Salut les gars,
Je poste de temps en temps sur le fofo, mais je suis plus un liseur, qu’un participant. Après avoir cherché à acheter une Opel Insignia Sport Tourer, dans les alentours des 13 000€, les nouveaux projets ayant fait son apparition, j’ai restreint mon budget, et me suis fixer un budget de 9 000€ maximum.
J’ai cherché d’abord des 508, C5, Mazda 6, et j’étais sur le point de trouver une 508, lorsque j’ai pensé à une voiture qui n’est pas commune, et que l’on voit peu. La Lancia Delta III. Certains diront que c’est une honte d’avoir donné ce patronyme à cette voiture, car elle ne ressemble clairement pas à une Intégral, mais elle a pas mal d’atouts.
Je trouve donc une Lancia Delta III à 1h30 de chez moi. Je vais la voir, elle est à 8 300€, est de 03/2010 et à 70 000km au compteur. Niveau motorisation, c’est un 2.0l Multijet 165 16V. C’est un diesel. Je fais 30 000km/an, c’était donc ce carburant que je souhaite. Je souhaitais prendre une 1.9l Twinturbo 190CH, mais il fallait faire près de 5 heures de routes pour aller la voir, et cela je ne voulais pas le faire. Je souhaitais également une essence, mais même constat. Dur d’en trouver, s’il y en a ce n’est clairement pas à côté de chez moi.
En arrivant, il y a des problèmes de carrosserie un peu partout. Très vite, le vendeur (un professionnel) me dit qu’il fera le nécessaire. Les deux pneus de devant son bon à changer, la courroie est faite. Il me fait les plaquettes, et la recharge de la climatisation au cas où.
Le véhicule est présent depuis le mois de janvier. Je l’attaque donc à 7 500€, il me fait une contreproposition à 8 000€, nous nous entendons sur la somme de 7 700€. La CG est également à sa charge. La garantie de 6 mois, je la fait passer à 12 mois sans payer en plus. Garantie moteur, pont, boite et FAP.
Présentation du véhicule.
OPTIONS et EQUIPEMENTS :
- Sièges en cuir et alcantara
- Toit ouvrant panoramique
- Bluetooth
- Radio CD MP3 + Port USB
- Clim auto bi-zone
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Aide au stationnement AR
- Aide au démarrage en côte
- Feux et essuie-glace automatique
- Rétroviseur électrique et dégivrant
- Suspension Sport
- Jante alu 16 pouces
Design :
Aucun doute, elle divise. Soit tu aimes, soit tu déteste. Le devant pour moi est magnifique. Je le trouve original, et beau. En revanche, le derrière de la voiture est plus mitigé. Je trouve qu’il manque quelque chose, ou plutôt, je pense que les feux arrière sont mal placés.
Le gabarit, voilà ce qui m’a surpris. Je m’attendais à une compacte type 308 ou Mégane, mais il n’en est rien. Le véhicule mesure 4.52 mètres de long. Une 308 SW est plus petite. Elle est également un peu surélevée, donc pourrait être un crossover. Mais elle n’est aucune des deux, elle est batarde en un mot. Elle se situe dans le même segment que la DS5, on ne peut pas la classer.
Intérieur :
C’est sobre. La sellerie cuir et alcantara est magnifique. L’ancien propriétaire en a pris vraiment soin. Les matériaux sont de qualités (moindres qu’une allemande), et l’ensemble est plutôt positif. Le toit panoramique apporte vraiment de la clarté, et le toit ouvrant est appréciable.
L’assise est bonne, et la banquette arrière coulissante est un réel plaisir. Les boutons sont faciles d’accès, même si ceux intégrés dans la console centrale ne sont pas très visible. La vie à bord est donc bonne, et toute la famille se trouve bien dans ce véhicule.
Conduite :
Un réel plaisir à conduire. Souple, vive, cela me change de mon C-Max. Les 165 CH font le travail, et on ne galère pas à doubler. Les suspensions sont très bonnes, et on peut prendre les virages à haute vitesse. Sur autoroute, c’est un salon, et on n’entend très peu le moteur. Malgré tout, la première et la seconde sont très courtes.
La direction est précise. Néanmoins, la visibilité arrière n’est pas top. Lors des manœuvres, il faut avoir l’œil partout, car avec ces courbes, cela n’est pas évident. La voiture est confortable, même sur les routes pourris de la Marne, les suspensions font le travail.
Modification future :
Je pense que je vais changer les jantes, une fois les pneus bien fatigués. Je compte passer sur des 17 pouces, ou du 18. Je vais sans doute aussi passer tout en full LED (à voir car apparemment, cela cause des parasites sur l’autoradio sur certain modèle). Je voulais également passer les pédaliers en alu, mais ceux d’origine. J’ai vu les prix, ça fait mal (178€). C’est tout ce que je compte faire sur la voiture.
D'autres photos a venir car se sont celles du vendeur. Vu le temps qu'il fait, je n'ai pas pu en faire d'autres.
