Loisirs

2eme plein aujourdhui avec 35L d’E85 et 23L de 95. Il restait 12L du précédent melange dans le réservoir.

Consommation 11L/100 en ville avec clim et parfois conduite brusque.

Aucun changement de comportement, aucun problème pour démarrer car elle dort dans garage chauffé. D’ailleurs est ce y’a un rapport avec la chaleur du garage ou dans tous les cas ça galèrera a demarrer a 100% E85. ?

j'en ai marre du sp95E10 qui devient de plus en plus cher. J'ai une vieille twingo 1, je peux rouler à l'éthanol ? si oui est-ce que je peut me passer de la reprog qui coute cher

Le 07 octobre 2018 à 14:42:43 JaguaRaouw a écrit :
j'en ai marre du sp95E10 qui devient de plus en plus cher. J'ai une vieille twingo 1, je peux rouler à l'éthanol ? si oui est-ce que je peut me passer de la reprog qui coute cher

Quel moteur as-tu?

Le 07 octobre 2018 à 17:00:35 TintinViking2 a écrit :

Le 07 octobre 2018 à 14:42:43 JaguaRaouw a écrit :
j'en ai marre du sp95E10 qui devient de plus en plus cher. J'ai une vieille twingo 1, je peux rouler à l'éthanol ? si oui est-ce que je peut me passer de la reprog qui coute cher

Quel moteur as-tu?

j'ai une twingo 1 essence 1999
Et je t'avoue que cette augmentation me pose problème sur mon salaire. Ca me fait du 200 par mois en carburant.

Quel que soit le moteur ça devrait aller
Go progressivement à faire un mix

Le 07 octobre 2018 à 22:42:47 SoupapeMaline a écrit :
Quel que soit le moteur ça devrait aller
Go progressivement à faire un mix

un mix ? genre 50% d'essence sp95E10 et 50% d'éthanol E85 ?

Pas e10, 98

Salut à tous. Je pense commencer à mon prochain plein a faire un ptit mélange 30% éthanol pour l'instant. J'ai une micra k11 1l de 1995 vous en penser quoi ?

Le 08 octobre 2018 à 08:41:34 Ta_mere_en_y_91 a écrit :
Salut à tous. Je pense commencer à mon prochain plein a faire un ptit mélange 30% éthanol pour l'instant. J'ai une micra k11 1l de 1995 vous en penser quoi ?

J'ai une caisse comme sa aussi ( ma premiere voiture que je conserve , valeur sentimental ) et les injecteurs n'aiment pas l'ethanol , sa les grippes donc je te deconseil ( même déjà eu du grippage avec de l'E10 )

J'ai d'autres caisses qui elles ne boivent que sa sans problèmes et sans kit

Retour d'expérience après reprog E89/SP98

La reprog a été faite le 20 août et j'ai depuis fait 55XX km.
Aucun soucis, pas cliquetis, odeur prononcée, fuites, etc ...

C'est une Fabia 1.2 110.

D'autres qui roulent avec ce modèle ?

Après 1 plein rien à déplorer a part , peut être une très légère surconsommation de l'ordre de 20 - 30 km sur un plein qui me fait d'habitude 480-490 km , en full ville, j'en ai fait 460 (j'ai fait le mix avec 20 % d'e85 er le reste en SP98 de LECLERC alors que d'habitude je met du 98 EXCELLIUM de chez Total Access)

Le 08 octobre 2018 à 08:36:42 Benrus3061 a écrit :
Pas e10, 98

Non inutile, la fiscalité du 98 est moins avantageuse de 4 cts par rapport au E10.
Dans ce cas il vaut mieux faire 45 % E85 - 55 % E10.

Mais à mon avis le 50/50 E85 - E10 ne posera aucun problème.

Bonsoir les clés

Je vais devoir acheter une voiture dans 3 mois environ. Je penses mettre pas plus de 2500e car j'aurai bien voulu mettre 3000/3200 pour une Clio 3 mais que des super guez à ce prix

Donc je compte partir sur une 206 essence 1.4i 90ch ou 1.6i 90ch pour que ça pousse quand même. J'aimerai bien savoir si elle accepte bien le saint e85 pour du 50/50 pu du 75/25 sans reprog ou dois-je me retourner vers la sainte clito 2 ?

Clio 2 ça mange sans soucis

Mon Almera 16v prends 100% sans problème sans boîtier, mais par conscience je fais 30/70%

Yo les khey. Je vais revendre mon 330d et je comptais me prendre un petit gamos d'environ 200cv pour le faire tourner a l'éthanol. J'avais pensé a une golf IV 2.8 mais ça ne pousse pas énormément.

Quelqu'un aurait une voiture dans ces critères dont il est content a l'éthanol? 7k max.

Salut les kheys !
J'ai une C1 de 2014, possible de rouler à l'E85 sans reprog ? Ou reprog nécessaire absolument ?
Ca vaut le coût ?

Vous en pensez quoi de rouler a l'éthanol avec une Crossfire et son noble 3.2 V6 sans modification ?

Allé je me suis jeté à l'eau. Je voulais commence tranquillement, avec en 30 et 35% d'étahnol mais quand j'ai remis ma carte pour mettre du SP98 après ma "recharge" en E85, je me suis mangé un paiement refusé

Du coup je roule depuis quelques km avec environ 55% d'éthanol. Pour l'instant RAS.

J'ai ma révision demain à votre avis ils verront des trucs ?

Nouveau retour d'expérience avec l'e85 sur le 1.6 16v 110 (K4M) de ma clio 2 finition Tetanos

Bon, à froid j'ai quelques soucis, des trous à l'accélération, ralenti irrégulier et parfois elle cale alors que le moteur tourne dans le vide. Mais genre tu le sens pas venir hein, pas de broutage rien. Tu t'en rends même pas compte jusqu'à que tu te rendes compte que l'absence de direction assistée, c'est pas pour les fragiles

Par contre j'ai remarqué un truc, elle démarre bien mieux quand il fait un peu froid. Un peu en dessous de 12°, elle part souvent au premier coup de clé, alors qu'il en faut environ 6 ou7 quand il fait 25. J'imagine que quand la sonde de température d'eau détecte qu'il fait moins de 12 le calculateur injecte plus de carburant, et comme je pars à 7h du mat en ce moment on est pile en dessous.

A chaud toujours RAS. On sent juste parfois des trous à peine perceptibles quand j'accélère pleine balle en sortie de rond point pour arriver sur la voie rapide ou pendant un dépassement. C'est très léger, y'a pas d'accoup ou quoi. Au début je m'en rendais pas compte, mais maintenant que je connais mieux la voiture je sens qu'elle veut partir partir plus fort au début de l'accélération. Comme si j'appuyais à fond et une fois arrivé à 3500 tours je lève très légèrement le pied. Ca le fait que quand j'accélère fort (comprendre ici, dès que je peux).

En conclusion, rien à branler des soucis à froid. Je continue vu les économies que je fais. Y'a peut être des soucis à froid, en attendant elle m'amène au boulot tous les jours depuis Juin.