Loisirs

c'est comment niveau assurance et taxe

Vous avez pas des calculateurs en ligne en France
Genre tu vas sur le site de l'assurance et tu simule ta prime ?

Tu vas très certainement devoir passer par un courtier et en plus ça va te coûter une blinde par mois (je dirais entre 150e et 250e en TR). Après si tu as les moyens...

Le 03 janvier 2020 à 22:28:53 IamTheDude a écrit :
Tu vas très certainement devoir passer par un courtier et en plus ça va te coûter une blinde par mois (je dirais entre 150e et 250e en TR). Après si tu as les moyens...

ta des nom de courtier d'assurance?

D'ailleurs si tu prends une TT de 2009 à 2012 vérifie bien qu'elle consomme pas plus de 1L d'huile moteur tous les 5000 km, soit au grand max 0.4L chaque 1000 km. Les 2.0 TFSI produits ces années-là ont un défaut de segmentation connu qui entraîne une casse moteur si c'est pas corrigé (compter environ 2000-3000€ pour qu'un mécano hors réseau Audi te change les soupapes et joints à temps).

Les boîtes S-Tronic sont pas fiables si le proprio a pas fait les entretiens (vidange en l'occurence) et je crois qu'au bout de 10 ans faut s'attendre à des couilles dûes à l'usure naturelle

Si jamais les 1.8 et 2.0 TFSI post-2013 ont le défaut corrigé.

Les casses sur les 2.0 quelque soit le millésime c'est rare, j'ai du côtoyer une dizaines de possesseurs de mk2 jamais eu de retour de casse sauf sur 1 ou 2 vr6, pareil sur le groupe fb audi TT, c'est clairement pas un défaut de fabrication à fiabilisé absolument, ça se saurais depuis le temps..

Tu vas prendre un coup de fusil des assureurs. Certains vont même te refuser genre la maif.

Au bout de 3 ans de permis ils voulaient pas m'assurer 230 cv et ils ont acceptés que quand j'ai expliqué que j'irais voir ailleurs

Teste chez pacifica j'avais ma Z avec 1 an de permis la bas

Le 03 janvier 2020 à 22:44:41 Auspuh a écrit :
Les 2.0 TFSI produits ces années-là ont un défaut de segmentation connu qui entraîne une casse moteur si c'est pas corrigé (compter environ 2000-3000€ pour qu'un mécano hors réseau Audi te change les soupapes et joints à temps).

C'est bien en 1 messages , tu dit pas mal de merde
Ouais effectivement c'est un problème de segmentation connu d'Audi

- d'une, tu peux te le faire changer pour 0€ chez Audi si elle a moins de 100.000 km
- de 2, j'ai une MK2 qui souffre de ce pseudo problème, 1l d'huile tous les 1000 bornes a peu près voir un peu plus, j'ai pas vraiment calcule...
Ça fait 4ans, 100.000km de pris, 0 problème.
Alors la casse moteur...