Loisirs

Steak c'est la même réponse pour toutes les autos. A savoir ça dépend quel boîtier tu montes et qui te fait le montage. A peut très bien marcher comme être de la grosse merde

Bon les gars j'ai craqué, je devais faire le plein aujourd'hui et j'ai paniqué quand j'ai vu le E10 à 1.39€

Du coup j'ai dis "ntm le voyant moteur" et j'ai mis 5 balles d'E10 puis le reste d'E85, soit un bon 85%

La voiture roule bien, plus de couple qu'avec du SP98 (par exemple avec du 98 impossible de mettre une 4ème à 40 sans brouter alors qu'à l'E85 aucun soucis)

J'espère que j'aurais pas de soucis à long terme

Le 06 mars 2018 à 21:26:25 Cpt-Blazkowicz a écrit :
Bon les gars j'ai craqué, je devais faire le plein aujourd'hui et j'ai paniqué quand j'ai vu le E10 à 1.39€

Du coup j'ai dis "ntm le voyant moteur" et j'ai mis 5 balles d'E10 puis le reste d'E85, soit un bon 85%

La voiture roule bien, plus de couple qu'avec du SP98 (par exemple avec du 98 impossible de mettre une 4ème à 40 sans brouter alors qu'à l'E85 aucun soucis)

J'espère que j'aurais pas de soucis à long terme

du coup pas de voyant moteur ?

Si, mais le moteur marche mieux qu'avec du SP va comprendre...

+70 chevaux

Le 07 mars 2018 à 04:17:21 Kandira4 a écrit :
+70 chevaux

Non mais sans rire, je trouve le moteur plus coupleux qu'avec du SP, j'ai vraiment constaté la diff.

Je vais bientôt toast dans la saxo, du coup je vais anticiper la vidange aussi.

Par contre la mx5 est connue pour pas trop apprécier

Le 07 mars 2018 à 13:39:55 Yamahaxj6 a écrit :
Je vais bientôt toast dans la saxo, du coup je vais anticiper la vidange aussi.

Par contre la mx5 est connue pour pas trop apprécier

Sonde lambda mono fil + seulement deux valeurs d'injection, open/closed loop, si tu met de l'ethanol le calculeur ca soit rien voir soit etre en PLS, dans tout les cas elle tournera comme une patate

Ethanol sur mx5 ca passe obligatoirement par ECU aftermarket + lambda large bande

Excel mis à jour

Passage à 55% ras et consommation 8 litres environs. C'est pas trop mal. Puis aurai changement de comportements particulier, peut-être plus puissante..
Xantia 1.8 8v

Le 09 mars 2018 à 18:27:30 bouteille_boobs a écrit :
Passage à 55% ras et consommation 8 litres environs. C'est pas trop mal. Puis aurai changement de comportements particulier, peut-être plus puissante..
Xantia 1.8 8v

c'est toi bouteille_falik ?

Ceux qui roulent avec le voyant moteur vous faites comment pour le CT ?
Il me semble qu'ils passent à l'OBD maintenant pour lire les défauts (y compris pour voir si tu as effacé les codes...)

Le 09 mars 2018 à 19:39:28 Ventmond a écrit :
Ceux qui roulent avec le voyant moteur vous faites comment pour le CT ?
Il me semble qu'ils passent à l'OBD maintenant pour lire les défauts (y compris pour voir si tu as effacé les codes...)

Un coup d'ELM327 avant le CT pour virer le défaut, au pire tu mets du SP histoire d'être sur que le défaut ne se repointe pas pendant le contrôle et ça passe.

MàJ pour la C2: Au Troisième plein, le Voyant Moteur antipollution est parti. Plus rien à signaler depuis.
Sur la ZX, les trous à l'accélération c'est à partir de 80%

Je commence à repasser au 95/98 j'ai perdu en puissance,.
C'est pas flagrant mais je sens que Ya un truc en moins c'est chiant.
J'ai commandé un filtre à essence neuf à ce que j'ai compris E85 à tendance à décrasser le réservoir sévère non ?

Le 09 mars 2018 à 23:13:50 HaxisXY a écrit :
Je commence à repasser au 95/98 j'ai perdu en puissance,.
C'est pas flagrant mais je sens que Ya un truc en moins c'est chiant.
J'ai commandé un filtre à essence neuf à ce que j'ai compris E85 à tendance à décrasser le réservoir sévère non ?

C'est ce qu'on lit par endroit mais bon de là à boucher le filtre... Globalement l'essence en France est de bonne qualité sans trop d'impuretés donc les filtres ne vieillissent pas trop mal. Après vu le prix d'un filtre autant essayer.
Perso je l'avais changé peu avant de passer à l'E85 du coup pour l'instant je le laisse.

Le 09 mars 2018 à 19:02:03 Cpt-Blazkowicz a écrit :

Le 09 mars 2018 à 18:27:30 bouteille_boobs a écrit :
Passage à 55% ras et consommation 8 litres environs. C'est pas trop mal. Puis aurai changement de comportements particulier, peut-être plus puissante..
Xantia 1.8 8v

c'est toi bouteille_falik ?

Effectivement

J'ai mis 25% d'ethanol pour commencer gentiement.

15kms depuis, RAS aucun changement, je vais monter tranquilou, prochaine fois 30% puis je changerais le filtre.
Pour m'integrer au Excel :

Paulaner
BMW 323i e36 (M52b25) 2.5 170cv

Retour après changement du filtre à essence. Côté perf c'est bien mieux et beaucoup moins d'à-coup lorsque je lâche l'accélérateur.
Je suis à 75% E85 la et ça tourne super bien.
La couleur de l'essence qui sortait de l'ancien filtre.
Pour 10e n'hésitez pas surtout et c'est super simple à changer

C'est clair qu'au prix d'un filtre, entre 5 et 25€ selon les bagnoles, ca vaut pas le cout de s'en priver