Loisirs

Voiture de qualité.

C'est exactement la même boite ?

Elle manufacturé par qui ?

J'ai une question, la finition de HDG et la finition Initial Paris changent beaucoup des détails (même si j'ai vu tes photos de comparaison ) mais pour toi, la différence entre ces deux gammes est assez impressionnant ?

Pourquoi je te demande ça, parce que je n'ai jamais l'impression que les nouvelles modèles de renault avec l'Initial Paris ne sont juste un finition avec plein option et c'est tout

Il n'y a pas de modification très profond quoi

Le 26 août 2017 à 19:55:53 hellmarch a écrit :
C'est exactement la même boite ?

Elle manufacturé par qui ?

Pile la même !

C'est une ZF La même que sur les Espace 3/Laguna 1, mais aussi que sur les phase 1 des 407/C5/607, les 406/Xantia les phase 2 des XM/605, Mercedes Vito, Lancia Kappa, Alfa 166...
Tu la retrouves dans quasi toutes les grosses voitures avec un puissant moteur transversal en gros
ET elle pose aucun soucis particulier quand le constructeur qui la vend préconise une double vidange tous les 60'000km. C'est pas le cas de Renault et ça casse comme du verre.

Steve franchement c'est assez visible ici
Déjà dehors t'as les logos sur le côté et l'aileron.
Dedans t'as un cuir pleine fleur, avec des sièges qui ont un dessin spécifique, différend des versions normales avec option cuir.
Après t'as les contre-porte qui sont 100% différentes, tu peux regarder les images l'Initiale a du cuir surpiqué partout tandis que le reste c'est full plastique dur.
La partie inférieure du tableau de bord est en cuir surpiqué alors que le reste est plastique dur, pareil pour la console centrale, entre les deux sièges...

Même les joints de porte sont spécifiques aux Initiale. Peu le savent et c'est cool, ça permet de griller ceux qui font des fausses
En gros tout ce qui est partie inférieure de l'habitacle est totalement différente, avec cuir et bois contre plastique dur et... plastique dur sur le reste.

Maintenant que j'ai les deux l'une à côté de l'autre je peux t'assurer que l'Initiale c'est vraiment une autre voiture, une autre gamme.

Bon bah c'est super

tu vas pouvoir mettre la BVA sur ton Initiale et t'aura une spécimen qui va durer longtemps ... Le calculateur sera réinitialisé pour toi en plus ...

Moi ma ZF a été vidangée à 140000 par la deuxième main (je suis la 3ème), elle n'a aucun symptôme négatif. Mais je me tâte d'en faire une deuxième l'année pro à 160000, je sais pas si je suis excessif ...

Oui t'es un peu excessif
Surtout que c'est pas donné une vidange de BVA non ?
ZF préco tous les 60'000, où 30'000km si usage 100% ville où intensif style conduite sportive...
Quand tu la fais vidanger chez un pro, le calculateur est reprogrammé d'office ?

T'as quoi comme voiture en fait, j'arrive pas à me souvenir ?

Je dois concéder que quand Renault veut faire bien ils font bien,
J'avais vu la Laguna 1 phase 2 2.0 136ch Cuir d'un collègue, et franchement le rapport qualité/prix était très bon ...

Oui normalement quand on fait vidanger une BVA faut reprog d'office derrière sinon elle peut se mettre à déconner, et pour ça faut que le garage ait la carto de la caisse en question, et pour la mienne je sent que je vais peiner à trouver, il va falloir que j'aille à perpète les oies pour le faire..

Le 26 août 2017 à 20:38:05 ReWi98 a écrit :
Oui t'es un peu excessif
Surtout que c'est pas donné une vidange de BVA non ?
ZF préco tous les 60'000, où 30'000km si usage 100% ville où intensif style conduite sportive...
Quand tu la fais vidanger chez un pro, le calculateur est reprogrammé d'office ?

T'as quoi comme voiture en fait, j'arrive pas à me souvenir ?

Je vais chez un garage indépendant spécialiste BMW, le patron est en ancien de BM...
J'ai une E39 phase 2 520ia. Avec une ZF dessus.
Selon mon l'ancien proprio (elle a appartenu à un papy Suisse, et 6 mois à un français cette année, je suis donc une sorte de troisième-deuxième main) qui l'a fait vidangé dans ce même garage, il l'a fait dans les règles de l'art, avec la mise en température...
Et oui le calculateur a été remis à zéro. Ca avait coûté 600€, chez ZF France c'est entre 600 et 900€

Mardi je l'ai un peu testé, j'ai passé les 5 rapports en montant à 5500t, elle n'a pas patiné ni fait d'a-coups.

J'en viens à la conclusion qu'elle est saine ... mais la sanction est tellement grande si elle canne.

Donc une fois que j'aurais changé toutes les bricoles que je dois changer. Si j'ai le flouze, peut-être que je ferais de l'excès de zèle x)

Le 26 août 2017 à 20:41:42 Billie--Jean-03 a écrit :
Oui normalement quand on fait vidanger une BVA faut reprog d'office derrière sinon elle peut se mettre à déconner, et pour ça faut que le garage ait la carto de la caisse en question, et pour la mienne je sent que je vais peiner à trouver, il va falloir que j'aille à perpète les oies pour le faire..

Tu as quoi comme boite ? Si tu as une ZF, je ne te peux que te conseiller ZF France à Antony. J'ai beaucoup recherché sur divers forums et tous disent qu'ils font du très bon travail.

Le 26 août 2017 à 20:48:54 hellmarch a écrit :

Le 26 août 2017 à 20:41:42 Billie--Jean-03 a écrit :
Oui normalement quand on fait vidanger une BVA faut reprog d'office derrière sinon elle peut se mettre à déconner, et pour ça faut que le garage ait la carto de la caisse en question, et pour la mienne je sent que je vais peiner à trouver, il va falloir que j'aille à perpète les oies pour le faire..

Tu as quoi comme boite ? Si tu as une ZF, je ne te peux que te conseiller ZF France à Antony. J'ai beaucoup recherché sur divers forums et tous disent qu'ils font du très bon travail.

Non non c'est une Mustang donc c'est une boîte fabriquée par Ford.

Je sais pas pourquoi mais j'aime bien tes topic rewi

Je me surprend à faire des recherche de Safrane/Laguna sur lbc

Intéressant vu le tarif. Mais du coup si tu comptes te servir d'elle comme banque d'organes el famoso v6 24v tu comptes rien en faire?

6ème place ? wut

Le 26 août 2017 à 21:29:33 Billie--Jean-03 a écrit :

Le 26 août 2017 à 20:48:54 hellmarch a écrit :

Le 26 août 2017 à 20:41:42 Billie--Jean-03 a écrit :
Oui normalement quand on fait vidanger une BVA faut reprog d'office derrière sinon elle peut se mettre à déconner, et pour ça faut que le garage ait la carto de la caisse en question, et pour la mienne je sent que je vais peiner à trouver, il va falloir que j'aille à perpète les oies pour le faire..

Tu as quoi comme boite ? Si tu as une ZF, je ne te peux que te conseiller ZF France à Antony. J'ai beaucoup recherché sur divers forums et tous disent qu'ils font du très bon travail.

Non non c'est une Mustang donc c'est une boîte fabriquée par Ford.

T'es allé voir chez ford?

J'ose meme pas imaginé le confort des sieges putain Renault quand il s'y mette ils font pas que de la merde

Les sièges en velour c'est pas une tare au contraire, c'est très confortable et agréable

En tout cas bonne affaire

Et par contre je sais pas si c'est le premier gps Français Rewi, je crois que la R25 en avais eu un, c'était un prototype mais y'en a eu un Après y'avait aussi la Renault 11 Electronic de laboratoire qui en avait un

http://i76.servimg.com/u/u/f76/17/43/04/33/gps_r210.jpg
http://www.dailymotion.com/video/x89mui

Et ouai les gars, Renault c'était pas de la merde avant

Le moteur es9 L7x est un des plus fiable du marché des 90s 00s. J en ai un et y en a à 500 000 kms en bvm en france sur laguna et 406. Dommage pour la bva. Mais la safrane reste pour moi là dernière grande renault.

Les sièges en velours ce délire, ça doit être d'un confort

Je confirme pour les sièges en velours c'est un putain de confort

Et que ce soit en passager ou en conducteur