La fireblade est la plus légère aussi, ça doit être moins de 500kg
Le 25 septembre 2018 à 23:56:23 ExpertDuFA a écrit :
La fireblade est la plus légère aussi, ça doit être moins de 500kg
450 pour la Megabusa
Petites questions c'est une boîte de moto ?
La transmission c'est par cardans ?
je matte la vidéo putain
les sensations doivent être vraiment ouf, sans déconner je sais pas quoi dire, même pas je vais troller ou quoi...
juste je vais faire le mec envieux.
Le 25 septembre 2018 à 23:32:28 loorz a écrit :
Euh non pas de modif en vue surtout je vois pas ce que je pourrai faire
Tu peux pas grater encore du poids ? Histoire de pousser le délire jusqu' au bout si y a encore des trucs qui peuuvent etre allégés ou remplacés par du plus léger
Le 25 septembre 2018 à 23:58:31 Jusliens a écrit :
Petites questions c'est une boîte de moto ?
La transmission c'est par cardans ?
You speak english Juslien?
http://www.manikllc.com/megabusa_FAQ.html
La boite c'est celle de l'haya
+ oui cardan
Par contre sur les Caterham Fireblade et Blackbird + 1300 c'est à chaine, je peux pas confirmer à 100% mais casi sur (d'ou la encore l'avantage de la Westfield)
https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f=21&p=193420
Le 25 septembre 2018 à 23:36:23 ReWi98-XIV a écrit :
Oh putain déjà la M2 c'était du lourd mais alors là je suis sur le cul.
Je vois pas comment on peut faire plus extrême que ça, une Westfield avec un moteur d'Hayabusa préparé, nom de dieu les sensations de ouf que tu dois avoir.
Tu dis que le rupteur est décalé, elle prend combien de tours du coup ?
Ça m'étonne que tu prennes pas plus de plaisir à aller sur la route avec cela dit. Trop peu utilisable avec la garde au sol ?C'est aux antipodes de ce que j'aime normalement mais je paierais cher pour l'avoir le temps d'un week-end.
Profite bien et hésite pas à donner des news, super prez on ne peut plus complète au passage. Ça fait grandement plaisir à lire.
Ouais les sensations sont vraiment impressionnantes
Je pense que de base c'est 12k et quelques et maintenant 10.5k mais j'ai le couple et la puissance dès 6500k donc franchement ça passe
Oui c'est bas ça gueule un peu trop tu peux pas parler avec ton passager, pas de pare-brise donc faut mettre un casque ou un masque enfin je trouve pas ça terrible perso limite avec un pare brise ça arrangerait bien le truc
C'est vrai que c'est pas trop ton délire à la base haha merci merci j'y ai mis du coeur
Le 25 septembre 2018 à 23:37:26 -dEFacyDe- a écrit :
Ils se rendent pas bien compte certains je pense ou ils ont du mal à s'imaginer que ça marche mieux qu'une F50 (jusqu'a 200 ofc )Sur des routes propres ça à l'air roulable quand même si tu joue pas au con (si on s'en tient à la vidéo qui suit), enfin il doit peut être falloir toucher aux suspensions
https://youtu.be/qpcxSBrPYPw
Je regarde la vidéo
Le 25 septembre 2018 à 23:46:54 ExpertDuFA a écrit :
Ca coute 3x moins cher qu'une Cat, c'est dû à quoi ?
J'ai pas le prix en tete d'une 7 CBR Fireblade mais on doit être à 25k minimum, RHD aussi
Defacyde a tout dit puis en plus les Westfield à la base sont des copies (les meilleures) de Cat'
Le 25 septembre 2018 à 23:52:08 1-r4w0n a écrit :
Je vois comment ça peut être exploitable sur route ouverte...Malgrés que le moulin de la Hayabusa soit coupleux pour un moulin de bécane, ça doit tellement être brutal putain...
Et le bruit ayaaaaaaa, impossible de rouler sans lui mettre sa mère
Non c'est impossible à exploiter sauf si tu tiens pas vraiment à la vie Ouais le bruit est vraiment kiffant pour un moteur comme ça j'aime bien j'ai envie de le situer entre un moteur moto et un moteur voiture
Après oui tu peux t'amuser sur la route mais voilà si t'es quelqu'un qui sait pas se tenir c'est pas une bonne idée pcq c'est tellement efficace que tu vas prendre trop de risque pour toi et les autres usager enfin ce n'est que mon humble avis
Le 25 septembre 2018 à 23:53:00 -dEFacyDe- a écrit :
Exploitable non mais roulable en torchant déja oui je pense il pourra nous confirmer ou pas dans l'avenir
De toute façon son but premier c'est le circuit, apparement c'est juste pour faire des test sur l'autoL'autre alternative dont on avait aussi parlé ce sont les MK indy R qui sont aussi des engins parfait pour la piste et sensations à prix correct
https://www.leboncoin.fr/voitures/1479573290.htm/
https://www.gumtree.com/p/vauxhall/x/1313859099CBR1000RR and Suzuki Hayabusa. Car Engines of choice are Ford Zetec, Ford Duratec, Honda S2000
Oui les mk Indy c'est pas mal après j'en avais une juste à côté de moi à Mettet et niveau finitions c'est pas la même chose du tout , lui par exemple en tout cas il avait les roues arriere et avant de la même taille donc ça allait pas trop, c'est un moteur fireblade 900, il a fait un tête a queue chose impossible à faire avec la westfield c'est pas vraiment comparable après je pense que la sienne était surement pas la meilleur il doit y avoir des Mk Indy RR qui envoient du sale je pense
Modo épingle moi ce topic sans déconner
Stylé l'auteur
Comme on dit, tu as fini le jeu avec une voiture comme ça
Oui clairement dans les kit car y'a de tout , d'un modelè à l'autre les différences peuvent être flagrante
Les triangles ce sont les triangles d'origine Westfield du chassis FW ou des modifiés avec le kit? ils sont réputé fragile sur les Westfield en chassis FW tu jetteras un œil après de grosse cession piste ça coute rien
Celui de gauche est d'origine et il est réputé fragile, y'a à eu des versions pas beaucoup avec celui du millieu.
Celui de droite est un sur mesure.
En vrai on est d'accord pour dire que c'est le Gamos le plus perf du fofo ?
Le 26 septembre 2018 à 00:32:53 1-r4w0n a écrit :
En vrai on est d'accord pour dire que c'est le Gamos le plus perf du fofo ?
https://www.youtube.com/watch?v=WA0wk_cwDts#t=31
Avec la GT3 oui clairement, on à deux monstres sur le forum celle la étant certainement la plus extreme de toute.
Le 26 septembre 2018 à 00:32:19 -dEFacyDe- a écrit :
Oui clairement dans les kit car y'a de tout , d'un modelè à l'autre les différences peuvent être flagranteLes triangles ce sont les triangles d'origine Westfield du chassis FW ou des modifiés avec le kit? ils sont réputé fragile sur les Westfield en chassis FW tu jetteras un œil après de grosse cession piste ça coute rien
Celui de gauche est d'origine et il est réputé fragile, y'a à eu des versions pas beaucoup avec celui du millieu.
Celui de droite est un sur mesure.
Oki merci de l'info je vérifierai
Le 26 septembre 2018 à 00:37:49 -dEFacyDe- a écrit :
Avec la GT3 oui clairement, on à deux monstres sur le forum celle la étant certainement la plus extreme de toute.
Wtf y a une GT3 ?
Oui celle du khey Narco et une CS en plus, qui est en vacance d'ailleurs en ce moment
https://m.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-56294039-1-0-1-0-prez-porsche-911-996-2-gt3-clubsport.htm
Volant à droite
Putain bandant, GG
En vrai le volant à droite ça m’a pas choqué une seule seconde alors que je pensais que ce serait horrible, vu que énormément de circuits tournent vers la droite c’est même un avantage
Je plaisante hein.
Osef sur circuit.
Le 26 septembre 2018 à 00:52:31 -dEFacyDe- a écrit :
Oui celle du khey Narco et une CS en plus, qui est en vacance d'ailleurs en ce momenthttps://m.jeuxvideo.com/forums/42-1000019-56294039-1-0-1-0-prez-porsche-911-996-2-gt3-clubsport.htm
Je vais le pister à Monterey.