Loisirs

Si si sur l'autoroute ça devient le problème de tout le monde car c'est extrêmement dangereux quand tout le monde arrive à 130 derrière.

Et ton argument devient quoi concernant les camions ?

Ya rien de dangereux sauf si t'as de la merde dans les yeux et que tu sais pas anticiper.

Je dit ça parce que ça crache sur les citadines comme quoi boite 5 ça fait du bruit et ça gaspille du carburant, petit moteur ça consomme sur autoroute blabla

M'enfin si t'es à 7-8 litres/100 à 130, c'est pas en changeant de voiture que tu pourras tomber franchement sous les 7L/100 km. Il faut arrêter de cracher sur les citadines soit-disant incapables de sortir des zones 30

Le 16 juillet 2018 à 11:46:21 Dr_Chen a écrit :
Je dit ça parce que ça crache sur les citadines comme quoi boite 5 ça fait du bruit et ça gaspille du carburant, petit moteur ça consomme sur autoroute blabla

M'enfin si t'es à 7-8 litres/100 à 130, c'est pas en changeant de voiture que tu pourras tomber franchement sous les 7L/100 km. Il faut arrêter de cracher sur les citadines soit-disant incapables de sortir des zones 30

7.4 l/100 sur +500km avec un 3.0 V6 essence et une boîte à convertisseur.
5.5 l/100 sur 1000km avec un 2.0 TDI dans une A4 Avant
Arrête un peu.

Le 16 juillet 2018 à 11:49:43 ReWi98 a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:46:21 Dr_Chen a écrit :
Je dit ça parce que ça crache sur les citadines comme quoi boite 5 ça fait du bruit et ça gaspille du carburant, petit moteur ça consomme sur autoroute blabla

M'enfin si t'es à 7-8 litres/100 à 130, c'est pas en changeant de voiture que tu pourras tomber franchement sous les 7L/100 km. Il faut arrêter de cracher sur les citadines soit-disant incapables de sortir des zones 30

7.4 l/100 sur +500km avec un 3.0 V6 essence et une boîte à convertisseur.
5.5 l/100 sur 1000km avec un 2.0 TDI dans une A4 Avant
Arrête un peu.

Je parle pas d'engins agricoles
5% des ventes en 2030.

Concernant ton V6, tu es au dessus des 7 litres alors voilà quoi.
C'est physique (=frottement de l'air), (presque) rien à voir avec le moteur ou la boite.

Je consomme moins de 6 litres sur autoroute avec ma Fiesta.

Au passage, élément de réponse : je me suis rendu compte que les personnes qui roulaient pas seules roulaient moins vites. (Moi comprit.) Quand j'ai un passager avec moi c'est moins chiant, donc je me focalise moins sur ma vitesse.

A mon avis tu consommes environ 6 litres
Sinon je comprends pas si les gens ont plus de temps pour regarder le compteur pourquoi ils rouleraient à 90 ?

J'ai déjà dû le faire, c'était pas glorieux

Le 16 juillet 2018 à 11:52:27 Dr_Chen a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:49:43 ReWi98 a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:46:21 Dr_Chen a écrit :
Je dit ça parce que ça crache sur les citadines comme quoi boite 5 ça fait du bruit et ça gaspille du carburant, petit moteur ça consomme sur autoroute blabla

M'enfin si t'es à 7-8 litres/100 à 130, c'est pas en changeant de voiture que tu pourras tomber franchement sous les 7L/100 km. Il faut arrêter de cracher sur les citadines soit-disant incapables de sortir des zones 30

7.4 l/100 sur +500km avec un 3.0 V6 essence et une boîte à convertisseur.
5.5 l/100 sur 1000km avec un 2.0 TDI dans une A4 Avant
Arrête un peu.

Je parle pas d'engins agricoles
5% des ventes en 2030.

Concernant ton V6, tu es au dessus des 7 litres alors voilà quoi.
C'est physique (=frottement de l'air), (presque) rien à voir avec le moteur ou la boite.

Si si ça a voir avec la boite.
Sur certaines voitures tellement qu'elles sont pourris t'es limite pied plancher pour être à 130. Alors qu'avec une plus grosse berline t'as juste à effleurer la pédale. Et les citadines ont un moins aérodynamisme que les berlines (à vérifié)

Le 16 juillet 2018 à 12:04:54 Dr_Chen a écrit :
A mon avis tu consommes environ 6 litres
Sinon je comprends pas si les gens ont plus de temps pour regarder le compteur pourquoi ils rouleraient à 90 ?

Plus ou moins, mais 6l quand même pour une caisse qui a 17 piges et +200k bornes contrairement aux poubelles récentes qui consomment plus et avancent moins.

5.5L/100km à 110kmh avec la twingo
à 130 je sais pas mais la conso s'envole

C'est 90 la portion d'autoroute a Valence, pour la pollution, on respire tellement mieux c'est ouf j'ai l'impression d'avoir rajeuni et avoir des poumons de gosse

Ca a même soigné 4 cancer la semaine dernière

Le 16 juillet 2018 à 13:09:02 Risicool a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:52:27 Dr_Chen a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:49:43 ReWi98 a écrit :

Le 16 juillet 2018 à 11:46:21 Dr_Chen a écrit :
Je dit ça parce que ça crache sur les citadines comme quoi boite 5 ça fait du bruit et ça gaspille du carburant, petit moteur ça consomme sur autoroute blabla

M'enfin si t'es à 7-8 litres/100 à 130, c'est pas en changeant de voiture que tu pourras tomber franchement sous les 7L/100 km. Il faut arrêter de cracher sur les citadines soit-disant incapables de sortir des zones 30

7.4 l/100 sur +500km avec un 3.0 V6 essence et une boîte à convertisseur.
5.5 l/100 sur 1000km avec un 2.0 TDI dans une A4 Avant
Arrête un peu.

Je parle pas d'engins agricoles
5% des ventes en 2030.

Concernant ton V6, tu es au dessus des 7 litres alors voilà quoi.
C'est physique (=frottement de l'air), (presque) rien à voir avec le moteur ou la boite.

Si si ça a voir avec la boite.
Sur certaines voitures tellement qu'elles sont pourris t'es limite pied plancher pour être à 130. Alors qu'avec une plus grosse berline t'as juste à effleurer la pédale. Et les citadines ont un moins aérodynamisme que les berlines (à vérifié)

Oui les citadines sont souvent des pavés nettement moins aérodynamiques mais elles sont plus légères et leur moteur sont plus petits et ça peut compenser, parfois les citadines peuvent être compétitives en conso sur autoroute avec des berlines allemandes

PS : Si tu es pied au plancher en 5 tu n'as pas envie d'avoir une 6

L'argument de la conso compte pas pour moi. Les autoroutes ça coûte hyper cher donc quand on choisi ça c'est pour gagner du temps.

Payer cher pour au final rouler à 90 afin de faire des "économies" c'est pas cohérent. Autant faire de la nationale au moins on se fait moins chier.

sur les autoroutes y'as pas beaucoup de monde a 130 n'empeche, perso moi et ma 206 je suis a 140 tout le long

C'est vrai que même en respectant au maximum les 130 gps je dépasse une bonne centaine de voitures sur un trajet de 300-400km ce matin même par exemple.

Les seuls qui me dépassent sont les grosses BMW qui bombardent à 160

6.5 litres - 7 litres / 100 à 130 - 5.5 litres à 110 et 4-4.5 litres à 90 avec ma DS3 THP 165 (boîte longue et 6 rapports, manuelle )... Je consomme quasiment autant qu'avec la Ds3 100 cv BlueHdi ... A part quand j'appuie bien sûr

Et pour info, l'autoroute n'est pas payante tout du long... Strasbourg - Mulhouse 0€ Et je prenait 20 bornes d'autoroute tous les jours auparavant (l'A6) et pas de péage (bon j'avais de la chance, je la prenais juste après la dernière station )

Le 16 juillet 2018 à 10:45:22 Atypique a écrit :
Bah c'est leur problème à eux, ils peuvent rouler à 40Kmh personne ne peut les blâmer.

Sauf que c'est interdit sur autoroute

Perso je roule à 110 gps, c'est le compromis que j'ai trouvé pour ne pas trop me trainer et ne pas consommer trop
bon je dois faire genre 3 min d'autoroute pour aller au boulot donc ca me changerait pas grand chose de rouler plus vite
Puis avec la circulation c'est parfois meme compliqué de rouler à + de 100km/h

Le 16 juillet 2018 à 10:45:22 Atypique a écrit :
Bah c'est leur problème à eux, ils peuvent rouler à 40Kmh personne ne peut les blâmer.

Non, rouler trop doucement c'est aussi dangereux que rouler trop vite.