pas refroidir mes freins vue que mon schema type quand je vais rouler c'est monté plein taquet, descente en "roue libre" et c'est repartis.
Et rien d'anormal à flinguer un set de plaquette en une journée piste surtout si ce sont des plaquettes type route.

Tu sais, maintenant que t'as plus une BMW normalement tu peux descendre plus vite

En plus ça à changer c'est les blue stuff maintenant je vois

Tu sais, maintenant que t'as plus une BMW normalement tu peux descendre plus vite

Je me fais un peu plus plaisir en descente mais c'est pas trop mon truc

280€ un ad08r dans ta monte

C'est 200€ de moins par pneu pour la miata, dur khey

C'est pas tant l'usure des Yellow qui me choque, c'est la manière dont ça a attaquer ses disques alors que comme tu le précise il reste encore de la garniture

Je me suis planté j'ai confondu avec les A048
https://www.1001pneus.fr/Pneus/20231020/YOKOHAMA-ADVAN-A048-LTS-225-45-17-90-W-ETE-TOURISME.html

D'ailleurs dans l’idéal faudrait que je me prenne des AD08R en tarif perf pour ce que je vais faire ça ira bien
Je voulais repartir sur les R1R que je connais déja bien mais les AD08 sont moins cher et feront surement un tout aussi bon taff

Le 25 novembre 2017 à 16:53:23 Paulaner a écrit :
280€ un ad08r dans ta monte

C'est 200€ de moins par pneu pour la miata, dur khey

C'est pas tant l'usure des Yellow qui me choque, c'est la manière dont ça a attaquer ses disques alors que comme tu le précise il reste encore de la garniture

C'est 80 euros un AD08R en 15?

C'est pour ça que je voulais (veut toujours) une Cat à la base
Le prix des consommables fait sourire.

Ouais, ça tourne autour des 80€.
J'en ai 4 sur la miata, ça colle au sol c'est assez ouf.

Le 25 novembre 2017 à 17:05:49 Paulaner a écrit :
Ouais, ça tourne autour des 80€.
J'en ai 4 sur la miata, ça colle au sol c'est assez ouf.

Semi slick op as fuck, tu arrive encore à la faire partir ou pas?
La M3 tirer tout droit avec

Pneus froid ça part du cul mais ça regrip aussi tôt.

Avec 280 cvx j'arrivais pas à les faire céder dans des grandes courbes en appuie pied souder au plancher c'est hallucinant la première fois (sur sol sec bien sur )
Même les R1R qui sont pas aussi bien que les R888 que j'ai put avoir aussi m'ont jamais trahis à ce niveau la, les R888 étaient même pas forcément utile au final pour la puissance.
Je pense c'est pareil pour AD08 et A048 jusqu'à une certaine puissance la différence est minime vue le niveau déja ouf procuré en grip par le pneu

Ouais c'est sur.

Ad08r c'est un compromis génial sur mx5, ça grip de fou, durée de vie correcte, plus grippy la dessus c'est de la gourmandise.

Quand je dit que ça part du cul pneu froids, c'est à basse vitesse, genre sur un tournant à 45° ou une entrée de rond point bien sèche, en fait ça glisse car les flancs sont durs, mais t'as l'enorme potentiel de grip du pneu qui reprend illico les choses en mains.

Ah tiens j'ai la même monte sur la Sub'. 215-225/45 R17.
J'avoue que j'aimerais bien tester des semi-slick aussi sur la Sub'.

Ça doit être hallucinant.

J’ai voilé mes disques sur circuit perso

Pour le circuit je conseille fortement les Toyo T1R

C'est assez impressionnant pour du pneus route, et même chaud ça tient fort. Et pour le prix moi c'est mes prochains pneus

T1R

Le 10 janvier 2018 à 19:12:32 Youki501 a écrit :
Pour le circuit je conseille fortement les Toyo T1R

Bordel
C'est de la merde, de la vrais,

Youki on t'a déja dit quand tu essaye de troll, troll doucement stp

Bah franchement, j'étais dans une Rx7 de 320cv sur Lohéac, le mec avait ces pneus, je lui dis " c'est quoi ?" il me dit du T1R ( ) et il me sort " tout le monde dit de la merde, avec la bonne pression c'est de très bon pneus "

Je suis monté dans la RX7 me suis fait kk dessus tellement le grip était abusé ( elle est prépa piste ) on a eu une seule décroche en sortie pas violente. Et je troll pas c'est du VECU

PS : Je roulais en Federal 595 RSR, ça grippe tellement fort que j'ai pété ma crémaillère avec

Non mais c'est de la daube mon khey ne force pas trop
Y'a pas à chercher midi à 14H

J'ai failli me tuer avec ces pneus, je pose la m3 et le garage était censé avoir mis des R1R neuf en remplacement de ceux que j'avais.
Je fait pas gaffe je la récupere, je fais chauffer les pneus et les rodes pas mal de km.
J'arrive dans ce virage

https://www.google.fr/maps/@45.1143128,5.7931622,3a,75y,74.16h,90.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNAqIe_h_4iNeyR26eBhghA!2e0!7i13312!8i6656?dcr=0

Avec une golf R au cul, j'arrivais assez fort je l'ai passer des chié de fois en semi à la même vitesse.
La je me suis retrouvé en power drift sur 50 mètres.
Le type en golf derriere m'a fait quelque appel et un signe en mode "respect "mais c'était pas voulu du tout.
Je m'arrete je regarde mes pneus parce que je me dis impossible de faire ça en semi slick

Je vois quoi?
T1R
Les même que j'avais sur la vr6

Je suis devenu dingue j'ai rapporté la caisse au garage et il m'a recommander des R1R

Si tu as peter ta crémaillere avec des 595 tu devais avoir une fuite, jamais peté des cremailleres avec les 595 rsr ni même les R888